מכירות טסלה בארה"ב עלו ב-104% בעוד שתעשיית הרכב בארה"ב ירדה ב-22%

הועלה מחדש על ידי אפלטון

עוקב: 0

תעשיית הרכב בארה"ב עברה שנה קשה. המכירות יורדות במיוחד למרות העובדה שהמדינה זוחלת בהדרגה ממשבר ה-COVID. ברבעון השלישי נרשמו מכירות הרכב בארה"ב למטה 13% בהשוואה לרבעון השלישי של 3 והיו למטה 22% בהשוואה לרבעון ה-3 של 2019. בהתחשב בשיבוש שנגרם מההשבתות ולאחר מכן מהריבאונד למחצה בשנה שעברה, ההשוואה הרבה יותר בולטת בעיני היא Q3 2021 בהשוואה לרבעון השלישי 3. עם זאת, שניהם ראויים לציון ומסקרנים.

מעניין, כפי שאולי הבנתם עד עכשיו, טסלה התעלמה מהטרנד. מכירות טסלה בארה"ב היו עלייה של 67% בהשוואה לרבעון השלישי של 3 והיו עלייה של 104% בהשוואה לרבעון השלישי של 3.

טסלה לא הייתה החברה היחידה שהמכירות שלה בארה"ב עלו, אבל היא הייתה אחת ממעטות, והיא הייתה הרבה מעל האחרות. להלן השינויים מהרבעון השלישי 3 לרבעון השלישי של 2020:

כפי שניתן לראות, ב.מ.וו, לקסוס וקיה המכירות עלו ב-9%, 8% ו-7%, בהתאמה. יונדאי ווולוו עלו ב-4% כל אחת.

במונחים של נפח, טסלה עלתה בכמעט 40,000 מכירות. (כמו כן, שים לב שהמכירות הללו הן למעשה משלוחים, שימו לב שהמכירות ולוחות הזמנים למשלוחים נדחקו יותר ויותר בגלל ביקוש גבוה והיצע מוגבל. לדגם Y שהוזמן היום יש חודש אספקה משוער של אפריל 2022). קיה עלתה ב-12,000, יונדאי כמעט ב-8,000, וב.מ.וו ולקסוס כ-6,000 כל אחת. אם למעשה מחברים את עליות המכירות של כל יצרנית רכב שעלתה ולא ירדה, הדבר המפתיע הוא שהם אפילו לא סיכמו את העלייה המשוערת במכירות טסלה.

בינתיים... הרבה יצרניות רכב היו מאוד מוכנות מאוד, מאוד ירידה משנה לשנה. על בסיס נפח, שברולט ופורד (ירידה של 162,392 ו-140,437, בהתאמה) סבלו מעוצמת הכאב. באחוזים, לפיאט וקרייזלר (חברות אחיות) היו הנפילות הגדולות ביותר (ירידה של 64% ו-51%, בהתאמה). אבל יש רשימה ארוכה של חברות שהיו במינוס.

מה לגבי Q3 2021 לעומת Q3 2019?

התוצאות קיצוניות יותר בהשוואה זו. טסלה עלתה ב-104% ברבעון השלישי של 3 בהשוואה לרבעון השלישי של 2021, וולוו עולה ב-3%, קיה ב-2019%, לקסוס ב-16%, פורשה ב-12%, אלפא רומיאו ב-10% ויונדאי ב-9%. כל יצרנית רכב אחרת ירדה, כאשר ההפסדים הקיצוניים ביותר באחוזים עברו שוב לפיאט (-5%), אינפיניטי (-3%), דודג' (-83%), קרייזלר (-57%), קאדילק (-53 %), ושברולט (-48%).

מסתיים במבט כולל, סוג הנתונים שבהם מתמקדות כותרות רבות נלכד בשני התרשימים הבאים:

כפי שניתן לראות, שוק הרכב הכולל בארה"ב ירד ב-13% ברבעון השלישי של 3 לעומת הרבעון השלישי של 2021, וירידה של 3% בהשוואה לרבעון השלישי של 2020. כמובן, מה שאבד בתרשימים הללו הוא שחלק ממותגי הרכב עלו באופן משמעותי למרות המדד הכולל. השוק נמצא בירידה משמעותית - כאשר טסלה בולטת בהקשר זה.

בדוק גם את הדו"ח של הרבעון האחרון לקבלת פרספקטיבה היסטורית עמוקה יותר: "מכירות רכב בארה"ב: טסלה עלתה בשיעור האחוז הגבוה ביותר ברבעון השני של שנת 2 לרבעון השני של שנת 2019".

מעריך את המקוריות של CleanTechnica? שקול להפוך ל חבר CleanTechnica, תומך, טכנאי או שגריר - או פטרון Patreon.