ボッシュ、コスト上昇と自動運転分野の減速を受けて、1,200年までにソフトウェア部門の従業員2026人を削減へ – TechStartups

世界最大の自動車サプライヤー ボッシュ 同社は1,200年末までにソフトウェア部門で約2026人の人員削減を計画しており、そのうち950人はドイツ国内であると同社が木曜イタリアのハンデルスブラット・デイリー紙に発表した声明で認めた。

影響を受けた従業員はアプシュタット、ヒルデスハイム、レオンベルク、レニンゲン、シュヴィーバーディンゲンに勤務しています。ボッシュの広報担当者は、昨日ソフトウェア部門の従業員にこの計画について知らされたと述べた。従業員代表との協議はまだ始まっていないが、広報担当者は人員削減案は計画通りだが最終決定ではないと言及した、とハンデルスブラット氏は述べた。 報告.

社内ではクロスドメイン コンピューティング ソリューションとして知られ、約 20,000 人の従業員を擁するソフトウェア部門が自動運転車の開発を担当しています。人員削減の主な理由として挙げられているのは、ドライバーの介入が不要となる完全自動運転の開発の進展が予想よりも遅いことだ。

同社は声明で「特にエネルギーや商品価格の上昇による景気の低迷とインフレの高さが現在、移行を遅らせている」と述べた。

同社はまた、この動きは、エネルギーと商品価格の上昇が部分的に影響した景気低迷と高インフレのせいだとしている。ボッシュのステファン・ハルトゥング最高経営責任者（CEO）は課題を認め、2024年、そしておそらく2025年は予想よりも困難になるだろうと述べた。同社は、社会的責任ある方法で人員削減を実施するというコミットメントを強調した。

「2024年は予想よりも困難になるだろうし、おそらく2025年もそうなるだろう」とボッシュのボス、ステファン・ハルトゥングは言う。 ハンデルスブラット紙とのインタビューで語った。 クリスマス直前に予定されていた帰還目標の達成が延期された。

ボッシュは、年齢に伴う退職や自発的な退職、変動、労働時間の短縮を通じて削減を実施することを目指しています。特に、最近の合意に基づき、自動車部門のドイツ拠点での業務上の解雇は2027年末まで除外される。

より広い意味で言えば、人員削減を発表した業界の企業はボッシュだけではない。水曜日、ドイツ第3,000位の自動車供給会社ZFの従業員12,000人がフリードリヒスハーフェンで取締役会の計画に抗議した。労働評議会によると、ドイツでは合計XNUMX万XNUMX人の雇用が失われると予想されている。

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• 情報源： https://techstartups.com/2024/01/18/bosch-to-cut-1200-software-jobs-by-2026-amid-slowdown-in-automated-driving-sector-and-rising-costs/