Whiz מגייסת 3.4 מיליון דולר עבור שירותי הרשמה לאופניים חשמליים עבור נהגי משלוח

הועלה מחדש על ידי אפלטון

עוקב: 0

על פי ההערכות יש יותר מ-65,000 עובדי משלוח מבוססי אפליקציות בניו יורק לבדה. הופעת האופניים האלקטרוניים שינתה את תעשיית המשלוחים, ומספקת הזדמנות תעסוקה מסיבית עם צמיחה חזקה שצפויה להימשך. עם זאת, כאשר העלות הממוצעת של אופניים חשמליים עולה על 1500$, העלות המקדימה יכולה לשמש מחסום עבור כוח העבודה המהגר בעיקר עם היסטוריית אשראי מוגבלת. Whiz הוא שירות מנוי לאופניים חשמליים המיועד במיוחד לנהגי משלוחים. האופניים כולם מציעים חיי סוללה של 8 שעות, GPs מובנים, מערכות נגד גניבה, ומחירם עומד על 159 דולר נגיש לחודש. 2 חודשים לאחר ההשקה, החברה בנתה הכנסות חוזרות של 2000 מיליון דולר וזוכה למעל 70 נהגים עם שיעור שימור של 10%. Whiz מתמקדת בשוק בניו יורק, ומגדילה את הפעילות והטכנולוגיה שלה עם תוכניות להתרחב לעשר הערים הגדולות בארה"ב בשנה הבאה.

AlleyWatch תפס את המנכ"ל והמייסד של Whiz מייק פרגודוב כדי ללמוד עוד על העסק, התוכניות האסטרטגיות של החברה, סבב הגיוס האחרון, ועוד הרבה הרבה יותר...

מי היו המשקיעים שלך וכמה גייסת?

לאחרונה סגרנו סבב גיוס ראשוני וגייסנו 3.4 מיליון דולר מ מסע משותף, השקעות TMT, וקבוצה של משקיעים מלאכים. זה הביא את סך הגיוס שלנו עד כה ל-4.5 מיליון דולר.

ספר לנו על המוצר או השירות ש-Whiz מציעה.

Whiz היא פלטפורמת מנוי לאופניים חשמליים עבור נהגי משלוחים במייל האחרון, המציעה אופניים חשמליים ייעודיים עם שמונה שעות חיי סוללה, מעקבי GPS ומערכות מובנות למניעת גניבה. אנו מספקים גם תחזוקה ותיקונים לפי דרישה במחיר נמוך בתעשייה. השירות שלנו מאפשר לנהגים לשכור אופניים חשמליים, שעולים בדרך כלל מעל 1,500 דולר, בעד 20% פחות, ומציע לעובדי משלוחים במייל האחרון אפשרות הובלה משתלמת ובת קיימא.

מה נתן השראה לתחילתו של Whizz?

רצינו לספק אפשרות הובלה לנהגי משלוחים במייל האחרון שהיא באמת משתלמת ובת קיימא. כולנו רואים ופוגשים את עובדי המפתח הללו בכל יום, אך הערך שהם מספקים לעתים קרובות לא מזוהה ולא מוערך מספיק. העסקים שהם משרתים לא מספקים להם רכבים, לרוב אין להם זמן או מקום למנוחה או חטיף, ואם האופניים שלהם נשברים הם מחוסרי עבודה במשך ימים ללא הכנסה - מה שהרבה פעמים קריטי לקבלנים. כדי להחמיר את המצב, שמנו לב שנהגים רבים, במיוחד מהגרי עבודה, לא יכלו להרשות לעצמם לרכוש אופניים חשמליים, שהופכים פופולריים יותר ויותר בשל העלות והזריזות שלהם. היינו צריכים לשנות את זה, וראינו הזדמנות לספק שירות השכרה במחיר סביר ומותאם לצרכים הספציפיים של המספר ההולך וגדל של נהגי משלוחים עצמאיים.

