米国当局者らは議会委員会に、この問題に関する最新情報を提供した。 ジェット旅客機の調査 同機は今月初めに空中爆発を起こし、40月5日に飛行中に胴体のパネルを失った機体と同じボーイング機XNUMX機を検査したことを代表者らに伝えた。
AP通信によると、国家運輸安全委員会(NTSB)のジェニファー・ホーメンディ委員長とFAA長官のマイク・ウィテカー氏は17月XNUMX日、上院商業委員会のメンバーに調査結果について約XNUMX時間説明した。両当局者は、事故とボーイングは現在初期段階にあります。
ジェリー・モーラン上院議員(共和党、カンザス州)は、当局者らは今回の爆発事故でボーイング社に課される罰則については何も言及していないと述べた。モラン氏はまた、ウィテカー氏がFAAが「ボーイング社が長期間にわたって直面してきた課題、今回の事故、この潜在的な災害はその一部分に過ぎない」を調査していると示唆したと述べた。
米連邦航空局(FAA)は、ボーイング737 MAX 9型機の検査で得られた情報の精査を継続し、同機が再び乗客を乗せられるようになるまでの整備プロセスを開発すると述べた。
NTSBの調査員らによると、アラスカ航空1282便のドアプラグが何らかの理由で機体に取り付けられた状態に保つように設計された一連のストップから外れ、16,000月5日に約177フィートで危険な爆発が発生した。爆発当時は事件を生き延びた。
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- 情報源: https://www.supplychainbrain.com/articles/38874-congressional-committee-updated-on-alaska-airlines-blowout-investigation
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