GRカローラは2023年にトヨタのマニュアル車をすべて上回った

トヨタGRカローラ ヒットしているようです。トヨタは、米国での販売開始から最初の通年で、全輪駆動ホットハッチを 5,567 台販売しました。もちろん、これはカローラの昨年の販売台数 232,370 台のほんの一部にすぎませんが、GR カローラは最も近いライバルであるカローラを軽々と上回りました。 フォルクスワーゲンゴルフR 2,000 ユニット以上増加しました。また、現在販売されているトヨタの他のマニュアル車よりも売れた。

トヨタは、2023年暦年のGRカローラ販売台数の内訳をトリム別に発表した。

プレミアムは 2024年モデルの新しいバリエーション、その モリゾーは2023年モデルの限定版でした。トヨタは当初、米国市場向けのGRカローラを6,500年モデルに2023台生産する計画だと述べていたが、5,739年と2023年の両モデルで2024台が販売されたことを自動車メーカーが認めたことから、少し足りなかったようだ。おそらく長引く結果だろう。需要の低さではな​​く、サプライチェーンの問題です。 

トヨタが提供した数値によると、 Motor1, GR カローラは、米国で最も人気のあるマニュアル トヨタ モデルで、GR86 のマニュアル販売台数 5,317 台をわずかに上回りました。さらに、トヨタはマニュアルのタコマを 3,287 台、マニュアルのスープラを 1,140 台販売しました。

興味深いのは、プレミアムが発売からわずか数か月でどれほど人気が​​あるかということです。プレミアムには、41,415 ドルで、ベースのコア モデルではオプションだったすべてのパッケージに加え、スエードのインテリア トリムが付属します。 1,500年モデルイヤー全体で2023台のみの走行となる予定だったが、その後2024年まで延長されたことを考えると、サーキットも好調だった。 

書類上では、ゴルフ R は約 300 馬力の全輪駆動ハッチバックであり、GR カローラの最も近いライバルですが、トヨタはホンダ シビック タイプ R とよく比較されます。シビック タイプについてはホンダに連絡を取りました。 R の売上高は、入手次第この投稿を更新します。

繰り返しになりますが、5,567台という数字はトヨタの基準からするとそれほど大きな数字ではありませんが、当面の間GRカローラを維持し続けることを正当化するには十分な数字であることを願っています。それは、そこにある最もクールなホットハッチバックのXNUMXつです。

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• 情報源： https://www.motor1.com/news/704830/2023-toyota-gr-corolla-sales/