ジャンクヤードの宝石: 1992 ホンダアコード DX クーペ、走行距離 409,780 マイル

プラトン再発行

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地元の車の墓場の列を歩いているとき、銀河系のような高い最終走行距離計の測定値を示している走行距離計を見つける可能性が最も高い車両はどれですか?私はたくさんの経験を積んだこの件に関しては、最善の策は次のような傾向にあると言えます。ディーゼル駆動のメルセデス・ベンツおよび 1980年代後半のホンダアコード　初期の1990。今日のためにジャンクヤードの宝石、私たちはそれらのハイマイルアコードの別の1つを持っており、現在はデンバー地域のセルフサービスの骨ヤード.

409,780.7 年間で 32 マイルを走行したことは、この控えめなベースグレードのアコードクーペの運転キャリアの年間平均走行距離が 12,805 マイル強であることを意味します。

これはまた、ホンダが現在、ムリリー・マーティン・ジャンクヤード・オドメーターの順位を独占しており、トップ20にXNUMX台の車がランクインしていることを意味する（そのうちXNUMX台はアコード）。見てみましょう:

今日のアコードの押し出し別の合意これは、廃棄された車両がトップ 21 のステータスを獲得するには少なくとも 400,000 マイルが必要であることを意味します。

この車は全体で 18 位という立派な成績ですが、私が見つけた米国で製造されたジャンクヤード車の中で XNUMX 番目によく走行した車として誇りを感じるべきです。ムリリー・マーティン・アメリカン・プライド・ジャンクヤード・オドメーター・ランキングでこれを上回っています。 435kマイルのシビック, 435kマイルのアコード, 440万マイルのセントラおよび 583万XNUMX千マイルのカムリ（私が記録した中で、米国に拠点を置くメーカーが販売した最高走行距離の米国製車両は、 1986年製オールズモビル・カレー、走行距離363マイル、続いて 355万XNUMX千マイルのジープ・チェロキー).

生まれたのは、オハイオ州メリーズビルにあるホンダの工場、1979年に二輪車の生産を開始し、アコードの生産を開始しました。 in 1982.

DX は 1992 年の最も安価なアコードトリムレベルであり、クーペはその年の最も安価なアコードボディスタイルでした。この車には 2.2 リッター F22 SOHC 直列 125 エンジンが搭載されており、出力は 137 馬力、XNUMX ポンドフィートです。

基本の 13,300 速マニュアルトランスミッションのメーカー希望小売価格は 29,571 ドル (2023 ドルで約 XNUMX ドル) でした。

この車にはエアコンと運転席エアバッグが備わっており、どちらも 1992 年のアコードでは追加料金オプションでしたが、その他のほとんどの点では余分な機能はありません。

これらの車はほとんどの車よりもラストモンスターによるダメージを受けやすく、この車にはいつもの場所に穴が開いています。

床やドアポケットは建設用の金物でいっぱいで、内装は板岩の粉塵で覆われているので、このアコードは作業員を作業現場に運ぶために10年か20年使われていたのだと思います。あるよ 50万マイルのシビックハッチバックデンバーの塗装請負業者が今でもその目的で使用しているのと同じ時代のもの。おそらくこのアコードも同じ組織が所有していたものでしょう。