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ナセルとマシューにとって、ナビゲーションに挑戦したにもかかわらず、最終段階では実際の問題はほとんどありませんでした。 ペアはイベントのオープニングステージでラリーをリードし、そのポジションを放棄する危険はありませんでした。 彼らは2022月1日のXNUMX年版のラリーのプロローグを獲得し、総合優勝に向けてさらにXNUMXつのステージで勝利を収めました。
ダカールが2020年にサウジアラビアに移籍して以来、アラブ世界で勝利することを望んでいるナセルにとって、この勝利は重要です。彼は2020年と2021年の両方で苦しみながら接近し、2022年にサウジアラビアで初勝利を収めました。同時に、勝利は、より大きなホイールとタイヤ、より多くのホイールトラベル、そして新しいトヨタランドにも動力を供給する1リッターツインターボV3.5エンジンを備えた新しいGRDKRハイラックスT6 +を開発したチームにとって大きな意味がありますクルーザーGRスポーツ。 新しい車でレースに勝つことは、エンジニアリングの限界を継続的に押し上げ、より良い車を作るチームの能力の証です。
最終ステージは、必要に応じてサポートを提供するために、ステージ11で主要なチームメイトがパスするのを無私無欲に待っていたときに、ステージ勝利のチャンスを犠牲にしたヘンクとブレットの償還でもありました。 しかし、このペアは、タイミングセクションをかなり下の順序で開始したにもかかわらず、ステージ12で攻撃することを決定しました。 彼らはハイラックスを1時間35分19秒でホームに持ち帰り、パンクしたタイヤを交換するためにステージの途中で停止しなければならなかったにもかかわらず、競争に打ち勝ちました。
ジニエル・ド・ヴィリエとコ・ドライバーのデニス・マーフィーにとって、世界で最も過酷なクロスカントリーレースの2022年版は、多くの高値と安値をもたらしました。 しかし、レース中盤で表彰台を目指したのは、壊れたオイルパイプでした。 それにもかかわらず、南アフリカ人は兵士として5ステージを勝ち取り、トップ5に入るに値しました。クロージングステージでの時間は、ヘンクとブレットが投稿した時間より30分5秒遅れていましたが、XNUMX位を確保するには十分でした。全体的な順位。
Dakar 2022は、ShameerVariawaとコドライバーのDanieStassenが、レース初期のジッターと不運を乗り越えて、複数の堅実なステージ結果を記録することで、車内での関係を強化するのを見ました。 彼らが最終段階を完了するまでに、BishaとJeddahの都市の中間で、ペアは全体で15位に移動しました。 これはシャミアのXNUMX回目のダカールフィニッシュであり、コ・ドライバーにとっては乙女フィニッシュでした。
ダカール2022は、44年1978月に最初に開催された象徴的なイベントの第2007版でした。このイベントは、テロの脅威により2008年のイベントがキャンセルされ、2009年まで北アフリカで開催されました。 集会は2020年に南アメリカに移り、そこで2022年間の壮大な景色と厳しい地形を楽しんだ。 4,261年には、このイベントの最初のサウジアラビア版が開催され、XNUMX年版はXNUMXkmの競技ステージをカバーしました。
引用：
チームプリンシパル、グリンホール：「ナセルとマシュー、そしてチーム全体にとって、なんと壮大な勝利です。ダカールに来て、新しいGR DKR Hilux T1 +で初めて勝利するのは素晴らしいことです。この勝利を、 TOYOTA GAZOO Racing Dakarプロジェクトの先見の明のあるリーダーであり一貫したサポーターであったヨハンファンジル博士の思い出。今年ここで達成したことを非常に誇りに思っており、Docもそうだったと思います。」
