ニュージャージー州はEVバッテリーを埋め立て地に廃棄することを違法にしました

プラトン再発行

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ニュージャージー州は先月、EV用バッテリーの埋め立て地への廃棄を州内で違法とする拡大生産者責任（EPR）法を正式に可決した。の電気自動車およびハイブリッド自動車電池管理法は、バッテリーメーカーに対し、廃棄されたEVバッテリーを可能な限り再利用およびリサイクルするための代替手順を作成することを義務付けています。

新しい法律は、州内でEV用バッテリーを販売するすべての企業に影響を与える。これには、車両および/またはバッテリーのメーカー、輸入業者、ブランドまたは商標のライセンシーが含まれます。

EPR法を制定したのはニュージャージー州が初めてではない。コロンビア特別区は、使い捨ておよび充電式バッテリー EPR 2021年に義務化され、その後 2022年のカリフォルニアおよび 2023 年のワシントン州.

ニュージャージー州法によれば、各企業は「使用済み推進用バッテリーの収集、輸送、再製造、再利用、リサイクル、廃棄」に関する計画を作成する必要があるとされている。目標は、埋め立て地で腐敗すると発火したり化学物質が地下水面に浸出する可能性があるEVバッテリーの循環経済を構築することだ。によると、123,551月の時点で同州に登録されているEVはXNUMX万XNUMX台だった。最新のデータニュージャージー州環境保護省（DEP）はこう述べています。

ニュージャージー州上院環境エネルギー委員会の委員長であり、ニュージャージー州上院環境エネルギー委員会の委員長であり、ニュージャージー州上院議員のボブ・スミス氏は、「私たちは、成長するリサイクル業界の人々向けに、材料や部品の再利用によるイノベーション、雇用創出、環境管理を支援するガイダンスを作成しました」と述べた。請求書、声明で.

経済的利益を生み出すためにEV用バッテリーの耐用年数を終える慣行には前例がある。 12月中、トヨタ自動車が提携を発表バッテリーの製造およびリサイクル会社である Cirba Solutions と提携しています。トヨタは、収集とリサイクルのための平均走行距離の減少を主な要因の一つとして挙げ、全体の輸送および物流コストが約70パーセント削減されると見込んでいると述べた。

廃棄されたEVバッテリーからの材料を利用する企業に対する連邦政府の奨励金も増加している。などの政策電池および重要鉱物製造の生産税額控除とバッテリーおよび電気自動車製造税額控除 EV車両のリサイクルに対する経済的利益を提供し、バッテリーに使用される一部の適格な重要な鉱物または技術コンポーネントの費用を補償します。

この法律自体は 2025 年から 2027 年の間に施行される予定です。すべての EV バッテリー生産者は 2025 年 2027 月までに DEP に登録する必要があり、法律の完全施行は XNUMX 年 XNUMX 月に正式に施行されます。