ワシントン - アンドゥリル・インダストリーズは、最新の自律システムであるロードランナーを発表した。これは、さまざまなペイロードを搭載し、垂直に離陸し、空中の脅威を迎撃して破壊できる再利用可能な航空機である。
カリフォルニアに本拠を置くテクノロジー企業 ベースラインのロードランナーは、迅速に発射して亜音速で飛行でき、ペイロードはさまざまなミッションに合わせて再構成できます。
Roadrunner-M は、無人航空機システムの脅威から保護するために設計されたシステムの軍需バージョンです。 同社によれば、この車両は敵のシステムを迅速に発見、追跡、無効化することができ、配備されていない場合は迎撃装置を回収し、燃料を補給して再利用できるという。
「28つの脅威に対して複数の迎撃機を発射する代わりに、実際に使用したい場合に複数の迎撃機を配備して徘徊したり、追加の情報を収集したり、適時に現場に赴いたりすることができるようになりました。」と長官は述べた。クリス・ブローズ氏はXNUMX月XNUMX日、記者団に戦略について語った。
パーマー・ラッキー アンドゥリルの創始者 と同じ禁輸措置の会見で記者団に対し、同社はXNUMX年間にわたり自己資金でロードランナーシステムの設計、構築、実証を行っており、米国の顧客との契約を通じて低レート生産を開始しようとしていると語った。
ラッキー氏は顧客の開示を拒否したが、最初の注文は「数百台」で、すぐに数十万台に規模が拡大すると予想していると述べた。 ブローズ氏は、米国政府がこの取り組みを注意深く監視しており、ロードランナーは厳格な飛行試験プログラムを通じて運用上の有用性を実証していると指摘した。
「企業としての私たちの主な動機の XNUMX つは、それを証明してからそれについて話すことにありました」と Brose 氏は言いました。 「私たちはロードランナーに関する会話の始まりにいると思います。」
戦場での無人航空機システムの使用は近年拡大しており、国防総省は自社の兵器庫で群がるドローンの可能性を活用し、増大する敵対者からの脅威に対抗するために取り組んでいる。
ペンタゴン 統合無人航空機システム対策室を設立 2019年には無人機の脅威に対する調整された長期的な対応策を策定することを目指しており、XNUMX月にはキャスリーン・ヒックス国防副長官がレプリケーターと呼ばれる新しい国防総省の取り組みを明らかにした。 今後 XNUMX 年間で数千の自律システムを構築する.
Brose氏は、Roadrunnerはこれら両方の課題を念頭に置いて設計されたと述べた。
「私たちは、この機能で私たちが見ているものを政府が理解してくれることを非常に期待しています。これは、近い将来、これらの脅威がどこに向かうのかに適応できるように構築された新しいソリューションです。このプロセスはここ数年続いており、事態はさらに悪化するばかりだ」と彼は語った。
カウンタードローンシステム
ブロース氏は、ドローンやその他のニーズの高いシステムなどの機能を大量に配備することは、国防総省にとって現在「重大な課題」であるが、同省が大規模な生産活動への資金提供に真剣であることを期待していると述べた。
「私たちの信念と希望は、これがこの能力を実際に大規模に生産する機会であるということです。それは私たちには絶対に実現できることです」と彼は述べた。
コストについてラッキー氏は、Roadrunner XNUMX 台あたりの価格は「数十万ドル前半」だが、同社はシステムの生産速度が上がるにつれて価格が下がると予想していると述べた。
同氏は「より多くのエンジンを作れば作るほど安くなる」と述べ、他のサプライヤーと協力するのではなく独自のターボジェットエンジンを製造するという同社の決定は、今後のコストとパフォーマンスの管理に役立つと付け加えた。
ブローズ氏は、ロードランナー-Mは他の対ドローンシステムより高価かもしれないが、より広範囲の脅威に対処できるため、4基約XNUMX万ドルかかるパトリオットのようなミサイルに代わる低コストの代替品になると指摘した。
「ロードランナーが登場して、市場のギャップを実際に埋めることができます。おそらく、ローエンドのソリューションよりもおそらくもう少し精巧で、少し高価ですが、パトリオットミサイルよりは桁違いに安価になるでしょう。」と彼は述べた。言った。 「それは私たちにとってかなり良い取引のように思えます。」
Courtney Albon は、C4ISRNET の宇宙および新興技術のレポーターです。 彼女は 2012 年から空軍と宇宙軍を中心に米軍を取材してきました。 彼女は、国防総省の最も重要な買収、予算、および政策上の課題のいくつかについて報告しています。
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