מלחמה באוקראינה גורמת לטקטיקות אוויריות חדשות של ארה"ב באירופה

מלחמה באוקראינה גורמת לטקטיקות אוויריות חדשות של ארה"ב באירופה

צומת המקור: 2836553

תשעה עשר חודשים לתוך מלחמת רוסיה באוקראינה, הלקחים שלו מעצבים את האופן שבו חיל האוויר האמריקני חושב על לחימה מעל אירופה.

הסכסוך דוחף את הפנטגון להתמקד בטקטיקה במקום במהלכי השחמט ברמה האסטרטגית שהגדירו את מערכת היחסים הצבאית בין ארה"ב לרוסיה באירופה מאז תום המלחמה הקרה, גנרל ג'יימס הקר, הקצין הבכיר של חיל האוויר באירופה, אמר אייר פורס טיימס בראיון שנערך לאחרונה.

חילות האוויר של בעלות הברית כבר לא מסתובבים באופן פסיבי מעל אירופה למען הראות. טייסים אמריקאים ועמיתיהם משתמשים כעת במשימות שיטור אוויר כדי לתרגל תמרונים התקפיים והגנתיים לאורך הגבול המזרחי של נאט"ו.

הוכה על ידי חוסר היכולת של רוסיה לשלוט במרחב האווירי של אוקראינה וחוסר היכולת של אוקראינה לאבטח אותה במלואה, נאט"ו החלה לעבוד על הפרטים כיצד היא תשמר את הבעלות על השמים שלה תוך פריצת הגנות האויב כדי להבטיח יותר שטח אווירי.

הקר אמר כי העדיפות העליונה שלו הפכה לגלות כיצד להתמודד עם הגנות אוויר וטילים, חסימה אלקטרונית ויכולות אחרות נגד גישה, מניעת שטח (A2/AD), כפי שהן ידועות בעגה הצבאית, שירחיקו את ארה"ב. שטח רוסי.

וזה מוקד עיקרי של דיונים בארה"ב ובעלות בריתה ברמות הגבוהות ביותר של נאט"ו.

חידוש של תוכניות הביטחון האזוריות של נאט"ו בראשות גנרל הצבא כריסטופר קאבולי, ראש הפיקוד האירופי של ארה"ב ואחד משני המפקדים האסטרטגיים של הברית הטרנס-אטלנטית, המריץ הסתכלות חדשה על האופן שבו הצבאות החברות יילחמו במלחמות עתידיות אם ההרתעה תיכשל.

אלו הן "תוכניות ספציפיות מבחינה גיאוגרפית שמתארות כיצד נגן על מקומות מרכזיים ורלוונטיים בברית שלנו" נגד רוסיה וקבוצות טרור, אמר אד"ר הצי המלכותי של הולנד רוב באואר, יו"ר הוועדה הצבאית של נאט"ו, בחודש מאי.

במידה הרבה ביותר שנראתה מאז סוף המלחמה הקרה, לדבריו, הברית מציבה יעדים לפיתוח היכולות הדרושים לה כדי לסכל איומים ספציפיים, כמו נשק היפרסוני וכלי רכב בלתי מאוישים.

"יחד עם משפחת התוכניות הזו תשפר משמעותית את היכולת והנכונות שלנו להרתיע ולהגן מפני כל איומים, כולל בהתראה קצרה או ללא התראה, ותבטיח חיזוק בזמן של כל בעלות הברית", אמר נאט"ו בהצהרה בפסגה בליטא ב-11 ביולי. "התחייבנו למשאב מלא ולממש את התוכניות הללו באופן קבוע כדי להיות מוכנים להגנה קולקטיבית בעוצמה גבוהה ובריבוי תחומים."

מבט מקרוב

עבור חילות האוויר של בעלות הברית, זה דורש מבט מקרוב כיצד להגן על המרחב האווירי שלהם ולהשיג גישה למרחב של אויב. נציגים מכל מדינה חברה החלו לענות על שאלה זו בוועידת הנשק והטקטיקות הראשונה של נאט"ו, או "WEPTAC", בבסיס האוויר רמשטיין, גרמניה, 17-28 ביולי.

גורמים רשמיים דנו בכלי הטיס ובכלי הנשק שהברית תזדקק להם עבור משימת הנגד-A2/AD באירופה, וגיבשו את הטכניקות שהמטוסים ישתמשו בשטח, אמר הקר.

פקידי חיל האוויר האמריקני הצביעו על כלי טיס בלתי מאוישים, נכסים חמקניים וארוכי טווח וכלי נשק אלקטרוניים כאפשרויות להסיח את דעתם או להרוס מערכות הגנה ולפנות את הדרך למטוסי קרב מסורתיים יותר.

"עשינו הרבה מהתכנון ברמה הטקטית עבור סוג כזה של משימה", אמר הקר. "נשתמש בתכנון הזה כדי לבצע בפועל חזרות ותרגול בזמן שנמשיך בשיטור האווירי המשופר שלנו בגבול המזרחי של נאט"ו".

טייסים אמריקאים החלו לחדד את המהלכים הללו בגיחות אימונים עם מטוסים אירופיים בצד המזרחי, אמר. זוהי דוגמה אחת לאופן שבו כוח האוויר של בעלות הברית התפתח לצד הסכסוך מעבר לגבול של נאט"ו.

