昨日の朝、スペースXはブースター9を回転させ、夕方遅くに巨大なブースターを軌道発射台に上げた。
ブースターが発射台に結合されたのは、20月25日の宇宙船統合飛行試験以来初めてである。ブースターがテストキャンペーンのために発射台の上にどれくらい留まるかは不明です。 Ship 9 と Booster XNUMX の両方が現在初めて発射場に集まり、テストを受けています。 5月の次の試験に選ばれる予定です。
スターシップ・スーパーヘビー・ブースター9が飛行前のテストのためにスターベースの軌道発射台に輸送される pic.twitter.com/fF6U13thzs
-SpaceX(@SpaceX) 2022年7月11日
IFTテストと計画外の発掘以来、SpaceXは打ち上げ台、軌道タンクファーム、および水氾濫システムの修理とアップグレードに9時間体制で取り組んでいる。同社はまだそのエリアの修復過程にあるが、今後数カ月の飛行試験に先立ってBooster XNUMXの試験を開始するのに十分な進歩を遂げていることは明らかだ。
発射台との最も顕著な違いは、より広い範囲を水で覆うために、さまざまな角度で穴が開けられた鋼板を特徴とする水氾濫システムの設置です。このシステムはシャワー ヘッドに似ていますが、はるかに強力なパワーを備えています。 17月XNUMX日に初めてテストされたが、部分的なテストにすぎないと考えられている。
スペースXは23日から25日まで閉鎖が予定されており、ブースター9のデッキで静的火災が発生する可能性があるため、来週にはシステムの完全なテストが行われる可能性がある。
Booster 9 Raptor エンジンの素晴らしいショットをご覧ください。 NSFのジャック・ベイヤーさん!
スーパーヘビーブースターの33基のラプターエンジン。とてもきれいに見えます! @NASA宇宙飛行 pic.twitter.com/NNxdrTeTgS
— Jack Beyer(@thejackbeyer) 2022年7月11日
飛行試験に先立ってやるべき作業はまだ残っているが、これはSpaceXにとって、打ち上げ台と関連システムの修理と試験の開始にとって非常に信じられないほどのペースである。
一方、この間、スペースXはつい最近マッシーズ試験施設でブースター10の極低温実証試験を実施し、今朝シップ28をマッセイズに移動させて極低温実証試験キャンペーンを開始した。生産現場に戻ると、シップ 27 は廃棄されるために半分に切断されていました。
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- 情報源: https://www.teslarati.com/spacex-booster-9-orbital-launch-mount/
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