アウディ、顧客の需要に応えるためにさらなるオンデマンド機能を計画

自動車メーカーは、より高い利益を生み出す方法を模索し続けています。 オンデマンド機能とサブスクリプションは業界の新しい戦略ですが、これまでのところ反応はまちまちです。 最も技術的に進んだメーカーの一つであるアウディは、来年から自社車のオンデマンド機能の範囲を拡大すると発表しているが、これは新たな収益獲得方法としてではなく、既存の顧客の需要に応えるものであるという。

今のところ、 アウディのオンデマンド機能は、同ブランドの E-Tron および E-Tron Sportback モデルに限定されていますが、同社はこれらのアップグレードを将来的にはより幅広いモデルで利用できるようにする予定です。 この移行により、車両所有者は、最初の購入後にすべてその場限りで新しい機能を追加することで、運転体験を向上させることができます。 アウディが現在提供している製品には、ディップビームとメインビームをシームレスに切り替える LED マトリックス パッケージ、車のロックとロック解除時のライト アニメーションを組み込んだライト機能パッケージ、駐車スペースを見つけて自律的に駐車できる半自律駐車機能が含まれます。車両。

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アウディの技術責任者であるオリバー・ホフマン氏は、「次世代の電子アーキテクチャにより、『オンデマンド機能』を実現するための製品をさらに提供していきます。そして年々、自動車に新しい機能を導入していくことがわかります」と、アウディの技術責任者オリバー・ホフマン氏はAUTOCARにコメントした。 「数年前、車の販売よりもデジタル化機能でより多くの収益を生み出すというアイデアがありました。」

どのようなセット アウディのオンデマンド機能 統合の容易さは別です。 ドライバーは、myAudi アプリを通じて直接車の機能を強化できるため、ディーラーに行ったり追加のハードウェアを取り付けたりする必要がなくなります。

この開発は、「顧客の受け入れ度」が低いことを理由に、BMW が自社車のハードウェア ベースの機能に対する追加料金の徴収を停止するという決定を受けて行われた。 しかし、ホフマン氏は、オンデマンド機能が「将来的にはまったく普通のこと」になるだろうと確信しており、自動車のカスタマイズの状況が進化し続けることを強調しています。

BMWやメルセデス・ベンツなどの自動車メーカーは、自社の車両にサブスクリプションベースの製品やサービスを導入した際に反発に直面した。 それでも、 今夏のS&Pグローバル・モビリティ調査 消費者は、新しい機能やテクノロジーへの露出を提供する場合、一般的にサブスクリプションを受け入れることがわかりました。 新しい車両の無料トライアルまたは既存のサブスクリプションが提供された場合、調査回答者の 82% が、将来の車両購入のためにサブスクリプション ベースのサービスの購入を検討する意向を示しました。

ちょうど今週初め、フォルクスワーゲン自動車グループ (VAG) ポートフォリオのもう XNUMX つのブランドであるポルシェが、最近、 Google サービスを次期自動車世代に統合する計画。 この統合により、Google マップ、Google アシスタントなどの幅広い Google 製品が導入され、Google Play ストアを介したさまざまなアプリへのアクセスが可能になります。 

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• 情報源： https://www.motor1.com/news/694603/audi-more-on-demand-features-2024/