ヨーロッパとアジア間の温度管理された鉄道輸送 – L

スイスのインターレイルグループは昨年、アジアとヨーロッパの間で初のリーファーコンテナ輸送に成功した。同社は今年、通常のサービスに温度管理された鉄道輸送を追加した。

INTERRAIL は、ヨーロッパとアジアの間のルートでディーゼル駆動のパレット幅 45 フィートのリーファー コンテナを使用しており、さまざまな輸送モードのインフラストラクチャに関係なく冷却または加熱できます。コンテナの性能と内部温度はXNUMX時間監視されています。顧客は、商品に関するすべての関連情報が記載された詳細なレポートを XNUMX 日に少なくとも XNUMX 回受け取ります。

冷蔵コンテナにはそれぞれ最大 33 個のユーロパレットを収納でき、これを使用することでコンテナ内の空気循環が良好になります。温度管理された鉄道輸送には、他の輸送手段に比べて多くの利点があります。船便よりも早く目的地に到着し、航空貨物より安価で、途中で商品の積み替えが必要ありません。

導入の成功

昨年の夏の終わり、インターレールはバーゼル地域から上海まで13.5トンの高品質スイスチョコレートを輸送した。リーファーは 12°C の設定値で運転され、最大 42°C の極端な外気温下でもその価値が証明されました。もう一つの成功例は、上海からハンブルクへの味噌ラーメンのスープの輸送です。リーファーコンテナは、設定温度 10 °C、最低外気温 -27 °C で商品を寒さから保護することに成功しました。

「特に紅海の現在の状況を考慮すると、当社の新製品は、代替品による追加の輸送時間に耐えられない特定のデリケートな/生鮮品にとって興味深い選択肢です。 海路 喜望峰経由。ヨーロッパ - 中国間のルートに加えて、ヨーロッパ内だけでなく中央アジア発着のこのサービスも提供できます」と InterRail Holding AG のビジネス開発マネージャーの Stefaniea Klermund 氏は述べています。