לאחר שרוסיה פתחה בפלישה בקנה מידה מלא לאוקראינה בפברואר 2022, מטוסי נאט"ו חמושים טסו מסביב לשעון סיורים אוויריים כדי למנוע מהסכסוך לזלוג למדינות אחרות באירופה. זה הרחיק את הכוחות הרוסיים, אך ניתן לטעון שהותיר את אנשי נאט"ו פחות מוכנים לעימות, אמר הקר.

"אם אתה רק עושה מעגלים עם טילים על הסיפון, אתה לא באמת מתאמן על מה שאתה הולך לעשות בלחימה", אמר.

ברגע שהמנהיגים היו משוכנעים שהמרחב האווירי של הברית בטוח, חיילי האוויר שינו כיוון. כעת טייסים בסיור לוקחים חלק גם באימונים נגד גישה לאורך הגבול של נאט"ו - בשילוב ערך ההרתעה של סיור אווירי עם הערך הטקטי של תרגול בעולם האמיתי.

נאט"ו גם תעמיד את הטקטיקות הללו למבחן בתרגיל חדש גדול, Ramstein Flag, ביוון בסוף 2024, אמר הקר.

"אנחנו לא רוצים לצאת למלחמה עם רוסיה, ואני גם לא חושב שהם רוצים לצאת למלחמה איתנו", אמר. "אבל אנחנו צריכים לוודא שיש לנו את הכוחות שמסוגלים להרתיע אותם, כדי ששום דבר רע לא יקרה".

נאט"ו תחפש הזדמנויות אחרות לנסות טקטיקות חדשות בתרגילים גדולים, במיוחד אלה המשלבים מספר סוגי מטוסים ליותר ריאליזם, אמר הקר.

אירועים אלה עשויים לכלול טייסים אוקראינים בתום הכשרתם להטיס את ה-F-16 Fighting Falcon שנבנה בארה"ב, הוא הוסיף.

POLITICO דיווחה ב-4 באוגוסט ששמונה אוקראינים ששולטים באנגלית מוכנים ללמוד להפעיל את מטוס הקרב לאחר שתיווצר סילבוס על ידי קואליציה של מדינות אירופה ויאושר על ידי ארצות הברית. לא ברור מתי זה עשוי להתממש.

לקראת דגל רמשטיין, חילות האוויר של ארה"ב באירופה ימשיכו לנסות לתקן את כללי הסיווג המעכבים את אופן שיתוף נתוני הלחימה עם אחרים בנאט"ו, החל מתמונות לוויין ועד מיקוד מידע שנאסף על ידי מטוס הקרב F-35 Lightning II.

"יש דברים שנוכל לחלוק כשמדובר ב-A2/AD שיהפכו אותנו למשולבים יותר... ונוכל לעשות את המשימה טוב יותר, אם הם ידעו את היכולות שיש למדינות שונות", אמר הקר. "אנחנו עוברים כמה מהמחסומים האלה ואנחנו יכולים לתדרך אנשים מסוימים על כמה מהיכולות האלה, כדי שנוכל להילחם טוב יותר... כצוות."

הקר גם רוצה להבטיח שהברית תוכל לבצע את מטרות הלחימה שלה גם אם התקשורת שלה תופרע. ואנשי טיס אמריקאים יכולים ללמוד מהצלחתה של אוקראינה לשמור על המטוסים הצבאיים שלה שלא יהיו ממוקדים על הקרקע, על ידי תנועה מתמדת ושמירה על טביעת רגל קלה, אמר.

הקטלוג ההולך וגדל של אירועי אימונים הם חלק מעידן חדש בדרכה של נאט"ו להגדלת ההשקעות הלאומיות בהגנה ההדדית של הברית מאז 2014.

בתשובה לשאלה האם על ארה"ב לחייב טייסות אוויר נוספות לאירופה, הקר במקום זאת הצביע על סימן נוסף להשקעות הללו: המספר העולה של מדינות אירופה שחתמו על תוכנית F-35 Joint Strike Fighter.

בתוך 10 השנים הבאות, אמר הקר, יותר מ-600 מטוסי F-35 יהיו פרוסים ברחבי היבשת - רק 54 מתוכם מיועדים להיות אמריקאים.

"בנות הברית האירופיות של נאט"ו באמת עולות על הצלחת ולוקחות את זה ברצינות", אמר הקר. "אני חושב שאתה הולך לראות, במהלך השנים הקרובות, טקטיקות טובות יותר, אינטגרציה טובה יותר, וכל זה אומר הרתעה טובה יותר."

המחויבות ההולכת וגוברת יכולה להבטיח נוכחות צבאית חזקה באירופה מבלי להסתמך יותר מדי על הפנטגון, שהעדיפות העליונה שלו היא שליחת כוחות להרתיע את התוקפנות הסינית באוקיינוס ​​השקט.

"לעולם לא יהיו לך כוחות רבים ככל שתרצה... אבל אני חושב שאנחנו יושבים בעמדה די טובה כרגע", אמר הקר על אנשי מטוסים אמריקאים באירופה. "אני חושב שכולם מבינים איפה אנחנו נמצאים עם אסטרטגיית ההגנה הלאומית, וזה לא מתחמם מאוד במהלך הדיונים האלה".

רייצ'ל כהן הצטרפה לאייר פורס טיימס ככתבת בכירה במרץ 2021. עבודתה הופיעה ב-Air Force Magazine, Inside Defense, Inside Health Policy, Frederick News-Post (Md.), וושינגטון פוסט ואחרים.

בול זמן:

עוד מ דיפנס ניוז אייר