防衛産業はポスト COVID サプライ チェーンの改善を報告

ワシントン — 新型コロナウイルスのパンデミックが始まってから XNUMX 年以上が経過しました。 世界中のサプライチェーンを混乱させる、一部の国防幹部は回復の兆しが見え始めていると述べている。 しかし、供給の遅れと不足は依然として一部の主要プログラムに深刻な課題をもたらしている。

ロックダウンやその他の混乱が引き起こした 新型コロナウイルスの世界的な蔓延 早期2020で 物質の流れを中断した、部品およびその他の物品は防衛企業が依存しています。 すべてではないにしても、ほとんどの防衛企業は、サプライチェーンの問題が遅延や損失の原因であると一度は考えてきました。

2023月下旬、XNUMX年第XNUMX四半期の業績報告を求める投資家との電話会議で、業界リーダーらは再びパンデミックの影響が長引くことを強調したが、一部の人は楽観的になる理由があると述べた。

レイセオン・テクノロジーズの最高経営責任者グレッグ・ヘイズ氏は、サプライチェーンの安定化について「状況は非常に良くなっている」と語った。

レイセオンの社長兼最高執行責任者のクリストファー・カリオ氏は、多くの防衛請負業者にとって頻繁にネックとなる電子機器の供給は、それほど問題が少なくなった分野の一つだと述べた。

しかしヘイズ氏は、サプライチェーンの問題が他のいくつかの面で依然として同社を制約していると指摘した。

同氏は、同社のロケットモーターの入手が困難であることを名指しし、そのことが同社の対戦車ミサイル「ジャベリン」や「スティンガー」ミサイル、発射管式光学追尾式無線誘導ミサイル（TOW）などの兵器の製造能力に悪影響を及ぼしていると指摘した。 レイセオンとジャベリンのパートナーであるロッキード・マーティンは、 生産量を増やそうとした そのうち数千丁がロシアとの戦いを支援するためにウクライナに急送された。

「ロケットモーターに関するサプライチェーンの問題に取り組んでいくと、今後数年間で売上高の驚異的な成長も促進されるはずです」とヘイズ氏は述べた。

ロッキード・マーティンの幹部らは18月XNUMX日の決算会見で、サプライチェーンの雲の中に明るい兆しがあると報告した。

ロッキード・マーティンの最高財務責任者、ジェイ・マラベ氏は「最終的にはサプライチェーンは大部分の部分で成果を上げたと思う」と述べた。

しかし同氏は、ロッキード社は、特にミサイルや火器管制、ロータリーシステムやミッションシステムの分野で、サプライチェーンに長引く問題がいくつか発生しており、「引き続き我々を悩ませている」と述べた。 マラベ氏によると、ロッキード社の納期厳守も2022年後半から改善しなかったという。 同氏は今年の残り期間は「さらに同じ状況が続く」と予想し、「大幅な回復」は2024年まで起こらない可能性があると述べた。

また、L3ハリス・テクノロジーズのクリス・クバシク最高経営責任者（CEO）は28月XNUMX日の決算会見で、サプライチェーンの問題やインフレなど「あらゆるマクロ的な逆風に比べれば、最悪の事態は脱したと信じている」と述べた。

ノースロップ・グラマンのデービッド・ケファー最高財務責任者（ＣＦＯ）は、同社は第１・四半期に「緩やかな進歩の兆し」が見られたが、「当社の供給基盤はしばらくの間、プレッシャーにさらされる領域に直面するだろう」と予想していると述べた。 ケファー氏はまた、インフレは緩和し始めているが、同社にとってはさらに多くの費用がかかるだろうとも述べた。 特に長期プログラムでは、時間が経つにつれて。

