הניסיון שלי בביצוע עבודת הדוקטורט שלי באסטרונאוטיקה והנדסת חלל בחברת חלל ספרדית

במהלך פוסט זה בבלוג אספק לך מושג טוב על התוצאות, הציפיות והתוצרים של פרויקט המחקר האינדיבידואלי (IRP). אספר בקצרה כיצד להתמודד עם ניהול פרויקטים הנחוץ להשלמת עבודה כה משמעותית, וכן ביצוע התמחות בחו"ל לראשונה, יחד עם הלוגיסטיקה והשיקולים הקשורים בכך.

מטרת ה-IRP היא לספק לתלמיד את הניסיון של ביצוע מחקר עצמאי, ולתקשר ביעילות את העבודה שנעשתה בדוח טכני משמעותי. ה-IRP הוא המרכיב היחיד הגדול ביותר בקורס MSc, המתבצע על פני תקופה של כ-5 חודשים ומהווה כ-900 שעות של מאמץ. 

כאשר מחליטים על נושא לעבודה, חשוב לעסוק בתחום שבאמת מעניין אותך כדי לשמור על המוטיבציה להקדיש לו זמן לא מבוטל לאורך משך ה-IRP. הייתי מעוניין למצוא ספונסר תעשייתי או משרת 'סטודנט עובד', אז החלטתי לפנות לחברות שונות בתחום הספציפי הזה. מכיוון שהבקשה שלי הייתה כל כך נישתית, שלחתי מכתבי בירור אישיים או הודעות ששאלתי חברות אם הן מעוניינות. למרבה המזל, Pangea Aerospace חזר אלי ואמרה שהמחקר שלי תואם היטב את המטרות והיעדים של החברה, מה שנתן לי את ההזדמנות לעבור לברצלונה ולנהל את עבודתי במשרד שלהם.

התמחות בחברה מועילה מסיבות רבות, ואם יתמזל מזלכם להשיג אחת כזו, אמליץ עליה בחום. הוא מציע מבנה עבודה הרבה יותר ממושמע, ומבטיח לך להקדיש לזה את משך הזמן הנדרש תוך כדי הפסקות מספיקות. זה גם מציע גודל של תמיכה בקרב עמיתים לעבודה שיכולים לסייע בתמיכה בתחומים שאולי לא כל כך מכירים. לבסוף, IRP יכול להיות זמן די מבודד ועמוס, בעוד שבמשרד יש לך הזדמנות להכיר חברים חדשים, קשרים מקצועיים וזיכרונות יקרי ערך.

עשיתי את ה-IRP שלי "פיתוח של מדחף Aerospike המיוצר בתוספת דחף מינימלי עבור מערכת הנעה לוויינית קטנה המונעת על ידי HTP ו- TMPDA". זה היה כרוך בהפקת תסריט MATLAB שיצר את העיצוב של קו מתאר חרירי ה- Aerospike והפרופיל שנוצר, שאותו ניתן היה להזין לתוכנת CAD כדי לדגמן את המדחף מקובץ טקסט קואורדינטות נגזר. היא גם שילבה חקירה רחבה של טכניקות ייצור תוסף (AM), כולל סובלנות עיצוב עבור פתחי מיקרו, פרמטרים אופטימליים של הדפסה, שיקולים לאחר עיבוד וחומרים תואמים שנאספו לניתוח החלפות נרחב.

ביצוע התמחות בחו"ל יכול להיות די קשה לארגון, אבל בהחלט משתלם. יש הרבה שיקולי ניירת במונחים של סיבוכי ויזה, מסמכי ביטוח ואישור קרנפילד (הן מהמנחה האקדמי והן מנהל קורס MSc). לאחר האישור, יש גם את המורכבות הנוספת של רילוקיישן (לינה, תחבורה, מחסום שפה וכו'), וגם קשיי מימון פוטנציאליים. התמזל מזלי לקבל חסות דרך תכנית Erasmus+. עם זאת, אזרחי בריטניה כבר אינם זכאים לכך מאז הברקזיט, אך חלופה היא תוכנית טיורינג. סטאז'ים לתואר שני זכאים למענק מימון ההתמחות.

היה לי את הזמן המדהים ביותר במהלך הפרויקט שלי, ורכשתי כל כך הרבה מיומנויות חדשות, כמו גם פיתוח הידע והמומחיות שלי במומחיות של מטוסי אוויר והנעה בחלל. ברצוני להודות באופן אישי לפדריקו רוסי, ראש תחום ההנעה, ולת'ים פרנקן, מהנדס הנעה בחלל, ולכל הצוות ב- Pangea Aerospace על שאפשרו לי את ההזדמנות הזו והפכו את הזמן שלי לכל כך מתגמל, שלעולם לא אשכח אותה!

מקור: https://blogs.cranfield.ac.uk/aerospace/my-experience-of-doing-my-astronautics-and-space-engineering-msc-thesis-at-a-spanish-space-company?utm_source= rss&utm_medium=rss&utm_campaign=הניסיון שלי בעשיית-אסטרונאוטיקה-ו-הנדסת-חלל-MSc-thesis-ב-חברת-חלל-ספרדית