フロリダ州オーランド -- スペースコムカンファレンスで講演した幹部らによると、規制が業界の進歩に追いつけない場合、米国は新たな宇宙開発能力で後手に回るリスクがあるという。
軌道上燃料補給スタートアップのオービット・ファブと軌道監視ベンチャーのトゥルー・アノマリーの最高経営責任者(CEO)は31月XNUMX日、パネルディスカッションで、連邦政府機関が衛星ライセンス規則の近代化と合理化に向けて大きく前進していると述べた。
たとえば、米国海洋大気庁は現在、商用リモート センシング ライセンスを次の方法で処理しています。 週間 数か月の代わりに。
しかし、オービットファブとトゥルーアノマリーをそれぞれ率いるダニエル・フェイバー氏とイーブン・ロジャース氏は、初期の宇宙ビジネスをサポートするにはさらに多くのことを行う必要があると述べた。
オービットファブは、これまでに3つのテストミッションを可能にしたことで規制当局から悪い経験をしていない、とフェイバー氏は語った。
「しかし、私たちは次のような状況を目の当たりにしています。 スイスの企業が英国で宇宙船を建造 米国の宇宙船とドッキングしたいと考えている」とフェイバー氏は続けたが、これはITAR(国際交通・武器規制)に基づく米国の輸出規制に抵触している。
「ITARの規則には、NASAのインターフェースの共同ドッキングに関する例外がある。なぜなら、この規則が書かれた時点では、それがNASAが想像できた唯一のものだったからである」と彼は述べた。 「20年前のことなので、こういうことは見直す必要がある」
フェイバー氏によると、近接運用は軌道上での燃料補給に加えて宇宙ビジネスを可能にする基盤の一部であり、規制により他国との協力が妨げられれば米国企業は足を引っ張るだろうと述べた。
宇宙では「機器のリサイクルと再利用のビジネスモデルを推し進めている人々がいる」と彼は述べ、「これらすべてのことはこれから起こるだろうし、それを実現しなければならないし、そうでなければ米国外でも起こるだろう」と語った。
防衛の必要性
トゥルー・アノマリーのロジャース氏は、同じパネルで、米国に新たな宇宙の脅威に対処する能力を与えるためには、迅速かつ近代化されたライセンス制度も重要であると述べた。
ロジャーズ氏は、米国とその同盟国に脅威となる可能性のある能力を軌道上に隠すことがますます容易になっていると警告した。
同氏は、宇宙領域認識の取り組みの完全性を向上させるために、軌道上の物体(トゥルー・アノマリーが計画している宇宙船など)の正確な高解像度画像を撮影するためのランデブー衛星や近接衛星に迅速にライセンスを付与できる制度を求めた。これらの機能の商用アプリケーションと防衛アプリケーションの間の境界があいまいであることが、こうした取り組みを複雑にしているとロジャーズ氏は指摘した。
一方、フェイバー氏は、ランデブーやドッキングミッション中に何か問題が発生した場合に備えて、飛行経路と出口計画を自発的に公開することで、規制当局との交渉がスムーズになることを期待している。
同氏は、「われわれは第三者にそれを監視してもらいたいと考えている。実際、良い前例を作るために、第三者に監視のためにお金を払うつもりだ」と語った。
連邦通信委員会は、 規則制定案に関する通知草案 (NPRM) 25月XNUMX日、宇宙内でのサービス、組み立て、製造活動のためのライセンス枠組みを確立する。
NPRMが15月45日にFCCの投票を通過した場合、連邦公報に掲載されてからXNUMX日間続くパブリックコメント期間に入る。
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- 情報源: https://spacenews.com/startups-call-for-streamlined-us-regulations-for-emerging-space-capabilities/
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