GM、2024年型シボレーブレイザーEVの販売中止を発表 - Autoblog

GMが2024年型シボレーブレイザーEVの販売を中止 – Autoblog

タイムスタンプ：24年2023月1日29:XNUMX
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のオープニングを思い出してください カジノ·ロワイヤル?ダニエル・クレイグの ジェームズ・ボンド バスルームで「おっと」と男性がシンクに沈めて溺死させた。悪役の上司はボンドに「彼はどうやって死んだの？」と尋ねた。ボンドは「良くない」と答える。誰かが尋ねたら エドマンズ、「どうでしたか？」 2024シボレーブレイザーEV 死ぬ？」エドマンズは同じ XNUMX つの言葉で答えます。先週、 自動車販売サイトの体験談を掲載しました を引き継ぐSUVと シェビー 新しいエントリーレベル 電気自動車 次の日まで 春分 EVとリブートしたボルトが登場。の ブレイザーEV、咳き込んだ後、「私たちが発見した主要な断層の単一の最長リスト」 エドマンズ で見たことがある 新車』に来ています。 ディーラー 少なくともXNUMX週間は エドマンズ「XNUMX週間の所有権。その後、Blazer EV のオーナーからのコメントを掲載して投稿を更新しました。このオーナーは、このモデルを XNUMX 日間所有し、その後ディーラーに持ち帰らなければならなくなり、そこで XNUMX 週間保管されたという同様の話を投稿しました。

事前に注意することが重要です エドマンズ そのストーリーを投稿し、 EVの内部 最初の大きな話をした 同社のブレイザー EV プレス車両が、28 週間の予定だったテスト開始から XNUMX 時間で停止したことについては、私たちが知っています。それから、 EVの車内には数通の手紙が届いた から GM EV オーナー — ブレイザー EV、 キャデラック リリック、GMC ハマー EV — グレムリンだけでなく良い経験についても語ります。明確にしておきたいが、GMは10,000年以来、おそらく2022万台近くのUltiumベースのEVを販売しているが、それは少数の不合格グレードの話だ。

しかし、インフォテインメントと充電の不具合という同じ理由で、新しい大衆向け EV が XNUMX つの別々の出版物で最悪の見出しを飾るのは良くありません。それで GM、2024年型ブレイザーEVの販売中止を発表 ソフトウェアの問題については、「限られた数の」ユニットに関係するとしている。グローバル副社長 シボレー スコット・ベルはこう言った オートモーティブ·ニュース, 「限られた数のお客様が、Blazer EV でソフトウェア関連の品質問題を経験していることは承知しています。顧客満足度が私たちの最優先事項であるため、新規の配送をしばらく休止します。」

エンジニアらがこの件に取り組んでおり、自動車メーカーは別の声明で「顧客に車両で素晴らしい体験をしてもらうため、ブレイザーEVの販売を一時的に停止する」と述べた。私たちのチームは修正を公開するために迅速に取り組んでおり、アップデートのスケジュール方法に関する詳細については所有者に連絡されます。ご不便をおかけして申し訳ございません。" AN によると、所有者は更新されたソフトウェアをインストールするにはディーラーに立ち寄る必要があるという。この問題は OTA アップデートでは解決できないようです。 Chevy は、コードの問題は「安全性に関するものではなく、Ultium や Google ビルトインにも関連しない」と述べています。

別の点として、おそらく同様に懸念されるのは、ディーラーのエクスペリエンスです。 EVに関するオーナーの苦境について私たちが語った他の話に加えて、ディーラーと自動車メーカーの間には依然として幅広い知識のギャップがあり、それらのギャップはディーラーと顧客の間のさらに大きなコミュニケーションのギャップに拡大します。 EVの内部 メールバッグの要約で次のように書いている。「電子メールには不満のトーンがあり、被害に遭ったオーナーの多くは、サービス部門が自分の車の何が問題なのか、あるいはその修理方法を本当に知っているとは感じていないと述べている」 」

無血革命などというものは存在しない。 EVへの切り替えは間違いなく革命であり、それには頭皮が必要です。

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