ハイスター、電動空コンテナハンドラーを提供 – 物流事業

ハイスターは、CARU Containers BV にロッテルダムの倉庫向けに 100% バッテリー駆動の空コンテナ ハンドラーを提供すると発表しました。 電動空コンテナハンドラーは 650 ボルトのリチウムイオン電池で駆動され、電力は CARU 倉庫の敷地内にあるソーラーパネルから供給されます。

95 年に CARU Container のスコープ 1 CO2 排出量の 2021% 以上がディーゼル フォークリフトと空コンテナ ハンドラーから発生するため、電動 Hyster Empty コンテナ ハンドラーの導入により、同社は温室効果ガス排出量を大幅に削減できると同時に、ディーゼルコストの観点からの運営支出。

「CARU Containers は持続可能性プログラムに多額の投資を行ってきました。」と CARU Containers の持続可能性責任者である Thirza Belder 氏は述べています。「コンテナ貿易における世界市場のリーダーとして、当社はネットゼロを目指してバリューチェーン全体に持続可能性を組み込むことに熱心に取り組んでいます。」そのため、当社の倉庫に電動リフトトラックと機器を提供するために、2030 年にハイスターとの協議を開始し、その後電動空コンテナハンドラーにつながりました。」

CARUはすでに240キロワット時容量のバッテリーを保有しており、一年のほとんどの間、空のコンテナハンドラーを充電するのに十分なエネルギーを蓄えることができ、日が短い冬の日中に太陽エネルギーの効率が低下する場合にはグリッド電力で補うことができる。 このソリューションは、夜間に充電される前に、トラックがシフト中に必要な XNUMX ～ XNUMX 時間の作業を完了できるのに十分な充電を行うことが期待されています。 CARU は敷地全体に測定装置を設置し、使用されるエネルギーの何パーセントが太陽光によるものであるかを計算します。

「これは、独自に電気を生成する現場での完全な電気自動車にとって素晴らしいアプリケーションです」と、Hyster のグローバル ビジネス開発ビッグ トラック担当ディレクター、ジャン ウィレム ヴァン デン ブランド氏は述べています。 「当社が CARU Containers に供給している完全電動の空コンテナ ハンドラーは、港湾およびコンテナ ハンドリング業界向けの持続可能な技術に関する長年の研究開発に基づいています。」

このバッテリー電動空コンテナハンドラーは、一連の開発の最新のものです。 HYSTER は、従来内燃機関 (ICE) の動力に依存してきた港湾設備の大容量化の最前線に立っています。 ハイスターは、もう一つの先進的な電力技術である水素燃料電池を利用した空コンテナハンドラーをドイツのハンブルクのターミナルに提供しています。 同社は現在、ロサンゼルス港で水素燃料電池駆動のコンテナハンドラーの史上初の実世界パイロット試験を行っており、以前にはバレンシア港で燃料電池駆動のリーチスタッカーのパイロットを発表した。 Capacity Trucks との提携により、電気および水素駆動のターミナル トラクターを開発します。 ハイスターは、同社の小型、軽量容量の産業用トラックの製品ラインで電気トラックの設計における広範な経験を活用しており、そのためにハイスターは広範なバッテリー電気および水素燃料電池の電源オプションを提供しています。

「私たちの使命は、お客様が排出削減とパフォーマンスの目標を達成するために必要な革新的なテクノロジーを提供することです」とヴァン デン ブランドは述べています。 「一部の業務ではリチウムイオン電力が解決策となるかもしれませんが、他の業務では水素が正しい選択です。 その答えは、デューティサイクル、電力網の容量、燃料の利用可能性など、多くの要因によって決まります。 当社の顧客には、単一のテクノロジーを業務に押し込むのではなく、ニーズに基づいて適切なソリューションを構築できる選択肢を得る権利があります。」

CARU デポにあるこの電動空コンテナ ハンドラーは、年間約 2,000 時間稼働すると予想されます。 Heffiq、地元のディーラー CARUコンテナはサービスパートナーとして機能し、トラックの稼働時間を最大限に高めるために年中無休のサービスを提供し、Hyster はトラックの統合に積極的に関与します。 空のコンテナ ハンドラーは、Hyster H24XD-ECD7 ダブル コンテナ ハンドラーと電気的に同等のもので、一度に 10 つのコンテナを処理しながら、最大 8 つのコンテナを高さまで積み重ねることができます。 この設計アプローチは、他の Hyster 大型トラックの経験を持つオペレーターにとってある程度の馴染みを提供するだけでなく、設計、製造、サービス、メンテナンスのコストの管理にも役立ちます。

「電気に対する関心は非常に高いです」 大型トラック」と Heffiq BV のコマーシャル ディレクター、Martijn Veerkamp 氏は述べています。「しかし、顧客はアプリケーション、電力インフラ、投資収益率などの問題を考慮する必要があります。 私たちはCARUと非常に建設的なミーティングを行い、彼らにとって効果的なソリューションと持続可能性への焦点を見つけるために団結することができました。 Heffiq は、ロッテルダム初の電動空コンテナ ハンドラーを供給できることを非常に誇りに思っています。」