במה שונה Whiz?

בניגוד להשכרה או בעלות על אופניים חשמליים מסורתיים, Whiz מציע שירות מבוסס מנוי המותאם במיוחד לצרכי נהגי המשלוחים במייל האחרון. המנויים שלנו זולים יותר משירותים דומים, הסוללות שלנו מחזיקות מעמד זמן רב יותר, ואנו מציעים תיקונים או החלפות לפי דרישה במקרה שאופניים של משתמש מתקלקלים. כמו כן, Whiz Automation Platform הקניינית שלנו, מערכת ERP מיוחדת במינה לאוטומציה של תהליכים עסקיים, אפשרה לנו לבצע אוטומציה של תהליכים עסקיים מרכזיים ולהפחית עלויות תפעול ב-35%. זה עוזר לנו לשמור על עלויות נמוכות כדי שנוכל להעביר את החיסכון הזה ללקוחות שלנו.

לאיזה שוק פונה Whiz ועד כמה הוא גדול?

אנו מתמקדים בשוק שירותי המשלוחים של המייל האחרון בארה"ב, שצומח במהירות וצפוי להכיל שבעה מיליון עובדי משלוחי הופעות עד 2025. אנו מרגישים שאופניים חשמליים מוכנים לנצל את הצמיחה הזו בשל הזריזות והעלות שלהם. יעילות בהשוואה לצורות תחבורה אחרות. כרגע, ההתמקדות שלנו היא בניו יורק, אבל אנחנו מתכננים להתרחב למדינות אחרות בשנים הקרובות.

מה המודל העסקי שלך?

אנו מציעים שירות השכרת אופניים חשמליים מבוסס מנוי עם תוכניות החל מ-$159 לחודש. השירות שלנו משרת נהגים מ-Uber Eats, DoorDash ו-Grubhub. במילים אחרות, מי שצריך תחבורה אמינה כדי להתפרנס. שמרנו על צמיחה של 20% מחודש על פני חודש והגענו ל-2 מיליון דולר בהכנסות חוזרות שנתיות (ARR). השקנו רק לפני 14 חודשים ובתחילת 2023 כבר היינו חברה רווחית ברמת שולי התרומה.

איך אתה מתכונן להאטה כלכלית פוטנציאלית?

השוק שאנו משרתים מציג הזדמנויות רבות ככל שהוא ממשיך לצמוח. האימוץ של כלי רכב חשמליים רק תופס תאוצה בעוד, בהתחשב במצב הכלכלי, רבים צפויים לפנות למשלוח במייל האחרון כדי להתפרנס או להשלים את הכנסתם. לא היו לנו בעיות עם הביקוש - למעשה, להיפך, האתגר עבורנו היה לספק היצע. יתרה מכך, אנו נותנים עדיפות ליעילות תפעולית, שמביאה למחירים הטובים ביותר בשוק, כך שבכל פעם שלקוח מחפש אופניים חשמליים במחיר סביר להשכרה, אנחנו נהיה החברה שאליה יפנה.

איך היה תהליך המימון?

תהליך המימון היה מרגש ומאתגר כאחד, כמו תמיד עבור סטארטאפים. זה דרש הרבה הכנה, יצירת קשרים והתמדה. היינו צריכים ליצור תוכנית עסקית מוצקה, להכין מגרשי מגרש ולהשתתף באירועים שונים כדי להציג את החברה והמוצר שלנו. אבל נקודת המכירה העיקרית שלנו הייתה היעילות התפעולית והצמיחה שלנו - אנחנו כבר רווחיים ברמת מרווח התרומה - כך שהמשקיעים ידעו שהם שמים את כספם בידיים בטוחות.

מהם האתגרים הגדולים ביותר איתם התמודדת בעת גיוס הון?

