アウディ アクティブスフィア コンセプトは、トラックの荷台を備えたクーペのようなクロスオーバーとしてデビュー

アウディ アクティブスフィアは、同社の将来のモビリティのビジョンを示す一連のコンセプトの最後のモデルです。 自動車メーカーはそれを「ピックアップに変わる高級クーペ」と呼んでいます。 先行モデルと同様に、アクティブスフィアには実現には数年かかる可能性が高い技術とアイデアが詰め込まれていますが、明日のハイテク車両で何が可能になるかを強調しています。

Activesphere の魅力的なデザインは、Audi の Sportback および Allroad モデルのスタイリングを汎用性の高い SUV のような EV に組み合わせています。 このコンセプトは、車のベース グランド クリアランスを 8.1 インチ (208 mm) × 1.57 インチ (40 mm) 増加させることができるアダプティブ ダンパーを備えたアウディのエア サスペンションを特徴としています。 これは、追加された高さを視覚化するのに役立つ垂直スタッドと金属ストリップが配置されている外装のデザイン機能と一致しています。 

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22インチのホイールは重厚でありながら機能的。 車両がオフロード モードにあるときは、車輪のフラップが開いて最適な換気が行われ、オンロード走行中は閉じて空気力学を最大化します。 ガラスは車両のかなりの部分を占めています。 このコンセプトは、ガラスルーフ、下部ドアのガラス、ガラスグリルを特徴としており、乗客はフランクを通して外の遮るもののない景色を眺めることができます。

後部のガラス窓も機能的で、屋根と同じ高さに移動して、電動自転車を運ぶことができる荷台を作ることができます. リア フェイシアの一部が下がってテールゲートが形成され、アクセスしやすくなっています。 カーゴベッドを使用して内部を要素から分離するときに、電動バルクヘッドが展開します。

内部では、まばらなXNUMX人乗りキャビンは乗客用に設計されています。 車が自律モードになると、ダッシュボード、ステアリング ホイール、ペダルが消えますが、大きなサウンド バーと全幅のエアベントは機能し続けます。 シートはキャビン内で浮いているように見え、冷暖房機能を備えたセンターコンソールに取り付けられていますが、従来のスクリーンやコントロールはありません。

このコンセプトの重要な機能の XNUMX つは、ドライバーと同乗者が利用できる拡張現実ヘッドセットです。 彼らは許可します アウディ 車両のコントロール パネルや情報ディスプレイなどの仮想コンテンツを、現実世界とキャビンの上に重ね合わせることができます。 これにより、ディスプレイとコントロール用に予約されていた内部スペースが解放され、Audi はさまざまな機能を対応するハードウェアと一緒にメガネ内に配置します。 たとえば、AC コントロールは通気口の前にあり、サウンドとエンターテイメント パネルはスピーカーの上に浮かんでいます。

ユーザーは、仮想コンテンツを表示し、特定の情報に目を向け、ジェスチャーを介して操作すると、それをアクティブ化できます。 このシステムは、さまざまな機能をユーザーに提供し、座席の位置に関係なく快適に使用できるようにします。 このシステムは、各乗客に合わせたコンテンツを配信することもでき、乗客が音楽やその他のデジタル機能を選択している間、ドライバーに重要な車両情報を提供します。

Audi は、共同開発した Premium Platform Electric アーキテクチャに基づいてコンセプトを構築しました。 ポルシェ. さまざまな車両を支え、アクティブスフィアのバッテリー パックに約 100 キロワットのエネルギーを供給できるようにします。 デュアル モーター パワートレインのセットアップは、242 馬力 (325 キロワット)、531 ポンド フィート (720 ニュートン メートル) のトルク、および全輪駆動のコンセプトを提供します。

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• 情報源： https://www.motor1.com/news/633438/audi-activesphere-concept-crossover-truck-bed/