独占記事：ACCCが航空会社に警告したにもかかわらず、2023年の航空運賃は値上げ

2022年12月、競争監視機関は航空業界に関する最後の四半期報告書のXNUMXつで、今後XNUMXか月以内に価格が下がると「期待している」と述べた。また 航空会社に警告 より安価な航空便を提供するためのサービスの数を増やすこと。

しかしその後、同セクターはインフレの上昇と、それまで下落していたジェット燃料の価格が昨年後半に予想外に上昇したことによる影響を受けた。

航空会社もACCCの調査結果に応じて、サービス数を大幅に増やし、 空にはさらに大型のジェット機が飛んでいる.

BITRE の国内航空運賃指数は、オーストラリアの航空旅行の価格の経時変化を監視します。 現在のシステムは 1992 年 70 月に開始され、上位 XNUMX のルートに基づいてさまざまな運賃クラスの価格指数として表示されます。

BITRE は、最高の割引を、手荷物追加料金を除いた利用可能な最も安い運賃と定義し、カンタス航空、ヴァージン航空、ジェットスター航空、およびレックス航空を対象としています。

ただし、ACCC は四半期報告書の中で、BITRE データと航空会社から直接入手した独自の数値の両方を監視することができ、状況について比類のない洞察を得ることができました。

これらの報告はモリソン政権によって中止されたが、現労働党の決定後に再開される予定である。 運輸大臣、キャサリン・キング.

2023年XNUMX月に発行されたACCCの最後の報告書では、ここ数カ月で価格は「全般的に下落」したが、インフレ調整後の実質価格を独自に参照した独自のデータを使用してその分析に到達することができたと指摘した。

その 最後のレポート 当時の下落の主な理由はジェット燃料の価格下落であり、その後価格は上昇したと指摘した。

ACCC航空監視の再開は、 主要な推奨事項 国民党上院議員ブリジット・マッケンジーが委員長を務める連邦二国間航空サービス協定に関する最近の上院特別委員会からの報告である。

ジム・チャーマーズ国王兼財務大臣は、モリソン前政権がACCCの前の監視体制に対する対応が不十分だったと非難し、批判した。 XNUMX月に終わった、再開するための「より良い方法」を見つけたと述べた。

「前政権下の 12 件の報告書では、サービス水準の低下と価格の上昇が明らかになりましたが、対策は講じられませんでした。

「対照的に、アルバノン政府は、2050年までのこの分野の政策方向性を定める航空白書に情報を提供するために、ACCCモニタリングを利用する予定です。

「私たちは健全な競争がこの分野の将来を形作る上で重要な役割を果たすことを保証します。」

政府は先月 グリーンペーパーを発行しました 事前にフィードバックを収集するため 来年の白書、これにより、航空分野の公式政策の方向性は2050年に設定されます。