זה נוף תחרותי והמשקיעים מהדקים את החגורה שלהם על רקע השפל הכלכלי. כחברה חדשה יחסית, היינו צריכים להראות למשקיעים הפוטנציאליים שלנו שאנחנו לא סתם עוד שירות השכרה, אלא פלטפורמה ייחודית שיכולה לפתור ביעילות את הבעיות הגדולות ביותר של הנוסעים והמשלוחים העירוניים. נוסף על כך, היינו צריכים גם להוכיח את הפוטנציאל המשמעותי של השירותים שלנו ואת המדרגיות של המודל העסקי שלנו. למרבה המזל, ההצלחה המוקדמת שלנו סיפקה הוכחות רבות לביקוש הרב שיש לשירות שלנו.

אילו גורמים בעסק שלך הובילו את המשקיעים שלך לכתוב את הצ'ק?

היה שילוב של גורמים. יש לנו צוות חזק עם הבנה עמוקה של השוק שאליו אנחנו מכוונים, ויש לנו חזון ברור לאן אנחנו רוצים לקחת את החברה, כמו גם תוכנית איך להגיע לשם. עם זאת, המשקיעים שלנו התרשמו במיוחד מפלטפורמת Whiz Automation הייחודית שלנו, שפותחה בעצמה, מה שנותן לנו יתרון תחרותי בשוק. יחד, גורמים אלה עזרו להם לזהות את הפוטנציאל של המודל העסקי של Whizz לשרת את שוק שירותי המשלוחים הצומח של המייל האחרון.

היה שילוב של גורמים. יש לנו צוות חזק עם הבנה עמוקה של השוק שאליו אנחנו מכוונים, ויש לנו חזון ברור לאן אנחנו רוצים לקחת את החברה, כמו גם תוכנית איך להגיע לשם. עם זאת, המשקיעים שלנו התרשמו במיוחד מפלטפורמת Whiz Automation הייחודית שלנו, שפותחה בעצמה, מה שנותן לנו יתרון תחרותי בשוק. יחד, גורמים אלה עזרו להם לזהות את הפוטנציאל של המודל העסקי של Whizz לשרת את שוק שירותי המשלוחים הצומח של המייל האחרון.

מהן אבני הדרך שאתה מתכנן להשיג בששת החודשים הקרובים? לאן אתה רואה את החברה הולכת עכשיו בטווח הקרוב?

אנו מתמקדים בשדרוג אינטנסיבי של פלטפורמת האוטומציה של Whiz ופתיחת מיקומים חדשים בניו יורק עם אזורי טרקלין, תחנות תחזוקה ותיקון אופניים ומתקני אחסון ללילה. המטרה שלנו היא לבסס מנהיגות בניו יורק בשנת 2023 ולאחר מכן להגיע לעשר הערים הגדולות בארה"ב בשנת 2024. בסופו של דבר, אנו מתכוונים לשרת נהגים ברחבי ארצות הברית.

איזו עצה תוכל להציע לחברות בניו יורק שאין להן הזרקת הון חדשה בבנק?

משקיעים בוחרים כעת סטארטאפים להשקיע בהם ביתר זהירות. הם רוצים לראות מספרים ממשיים ותוצאות חיוביות, לא רק רעיון מגניב שעשוי להניב רווח בעוד עשרות שנים. הראה להם איך תעשה להם כסף ולא רק תצרב את המזומנים שלהם - אם אתה יכול לעשות את זה, אתה זהב.

עם שפע של אפשרויות נסיעה בעיר, איך בדרך כלל מגיעים לעבודה בכל יום?

אם מזג האוויר מאפשר זאת, כמייסד שותף של Whizz, אני בדרך כלל משתמש באחד מהאופניים החשמליים שלנו כדי להגיע מהבית שלי בוויליאמסבורג, ברוקלין, למשרד שלנו במנהטן בכל יום. זוהי דרך מצוינת לשמור על קשר עם המוצר שלנו ולחוות את העיר בצורה בת קיימא יותר.