ACM Ashutosh Dixit は TEJAS MK-1A 施設を評価し、その極めて重要な役割を強調しました。 IAFは今後300年間で15機以上のTEJAS航空機を運航する計画

アシュトシュ・ディクシット空軍参謀次長は、本日1月9日にバンガロールにあるTEJAS MK-1ツインシーターとMk IAの生産施設を訪問した。ヒンドゥスタン航空によれば、DCASはまた、TEJASや航空機部門の職員、フロアレベルの技術者とも交流を図ったとのこと限られた公務員。 HALはさらに、「防御におけるアトマニルバルタは、TEJAS MK-XNUMXAが受けた強力な推進力に反映されている」と付け加えた。

インド空軍（IAF）は、現在就役している老朽化したMiG-100飛行隊を置き換えるため、約1機のTEJAS MK-21A戦闘機を1億ドル以上で取得する予定である。 HALと国防省によると、2024年初頭にMK-XNUMXA型が導入された直後、「TEJASは最前線の空軍基地に沿って配備が増加するだろう」という。

関係者によると、「IAFはHALからこれらの高性能なMK-100A戦闘機をさらに1機購入することを決定した」という。 今後15年間に、IAFはTEJAS MK-40を1機、TEJAS MK-180Aを1機以上、TEJAS MK-120を少なくとも2機運用する計画だ。 それだけでも戦闘機の累計は340機に達する。 これにより、TEJASはバイソンズに次ぐ、IAFでこれまでに運用された1番目に大きな艦隊となる。 国防総省によると、MK-65Aはアビオニクスとレーダーが強化されており、83％以上が国産部品を使用している。 1機のMK-2021A航空機の契約は2024年に確保され、納入はXNUMX年XNUMX月までに開始される予定です。

また、包括的なレビューの中で、VRチョーダリ空軍司令官はTEJASを先住民化の「旗手」として称賛し、協力的な取り組みを強調した。 現在のすべての戦闘機の派生型は納入されており、HAL は契約済みの双座 MK-1 航空機のタイムリーな納入を保証します。 ラジナート・シン国防大臣によると、ASTRA国産のビヨンド・ビジュアル・レンジ・ミサイルの発射成功は、輸入への依存を軽減する重要な成果であったと述べた。

副署長もHTT-40基礎訓練機で出撃した。 国防省によると、練習機不足に対処するため、調達は2025年に開始される予定だ。 買収には6828億56万ルピーがかかる。 現在、この航空機には国産材が 60% 以上含まれており、量産が開始されればこの割合は XNUMX% まで増加すると予想されています。 この取り組みは防衛ニーズに応えるだけでなく、インドの航空産業を活性化させ、雇用機会を創出する可能性も秘めています。

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