Vega-C後継機が中止されたまま、最後からXNUMX番目のVegaロケットのデッキでの相乗りミッション

EDT午後10時（協定世界時0200）更新： 打ち上げは金曜のT-14秒でスクラブされました。アリアンスペースからのアップデートを待っています。

2012対の地球観測衛星と6個の補助ペイロードが金曜日、アリアンスペース社の最後から10番目のベガロケットに搭載されて太陽同期軌道に打ち上げられる。 36年に飛行を開始したこの軽ロケットは、現地時間9月36日午後0136時XNUMX分（東部夏時間午後XNUMX時XNUMX分、協定世界時XNUMX）に仏領ギアナにあるヨーロッパの宇宙港から打ち上げられる予定だ。

主なペイロードは、地理情報科学・宇宙技術開発庁 (GISTDA) のタイ地球観測システム 2 (THEOS-2) と、 トリトン 台湾宇宙局 (TASA) の宇宙船 (Formosat-7R としても知られています)。

THEOS-2は主要ペイロードとみなされ、0.5年に打ち上げられたTHEOS-1の運用をサポートするために2008メートルの地上解像度画像を使用する「高解像度地球観測光学衛星」と説明されている。

欧州宇宙機関（ESA）によると、このプロジェクトは2017年に約238億XNUMX万ドルの金額でタイ政府によって承認された。

「このプラットフォームは、相互運用可能かつ統合された方法でマルチソース データをホストし、活用します」と GISTDA のエグゼクティブ ディレクターであるアノンド・スニドヴォングス博士は声明で述べています。 「得られた洞察は、タイの指導者にとって重要な情報源となり、地域ベースの管理と意思決定のためのツールである実用的な情報政策（AIP）を実現するのに役立ちます。」

この宇宙船の重さは約 425 kg (約 937 ポンド) で、高度 621 km で地球を周回するように設計されており、45 年間使用できるように設計されています。 XNUMX度傾けて撮影できます。

TASA によって「Wind-Hunter Satellite」と呼ばれる二次ペイロードである Triton は、重量が約 250 kg (約 551 ポンド) で、全地球航法衛星システム反射率計 (GNSS-R) と呼ばれる機器を備えています。海洋から GNSS データを収集して風力場を確立し、大気と海の相互作用や台風の強さなどの研究を改善します。

https://twitter.com/TASA_Taiwan/status/1698711594992316590 

また、Vega ロケットには、6 人の顧客に代わって 10 個の追加ペイロードが搭載されます。

• • 国立航空宇宙研究所 (INTA)
    • ANSWER（地球観測研究のための先端超小型衛星システム）リーダー
    • 回答 フォロワー 1
    • 回答 フォロワー 2
  • タルトゥ大学 (エストニア)
  • 国立大学空間センター (CNES)
    • N2SS (監視用ナノサット 3U)
  • SAB 打ち上げサービス
    • Beyond Gravity オーストリアの PRETTY (受動的反射測定と線量測定)
    • ルクセンブルク宇宙局向け Macsat IoD (軌道上デモンストレーション)
  • ESA
    • PVCC (Proba-V コンパニオン CubeSat)
  • 欧州連合 IOD/IOV プログラム
    • CSC- (CubeSat Carrier) 1 および 2、ベルギー、チェコ、エストニア、フランス、スペインの XNUMX か国からの XNUMX つのペイロードの集合体

Vega-C への移行

金曜日の打ち上げは、現在のベガロケットの最後から2024番目の飛行となる。アリアンスペースの広報担当者は木曜日、スペースフライト・ナウに対し、最後のベガロケットがXNUMX年の第XNUMX四半期に打ち上げられる予定であることを認めた。

ESAとアリアンスペースは改良型Vega-Cロケットへの移行の真っ最中だったが、ロケットの2回目のミッション中の飛行中の故障によりロケットが飛行停止になったことで、計画は今のところ停滞している。

151年22月20日のVV2022ミッション開始から約40秒後、ロケット（ZeifroXNUMX）の第XNUMX段で「チャンバー圧力の漸進的な低下」が発生した。エアバス社から一対の地球観測衛星が失われたこの事故を受けて、独立調査委員会（IEC）が設立された。

委員会が提案した改善案を実施するために設置されたタスクフォースは、2023年末までに飛行ミッションへの復帰を目指すと決定した。

もう一つの大きな挫折は、28年2023月40日、改造されたZefiroXNUMXエンジンの静的燃焼試験中に発生した。調査員らは、「カーボンカーボンスロートインサートの形状と新素材のさまざまな熱機械特性の組み合わせ」がイタリアのソルト・ディ・クイレ試験施設でのエンジンノズルの故障につながったと判断した。

2 月 XNUMX 日、ESA は次のような IEC からの追加勧告を発表しました。

• • Zefiro40 ノズルの設計変更に関する技術レビュー
  • 性能を検証するためにさらに 2 回のテスト燃焼を実施します。

新しい要件は、Vega-Cの飛行再開が2024年の第XNUMX四半期に延期されることを意味します。

Vega-C ロケットとその先行ロケットの苦戦により、顧客は変更を余儀なくされました。イタリア宇宙庁 (ASI) は、2019 年と 2020 年に第 2 世代 Vega ロケットが失敗し、COSMO SkyMed 第 2021 世代 (CSG-9) 衛星を 2022 年計画の Vega-C ロケットから移行した際に、Vega-C ロケットの初飛行が遅れたと指摘しました。 SpaceX ファルコン XNUMX ロケットへの C フライトは、XNUMX 年 XNUMX 月に打ち上げに成功しました。

EarthCARE ESA ミッションも Vega-C から 9 年中に打ち上げられる Falcon 2024 に移行されました。

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• 情報源： https://spaceflightnow.com/2023/10/06/rideshare-mission-on-deck-for-penultimate-vega-rocket-as-vega-c-successor-remains-sidelined/