Mercedes To Offer True Self-Driving In Late 2023 - The Detroit Bureau

プラトン再発行

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Mercedes-Benz Drive Pilot は、ステアリングホイールのボタンで起動します。

メルセデス・ベンツは水曜日、米国のドライバーが同社のレベル3自動運転システム「ドライブパイロット」を2023年末から購入できるようになり、同国の自動車メーカーとして初めて購入できるようになると明らかにした。

メルセデス・ベンツ USA のディミトリス・プシラキス社長兼最高経営責任者（CEO）は「ドライブパイロットは技術的な変革をもたらすものであり、条件付き自動運転の追求において信じられないほどの進歩を遂げる」と述べた。

「この画期的なシステムは、交通渋滞時にお客様に貴重な時間を提供しながら、安全性と技術の分野でリードするという当社の意図を強化します。」

Drive Pilot は、カリフォルニア州とネバダ州の一部の EQS セダンで、参加するメルセデス・ベンツ正規ディーラーを通じて利用できるようになります。他の州では、レベル 3 の自動運転は法律で許可されていません。メルセデスベンツは、2024年初頭にはSクラスモデルにもオプションを拡大する予定だ。

価格は 2,500 ドルからで、その他の価格オプションは後日発表されます。

機能

Drive Pilotは、LiDAR、リアウィンドウのカメラ、緊急車両を識別するためのマイク、および運転を指示するための道路濡れセンサーを採用していますが、使用できるのは最高時速40マイルまでの速度のみです。これらのシステムのいずれかが故障した場合に備えて、バックアップのステアリングおよびブレーキアクチュエータ、およびバックアップの車載電気システムが備えられています。

メルセデスベンツグループの最高技術責任者であるマルクスシェーファー氏は、「ドライブパイロットは、国際的に有効な型式承認を得た世界初で唯一の条件付き自動運転システムです。」と述べています。多くの異なるセンサータイプの冗長性に基づいた洗練されたシステムアーキテクチャで設計されています。

ターコイズ色のライトは、Drive Pilot が車両を誘導していることを示します。

「レベル 3 以降の安全な自動運転には冗長性が鍵であると強く信じています。安全性はメルセデス・ベンツの中核的価値観の XNUMX つです。このテクノロジーを責任を持って取り扱うことが私たちの最優先事項であり、顧客や社会に受け入れられるための鍵となります。」

従来の GPS システムよりも強力な高精度全地球測位技術を使用して、Drive Pilot を搭載したメルセデスベンツ車の位置を数インチ以内で正確に特定します。

車のライダー、カメラ、レーダー、超音波センサーによって収集された情報に加えて、デジタル HD マップは道路とその周囲の XNUMX 次元表現を提供し、継続的に更新されます。また、各車両はこの地図データのコピーを保持し、定期的にバックエンドデータと比較し、必要に応じて更新します。

SAE J3134 推奨慣行に基づいて、メルセデス・ベンツは、ドライブパイロットがアクティブであることを示すターコイズ色の自動運転マーカーライトを作成しました。ただし、米国には現在、その使用に対する国家的な規制枠組みが整備されていません。

Drive Pilot は、当初は Mercedes-Benz EQS セダンで提供されます。

どう違うのか

自動車技術者協会によると、ドライブパイロットはレベル 3 の自動運転であり、一般に条件付き自動運転と呼ばれます。特定の状況でのみ車の運転を許可します。ドライバーは注意をそらすことはできますが、車が要求したときにすぐに制御できるように準備しておく必要があります。

WaymoやCruiseのようなより洗練されたシステムはライドシェアリングサービスとして認定されているが、実際にはそうではないのに自社の車両がレベル3の自動運転であると誤って主張しているテスラに対して、現在メルセデス・ベンツは優位に立っている。現在利用可能な他の自動運転システムはすべてレベル 2 です。

また、テスラ、ボルボ、その他の自動車メーカーは、競合するレベル 3 システムを提供すると約束しているが、まだ登場していない。