アラスカボーイング737 MAX 9の窓と胴体パネルの損失後の多くの反応：ボーイングは協力、FAAは運航停止命令、弁護士の介入など…

アラスカ航空の事故後 ボーイング737 MAX 9で非常口ドアを紛失 離陸直後、航空安全に関わる企業や団体からいくつかの反応があった。

連邦航空局（FAA）

特定のボーイング 737 MAX 9 航空機の一時運航停止に関する FAA の声明

FAAは、米国の航空会社または米国領土内で運航する特定のボーイング737 MAX 9航空機の一時運航停止を命令する。

「FAAは、特定のボーイング737 MAX 9航空機が飛行に戻る前に即時検査を要求している」とFAA長官マイク・ウィテカーは語った。 「アラスカ航空 1282 便に関する NTSB の調査を支援する中で、今後も安全性が当社の意思決定の原動力となります。　

間もなく発令される緊急耐空性指令（EAD）では、EADで指定された検査サイクルを満たしていない航空機については、その後の飛行前に検査することが運航者に義務付けられる。必要な検査には 1 機あたり約 4 ～ 8 時間かかります。

EADは世界中で約171機の航空機に影響を与える。

ボーイング

737 MAX 9の検査に関するボーイングの声明

ボーイングは本日、​​以下の声明を発表した。

「安全は当社の最優先事項であり、この出来事がお客様とその乗客に与えた影響を深く遺憾に思います。私たちは、影響を受けた航空機と同じ構成の 737-9 型機の即時検査を義務付けるという FAA の決定に同意し、全面的に支持します。さらに、ボーイングの技術チームは、昨夜の出来事に関するNTSBの調査を支援しています。私たちは今後も規制当局や顧客と緊密に連絡を取り続けますに設立された地域オフィスに加えて、さらにローカルカスタマーサポートを提供できるようになります。」

クリフォード・ロー

エチオピア航空ボーイング737 MAX 8墜落事故の犠牲者の家族を支援した法律事務所は、以下に要約された長い声明を発表した。

「アラスカ航空のボーイングMAX9ジェット機が離陸後に窓と機体の一部が吹き飛ばされ、オレゴン州ポートランドに緊急着陸するという恐ろしい事故に見舞われた。乗客と乗組員に軽傷はあったものの、飛行機は無事に着陸した。この出来事は、特に2019年の悲劇的な墜落事故の後、ボーイング社のMAXシリーズの性急な認定について航空弁護士の間で懸念を引き起こした。利益よりも安全性を優先することについて疑問が生じており、MAXジェット機の問題が復帰前に適切に対処されなかった可能性があることを示唆している。サービスへ。この事件は製造されたばかりの飛行機に関係しており、安全当局による調査が再燃し、安全な空の旅を確保するためのボーイング社の慣行と優先事項がさらに厳しく調査されることになった。に設立された地域オフィスに加えて、さらにローカルカスタマーサポートを提供できるようになります。」

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• 情報源： https://www.aviation24.be/airlines/alaska-airlines/many-reactions-after-loss-of-a-window-and-fuselage-panel-on-an-alaska-boeing-737-max-9-boeing-to-cooperate-faa-orders-grounding-intervention-of-lawyers/