米国は、サプライヤーが国内の市場価格を下回って製品を販売しているとの非難の判決を商務省が暫定的に支持したことを受け、アジアの数カ国から輸入される自動車用タイヤにさらに高い関税を課す予定だ。
韓国、タイ、台湾、ベトナムから輸入される乗用車用および商用車用タイヤには最大102％の反ダンピング関税が適用される見通しで、最も高い税率は台湾産の製品に適用される予定だ。
同省による最新の調整によれば、台湾メーカーには平均85％の関税が課されることになっており、南港ゴムタイヤ公司は102％弱の最高関税に直面する一方、チェンシンゴム工業公司は最も低い関税（20％強）となる見通しだ。 XNUMX%。
韓国の輸出業者には15％から27％の関税が課される一方、タイの製造業者には15％から21％の範囲の関税、ベトナム製品には最大22％の関税が課される可能性がある。
同省は反ダンピング関税が発効する前にさらなる検討を進めるため、最終報告書を国際貿易委員会（ITC）に送付する予定だ。
ITC委員らは別の調査を終了し、23月XNUMX日にこの件を支持するか否かを投票する予定だ。
台湾ゴム・エラストマー工業協会は、会員らが自社製品を米国市場にダンピングする「意図」はなかったとして、今回の判決には驚いたと述べた。南港ゴムなどのメーカーが中国など他のより有利な国への生産移転を検討していることを認めた。
同省によると、2020年に米国が輸入した乗用車と小型トラックのタイヤは、タイから2億ドル、韓国から1.2億ドル、ベトナムから470億373万ドル、台湾からXNUMX億XNUMX万ドルに相当する。