また、ボーイングのデイビッド・カルフーン最高経営責任者（CEO）は、サプライチェーンの迅速な回復に対する投資家の期待を和らげようとした。

カルフーン氏は「サプライチェーンが再び混乱するとは予想していなかった」と語った。

ロッキードのジム・タイクレット最高経営責任者（CEO）は、同社は同社のさまざまな部門の需要を一つにまとめることを目的とした「ワン・ロッキード・マーティン」と呼ぶコンセプトの下、サプライチェーンを改善するための全社的なベストプラクティスを制定する準備を進めていると述べた。 これにより、ロッキードは需要をより適切に管理し、原材料や中間段階の部品などの供給品をより大量に購入できるようになると同氏は述べた。

タイクレット氏は、サプライヤーの需要がより確実になるため、全社的にサプライチェーンに注力することはロッキードの供給基盤にとっても良いことになると述べた。

カリオ氏によると、同社は最近、最も重要なサプライヤー約70社と会議を開き、供給の流れを維持する方法について話し合った。 カリオ氏は、レイセオンはサプライチェーンを改善するために、契約の再交渉、より低コストの調達先への作業の移行、コスト削減のための部品の再設計など、約2,000のプロジェクトを進行中だと述べた。

カリオ氏はまた、レイセオンは、サプライヤーがアルミニウム、チタン、ニッケルなどの原材料をどのように使用するかを理解し、より適切に管理するために、サプライチェーンをさらに深く調査していると述べた。 そしてレイセオンは依然として労働問題がサプライチェーンを妨げていると考えており、それに対処する方法を模索していると同氏は述べた。

Kubasik氏は、L3Harrisが1,300の代替部品を使用できるようにいくつかの製品を再設計し、サプライチェーンの選択肢を広げ、不確実性を軽減したと述べた。 L3Harris 氏は、サプライチェーンの圧力が緩和し続けるにつれて、2023 年下半期には納品が改善され、利益率の向上が促進されると予測しました。

しかし、宇宙開発庁では、サプライチェーンの問題が依然として深刻であり、今夏に重要な衛星を打ち上げる計画が妨げられる可能性がある。

SDA は、 最初の10機のデータ輸送およびミサイル追跡衛星 契約締結から 30 か月以内に実現しましたが、供給の問題にも直面しました。 しかし、当初は昨年XNUMX月に予定されていた最初の任務は、 供給の遅れもあり、XNUMX月初旬に延期された.

SDA長官デレク・ターニア氏は19月XNUMX日、記者団に対し、同庁はサプライヤーの問題に引き続き対処しており、問題により遅れが生じる可能性があると述べた。 L3ハリス製ミサイル追跡衛星0基の納入。 これらの宇宙船は、同組織のXNUMX回目の「トランシェXNUMX」ミッションの一環としてXNUMX月に打ち上げられる予定だ。

「宇宙船バスの一部の部品にサプライチェーンの問題があり、社内に到着するまでに当初の計画よりも時間がかかった」と、コロラド州コロラドスプリングスで開催された宇宙シンポジウムでの説明会でターニア氏は述べた。そのスケジュールを調整していますが、現時点では余裕がほとんどありません。」

193年2020月にXNUMX億XNUMX万ドルで衛星製造の契約を結んだ同社は、 宇宙船の設計を開始して以来、サプライチェーンへの影響を軽減、L3Harris社の宇宙・航空システム担当社長、エド・ゾイス氏によると。

同氏は4月17日のインタビューでCXNUMXISRNETに対し、エンジニアリングチームが将来の不足に備えて設計時にコンポーネントを調達したと語った。

「サプライチェーンは、部品を確保するときでさえ、常に課題でした」とゾイス氏は語った。 「私たちに戻ってきて部品の提供を中止したサプライヤーもいますが、これは残念です。 私たちが直面した最大の課題は、サプライチェーンと途中での部品へのアクセスでした。」

ゾイスはトランシェ0衛星の納入目標の提供を拒否したが、統合段階は順調に進んでおり、「最終段階」に入っていると述べた。

「ホームストレッチで何かを見つけることもあれば、ホームストレッチで何かを見つけられないこともあり、前進しながら何をすべきかを決めるのです」と彼は語った。

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• 情報源： https://www.defensenews.com/industry/2023/04/28/defense-industry-reports-improving-post-covid-supply-chain/