2025年フォード・エクスプローラーが斬新な顔、新技術、簡素化されたラインナップでデビュー

2025 フォードエクスプローラー is この世代の 最初の大幅なリフレッシュでは、エクステリアデザインの変更、大きな技術アップグレード、およびいくつかのおなじみのパワートレインオプションが導入されています。

外から見ると 2025 年 冒険者 はるかに大きなグリル (各トリムは独自のスタイルを取得)、洗練された LED ヘッドライト、フロント バンパーの幅広のエア カーテンで差別化を図っています。リアリフトゲートも再設計され、シャープな新しい LED テールライトと、リア全体に広がる水平の「Explorer」バッジが特徴です。 18 ～ 21 インチのオプションの新しいホイール デザインがリストに追加され、上のギャラリーの最初に写真にあるベイパー ブルー メタリック ペイントが利用可能なホイールに追加されます。 カラー オプション。

パワートレインのオプションは紙の上では2024年と同じように見えます。 フォード 標準装備の2.3リッターターボチャージャー付きXNUMX気筒エンジンはほぼ新しいもので、エンジンのボンネットの下に搭載されているものとほぼ同じパワートレインだという。 マスタングただし、出力は以前と同じ 300 馬力、トルクは 310 ポンドフィートです。アップグレードされた3.0リッターツインターボV6は、スポーティなSTモデルまたはトップラインプラチナトリムのオプションと組み合わされ、その出力も以前と同じ400馬力と415ポンドフィートのトルクです。フォードによると、10速オートマチックトランスミッションは2025年に向けて以前よりもスムーズになるよう再調整されており、後輪駆動がすべてのトリムに標準装備されているが、全輪駆動も選択可能だという。 2025年に欠けているパワートレインのオプションのXNUMXつは、 ハイブリッドモデル、その フォードは実際に2024年の生産を中止した。フォードはエクスプローラーハイブリッドを予約していると語った。 警察のインターセプターカー それは法執行機関の間で非常に人気があるためです。そしてシャシーとサスペンションに関しては、フォードは大部分が引き継がれているが、小さな改良変更が加えられたと語った。

また、2025 年に欠けているものについては、キング ランチや ティンバーライン。 XLT も廃止され、2025 年に利用可能なトリムはアクティブ (新しいベース)、ST-Line、ST、プラチナの XNUMX つだけになります。そうは言っても、フォードは、そのホイールの色によく似たイエローゴールドのアクセントを備えたホイールの写真で私たちをからかった。 Tremor オフロードモデル。それはティンバーライントリムの欠如を説明し、おそらく以前よりもさらに優れたオフロード能力を意味するでしょう。今年後半にこのモデルに関するニュースが発表されるまで、じっと座って待つように言われています。

フォードが今回のリフレッシュで最も力を入れたのは、エクスプローラーのインテリアだ。の代わりに 2 つの異なるダッシュ レイアウト – 2025 つは縦向きのスクリーン、もう 13.2 つは横向きのスクリーンです – ダッシュボードとセンタースタック全体を XNUMX つの見た目のために再設計しました。現在、XNUMX 年のすべての Explorer には、ワイヤレス Apple CarPlay/Android Auto を実行できる XNUMX インチのワイドフォーマット タッチスクリーン インフォテインメントが搭載されます。 Google組み込みソフトウェア。フォードはこれを「Ford Digital Experience」と呼んでいますが、第一印象は良好です。

インフォテインメントは、12.3インチのデジタルゲージクラスターと連携して動作します。車のネイティブ ナビゲーション システムは Google マップであるため、クラスター内にナビゲーションを表示できますが、フォードはこれを私たちがここで慣れ親しんでいるものよりもさらに一歩進めています。 Apple CarPlay 経由で携帯電話を車に接続している場合は、代わりにクラスター内に Apple マップを表示することを選択できます。駐車中は、メインのインフォテインメントに切り替えて、Web サーフィン、YouTube、Prime Video、およびアスファルトなどのビデオ ゲームに使用できます。 Nitro 2. フォードは PS5 コントローラーを接続し、バックグラウンダー イベントでレーシング ゲームを 5 分間試させてくれました。これはかなりのパーティー トリックです。この新しいインフォテインメントは無線アップデートに対応し、XNUMXG ワイヤレス接続経由で動作しますが、XNUMX 年間の無料期間が終了した後もこれらの優れた機能をすべて使い続けるには、時間をかけて現金をつぎ込む必要があります。

ブルークルーズ ST-Line (すぐ下の写真)、ST および Platinum トリムには標準装備されていますが、90 日間の無料試用期間のみを利用してから料金を支払う必要があります。フォードによれば、初年度は 700 ドル、その後は毎年 800 ドル追加されるという。これはフォードのブルー クルーズの最新バージョンでもあり、自動的に車線を変更し、車線内の車両の位置を近くの車線の車両からさらに遠ざけることができます。

テクノロジーを超えて、エクスプローラーのインテリアは、ダッシュボードが前方に押し出されているおかげで、より風通しがよく、開放感が増しています。全体的によりソフトな手触りの素材が使用され、新しいカラーやトリムが加わり、新鮮な外観を与えています。非常に多くのボタンがなくなっており、それらの機能のほとんどがインフォテインメント システムに組み込まれていることがわかります。トグルとボリュームノブの主要な列のすぐ下 (これがまだ残っていることをうれしく思います) は、ワイヤレス電話を含むストレージ用の新しいトレイです。 充電器. 

ST 以前と同じメカニカルセットアップで対応していますが、オプションの黒塗装のルーフ、21インチのマグネタイト塗装のホイール、特に白い「ST」が透けて見えるすっきりとした外観の新しいシートなど、いくつかのきちんとした外観のアドオンが追加されています。シートバックのメッシュ部分。 ST または ST-Line を購入すると、ユタ州またはノースカロライナ州にあるフォード パフォーマンスの SUV レーシング スクールにも無料で通うことができます。

また、2025 エクスプローラーが一般的に欲しい場合は、今日から注文が開始されることを知っておく必要があります。新しい基本価格は目的地を含めて41,220ドルで、以前より2,120ドル高くなります。そうは言っても、この新しいエクスプローラーには以前よりも多くの標準装備があり、フォードはオプションの数を大幅に減らし、代わりにパッケージとトリムにグループ化することを選択したとも述べています。最初の車両が衝突すると予想される ディーラー 今年の第XNUMX四半期に。

関連ビデオ：

.embedコンテナ{位置：相対; パディング底：56.25％; 高さ：0。 オーバーフロー：隠されました; 最大幅：100％; } .embedコンテナはiframe、.embed-コンテナオブジェクト、.embedコンテナ埋め込み{位置：絶対; トップ：0。 左：0。 幅：100％; 高さ：100％; }