SVOLT は 19 月 XNUMX 日に、 同社のバッテリー ラボは、中国で最初の 20Ah 硫化物ベースの全固体プロトタイプ バッテリーを開発しました。. 電池セルは 350 ~ 400 Wh/kg という高いエネルギー密度を特徴としており、鍼治療や 200°C ホットボックスなどの実験に合格しています。 大量生産と応用の後、電気自動車は 1,000 km を超える航続距離を達成できる可能性があります。
今日一般的に使用されているリチウムイオンおよびリチウムイオンポリマー電池とは異なり、全固体電池は、以前のリチウム電池の電解質の代わりに固体電極と電解質を使用することにより、リチウム電池のエネルギー密度を大幅に高めます。
全固体電池は、より安定した電解質の機械的および化学的特性を誇り、静的およびサイクル寿命が大幅に改善されています。 これらのバッテリーは、急激な温度変化に耐えることができ、-50ºC から 200ºC まで放電電力を維持します。 したがって、冬のバッテリー容量低下の問題を大幅に軽減できます。 エネルギー密度が大幅に向上し、現在の三元系リチウム電池の 10 ~ XNUMX 倍に達する見込みです。
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China Automotive Power Battery Industry Innovation Allianceの月次データによると、41.3月の中国のパワーバッテリー出力は合計171.7 GWhで、前年比16.1%増、前四半期比49.6%増でした。 具体的には、積載量ではCATLが2.11位でXNUMX%、SVOLTがXNUMX%でXNUMX位だった。
23 月 72 日、CATL は第 255 世代の CTP 技術製品であるキリン バッテリーをリリースし、来年量産してリリースすると発表しました。 キリン電池は、電池システムの統合効率を 1000% に高め、システムのエネルギー密度を XNUMX km 走行で XNUMXWh/kg に高めました。
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- 情報源: https://pandaily.com/svolt-announces-20ah-sulfide-based-solid-state-prototype-batteries/
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