特定の目的のために作られた車両は、常に最もエキサイティングです。 それが トラックに焦点を当てたハイパーカー または砂漠を破壊するトロフィートラック、焦点を絞ったエンジニアリングは常にエキサイティングなものを作成します。 最も興味深い専用車両のXNUMXつは、悪名高い南極スノークルーザーでした。 この革新的なモバイルベースは、アメリカ人が南極のこれまで知られていなかった地形を探索して主張するのを助けるために作成されました。 悲しいことに、結果は期待に応えられず、南極スノークルーザーは今や悪名高い生活を送っています。
1940年にアメリカは最大の遠征を開始しました 南極大陸。 この遠征の前に、私的なアメリカの遠征は完了しました、しかし、彼らは政府の支援を受けていませんでした、それはアメリカが南極で公式の土地請求を持っていなかったことを意味しました。 1940年代に、世界の大国はこの極寒の風景の中で土地を要求し、貴重な天然資源を探すことを計画しました。
貴重な北極圏の不動産を迅速に請求するために、政府が支援するアメリカ遠征には秘密兵器がありました。 そして秘密裏に、私は南極スノークルーザーとして知られている非常に公表された過剰設計されたモバイルベースを意味します。 南極スノークルーザーは、優れたアメリカのエンジニアリングのおかげで、手に負えない北極の風景を簡単に横断することを目的としていました。 南極スノークルーザーは、南極近くの貴重な土地の主張をアメリカに与えながら、これまで誰よりも多くの土地をカバーしようとしていました。
南極スノークルーザーは、現代のディーゼル電気機関車によく似た革新的なパワートレインを備えていました。 電力は、この巨大なモバイルベースを動かすためにXNUMXつの電気モーターに電力を送るXNUMXつのディーゼルエンジンから来ました。 南極スノークルーザーは、各車輪にXNUMXつのモーターを搭載し、現代のすべての電気自動車に適した駆動列をプレビューしました。
南極スノークルーザーは素晴らしいアイデアでしたが、タイムラインがタイトだったため、生産が急いでいました。 これは、チームが作成する時間がほとんどなく、純粋に理論に基づいて構築する必要があることを意味しました。 これは、南極のスノークルーザーが、弱いパワートレインと北極の氷をつかまない滑らかなタイヤによって失望した大規模な故障であったことを意味しました。 現代の技術で、伝説的な南極スノークルーザーのコンセプトでXNUMX度目の試みを見るのは素晴らしいことです。
