חיל הנחתים רוצה 13 מיליון דולר עבור מל"טים אוטומטיים לאזור מלחמה

חיל הנחתים רוצה 13 מיליון דולר עבור מל"טים אוטומטיים לאזור מלחמה

צומת המקור: 2637232

לאמזון אולי היה את החזון, אבל חיל הנחתים הופך את זה למציאות.

אחרי שנים של ניסויים עם מל"טים למסירה מוטסים, השירות מאמין שיש לו מנצח.

בבקשת התקציב הפיסקלית שלו לשנת 2024, חיל הנחתים מבקש לקנות 41 מערכות מטוסים בלתי מאוישים באספקה ​​טקטית, או TRUAS, בהשקעה כוללת של יותר מ-13 מיליון דולר.

כשהשירות אמור לקבל הזמנות קודמות של המל"טים באביב הקרוב ומצפה להכריז על יכולת מבצעית ראשונית במערכת מאוחר יותר בסתיו הקרוב, זו תהיה שנה גדולה, לא רק עבור מערכות אספקה ​​טקטית של מטוסים בלתי מאוישים, אלא גם עבור הרעיון שֶׁל אספקה ​​אווירית בלתי מאוישת.

המערכות בנויות כמו quadcopters גדולים, מתוכננות לשאת מטענים של עד 150 פאונד למרחקים של עד תשעה מייל במכולות מאובטחות מתחת. עלות היחידה של כ-325,000 דולר לכל מזל"ט היא בהחלט תלולה, אבל גורמים רשמיים במארינס טוענים שהיא מתוחכמת משמעותית מהמל"טים המסחריים הנשלטים מרחוק שהוא דומה.

במקום להטיס ידנית, מערכות מטוסים בלתי מאוישים באספקה ​​טקטית מתוכנתות עם נקודות ציון הקובעות את מסלול הטיול ודפוס הטיסה, כלומר היא דורשת פחות תשומת לב מעשית ממפעילי הנחתים מאשר רוב הקוואדקופטרים של החיל.

נדרשים שני חיילי נחתים בלבד כדי לפקח ולתחזק אחד בשטח, והנחתים הללו יכולים ללמוד את כל מה שהם צריכים לדעת על הטיפול בו תוך חמישה ימי אימונים בלבד, על פי מפקד סמל. כריס ג'נואלדי, מומחה מוטס ואוויר עם פיתוח ואינטגרציה לחימה, שדן במערכת במהדורת חדשות באפריל.

תפיסת מערכות המטוסים הבלתי מאוישים של אספקה ​​טקטית תואמת היטב את החזון הכליל של חיל הנחתים ללוחמה עתידית, הכוללת יחידות קטנות ועצמאיות הפועלות ממרחקים גדולים ממוצבים מחמירים - אולי באיים בהודו-פסיפיק העצום.

למרות שהמערכת לא מתוכננת לחצות את האוקיינוס ​​עם אספקה, היא עשויה להישלח מספינה לאזור נחיתה בתנאים עוינים לחוף שעלולים למנוע מסירת מסוק או V-22 Osprey.

"ככל שטכנולוגיית המערכת תתקדם בשנים הבאות, [מערכות משלחות בלתי מאוישות] יכללו טכנולוגיות מתפתחות הכוללות יכולות הפצה אוטונומיות עבור גורמים ברחבי ה-MAGTF ו-[גדודי החוף הימיים], מה שיאפשר הפצה מגוונת יותר ושמירה על כוחות חיל הנחתים לאורך פעילות עתידית סביבות", כתבו גורמים רשמיים במסמכי הצדקה לתקציב 2024.

מערכות מטוסים בלתי מאוישים באספקה ​​טקטית מספקות "יכולת לוגיסטית אורגנית של שדה קרב להפצת אספקה ​​קריטית באמצעות פלטפורמה בלתי מאוישת תוך ביצוע" פעולות בסיס מתקדמות של משלחת בבטחה בתוך אזור מעורבות נשק, "כאשר הסיכון לכלי טיס מאוישים ימנע פעולות אספקה ​​מאוישת לתעופה".

מנהיגים ימיים מתכננים להרחיב את הטכנולוגיה כפי שהיא מוכיחה את עצמה, על פי מהדורת החדשות של אפריל, בסופו של דבר לבנות פלטפורמות גדולות ובעלי קיבולת גבוהה יותר על פי אותו מודל שעשוי לקדם עוד יותר את המטרות של פעולות הבסיס המתקדם של החיל.

לשם כך, מתכנן השירות גם להשיק התמחות צבאית חדשה, או עבודה צבאית, המתמקדת בהפעלת מל"טים לאספקה ​​חוזרת. העבודה הזו תיקרא מערכת לוגיסטית לא מאוישת קטנה - מומחה אווירי. עיתוי השקתו לא פורסם.

באפריל, הקבלן הביטחוני ליידוס הודיע ​​על חוזה עם חיל הנחתים לבנות אב טיפוס של מזל"ט אוטונומי גדול יותר - בדומה למסוק עם ערימה כפולה של רוטורים - שיוכל לנוע עד 100 מיילים ימיים ולשאת עד 600 פאונד.

"התועלת של ה-TRUAS מגיעה מעבר ללחימה", נכתב בפרסום האחרון של חיל הנחתים, כאשר יכולותיו יעילות ביותר בסיוע הומניטרי ובמאמצי סיוע באסונות.

"באזורי אסון שאולי לא יהיו נגישים באמצעים קונבנציונליים, ה-TRUAS יכול לשמש להובלת אספקה ​​נחוצה".

החיל חתם על 35 מל"טים של מערכות מטוסים בלתי מאוישות אספקה ​​טקטית באוגוסט 2022 ו-30 נוספים במרץ 2023, על פי מסמכי התקציב של חיל הנחתים, אך כולם אמורים למסירה במחצית הראשונה של השנה מ-SURVICE Engineering, מאברדין, מרילנד. .

המאמץ לפתח את מערכות המטוסים הבלתי מאוישות האספקה ​​הטקטית החלה ברצינות עם א אתגר פרס "הטיסה" של מחלקת חיל הים הושק בשנת 2020 ב-Yuma Proving Ground, אריזונה, כדי לבנות מזל"ט קטן ואמין לשאת מטענים. SURVICE לקחה את הפרס של 100,000$ במקום הראשון במאמץ הזה.

בעוד שמערכות מטוסים בלתי מאוישים באספקה ​​טקטית הופעלו רק בהערכות והדרכה של משתמשים בשטח ולא הוכחו בקרב, חיל הנחתים זז מהר יחסית כדי להפוך את דרישת המל"טים שלו למציאות.

זה רחוק מלהיות הישות היחידה שמבקשת לנצל לוגיסטיקה אווירית בלתי מאוישת אמינה. בשנת 2013, ענקית הקמעונאות המקוונת אמזון עלתה לכותרות כאשר המנכ"ל דאז, ג'ף בזוס, הודיע ​​כי הוא יספק חבילות באמצעות מזל"ט אווירי עד 2018.

עשור לאחר מכן, אמזון השיקה גרסה אזורית מוגבלת מאוד של השירות, והחברה אומרת שהיא עדיין עובדת על פיתוח החזון שלה עבור "אמזון פריים אייר".

Hope Hodge Seck היא כתבת חקירות וארגונים עטורת פרסים המסקרת את הצבא וההגנה הלאומית של ארה"ב. העורכת המנהלת לשעבר של Military.com, עבודתה הופיעה גם ב-Washington Post, Politico Magazine, USA Today ו- Popular Mechanics.

בול זמן:

עוד מ דיפנס ניוז אייר