ナサール・アルアティヤ：「ダカールを勝ち取るのは素晴らしい気分だ！私たちは最初からリードし、レース全体でペースをコントロールして素晴らしい勝利を収めた。TOYOTAGAZOORacingとすべてのスポンサーに感謝したい。また、この素晴らしい新しいハイラックスT1 +を製造してくれた、チームプリンシパル兼テクニカルマネージャーのグリンホールにも感謝します。素晴らしいダカールであり、非常に満足しています。」
ジニエル・ド・ヴィリエ：「はい、最終ステージは実際には非常にストレスが多く、多くの難しいナビゲーションスポットがありました。ステファン（ペテランセル）は、道を見つけたときと同じように、ある時点で私たちに追いつきました。彼にとって幸運でしたが、私たちは振り返らなければなりませんでした。何度かルートを探すので、最終ステージでも複雑なナビゲーションでしたが、最終的には総合5位でフィニッシュし、表彰台に上がらなかったのは少し残念ですが、ナセルとマシュー。車は本当に良かったし、チームは車の準備に素晴らしい仕事をしてくれた。最後にここに来られて本当にうれしい」と語った。
ヘンク・ラテガン：「私たちは本当に完全なダカールの経験をしました。早い段階でステージを勝ち取り、最低の最低まで、砂漠で暗くなるまで座っていました。昨夜、トラブルの後、少し落ち込んでいました。ステージ11でしたが、今朝起きて最終ステージでやってみることにしました。かなりの数の車を追い抜かなければならなかったのですが、残念ながら一時的にパンクしてしまいました。セカンドステージでの勝利のチャンスは終わりましたが、最後まで頑張って、最後のステージでXNUMX勝を挙げました。」
Shameer Variawa：「ステージの最初は少し緊張していたので、ここにいるのは素晴らしいことです。しかし、最後までやり遂げました。XNUMX番目のダカール、最初のダカールを完成させて幸せです。私は完全に幸せです。恍惚とし、来年もまた戻ってきます。」
ステージ12の結果：
1.ラテガン（ZAF）/カミングス（ZAF）TOYOTAGAZOOレーシング1時間35分19秒
2.ペテランセル（FRA）/ヌーレンジャー（FRA）チームアウディスポーツ+49秒
3.バラグワナト（ZAF）/クレマー（ZAF）センチュリーレーシング+1分51秒
4.ローブ（FRA）/ルルキン（BEL）バーレーンレイドエクストリーム+2分20秒
5.ザラ（LTU）/フィウザ（PRT）テルトニカレーシング+3分25秒
12.デ・ヴィリアス（ZAF）/マーフィー（ZAF）TOYOTAGAZOOレーシング+5分30秒
19.アルアティヤ（QAT）/バウメル（AND）TOYOTAGAZOOレーシング+7分53秒
31.ヴァリアワ（ZAF）/スタッセン（ZAF）TOYOTAGAZOOレーシング+11分50秒
ステージ12以降のランキング：
1.アルアティヤ（QAT）/バウメル（AND）TOYOTAGAZOOレーシング38時間33分3秒
2.ローブ（FRA）/ルルキン（BEL）バーレーンレイドエクストリーム+27分46秒
3. Al Rajhi（SAU）/ Orr（GBR）オーバードライブトヨタ+1時間1分13秒
4. Terranova（ARG）/ Carreras（ESP）Bahrain Raid Xtreme +1時間27分23秒
5.デ・ヴィリアス（ZAF）/マーフィー（ZAF）TOYOTAGAZOOレーシング+1時間41分48秒
15.ヴァリアワ（ZAF）/スタッセン（ZAF）TOYOTAGAZOOレーシング+3時間55分33秒
31.ラテガン（ZAF）/カミングス（ZAF）TOYOTAGAZOOレーシング+11時間51分21秒
Copyright 2022 JCNNewswire。 全著作権所有。 www.jcnnewswire.comTOYOTA GAZOORacingのNasserAl-AttiyahとコドライバーのMathieuBaumelは、1年のダカールラリーの最終ステージでGR DKR Hilux T2022 +を無事にホームに持ち帰り、27分46秒でイベント全体に勝利しました。 出典：https：//www.jcnnewswire.com/pressrelease/72455/3/
