וושינגטון - עד סוף השנה, חדש ויוצא דופן עסקה עבור חלקי החילוף של מטוס ה-F-35 יכול להיות במקום - כזה שיעיף את מודל האספקה הנוכחי על ראשו.
אם החוזה הלוגיסטי מבוסס הביצועים המוצע עובד בדרך יצרנית ה-F-35 לוקהיד מרטין הבטיחה, זה יחסוך לממשלה כסף, ישפר את הזמינות של חלקי חילוף ו לתת לחברה גמישות רבה יותר על האופן שבו הוא מסייע לתיקונים, כגון הקלה על תיקון חלק שבור מבלי לייצר אחד חדש.
לוקהיד חיפשה במשך שנים חוזה לוגיסטיקה מבוסס ביצועים, או PBL, עבור ה-F-35, אם כי בצורה אחרת. במקום מודל העסקאות המסורתי הקיים כיום, שבו מקבלן מקבל תשלום עבור חלקים או שירותים ספציפיים, עסקת PBL משלמת לקבלן על סמך עד כמה היא עומדת בתוצאות הביצוע הצפויות.
חוזה ה-PBL שנמצא כעת במשא ומתן, המכונה עסקת "הפחתת ביקושים", יהיה גרסה מוגבלת יותר של הסכם "מקצה לזנב" שהציעה לוקהיד לראשונה ב-2019, ויכסה רק את חלקי חילוף הדרושים לתיקון הלוחם. ההטבה המקורית של לוקהיד הייתה מכסה גם פעילויות תמיכה ותחזוקה, ושפוטה את החברה על שיעורי המשימה הכוללת, אבל הפנטגון נרתע. משרד ה-F-35 Joint Program של הצבא אמר ל-Defense News כי בחר להקטין את היקף העסקה לכזה "שמעודד את [לוקהיד] לקחת סיכונים באזורים שיש להם שליטה מלאה עליהם".
ה-JPO אמר שהוא בדרך להעניק את ההסכם לחמש שנים ללוקהיד עד סוף השנה הנוכחית, אם מחקר המשתמש בנתונים מהמשרד להערכת עלויות והערכת תוכניות של הפנטגון יוודא לקונגרס שעסקת PBL תפחית את העלות או תשפר את המוכנות. עסקה נלווית, לתיקונים ותמיכה ושירותים לא חומריים אחרים שאינם מכוסים בחוזה ה-PBL, תוענק גם כן באותו הזמן.
גורמים מ-JPO ולוקהיד אמרו בראיונות ל-Defense News כי חוזה לוגיסטי מבוסס ביצועים יכול להיות טוב יותר עבור שני הצדדים מאשר מודל העסקה, במיוחד על ידי עידוד החברה להפחית את הביקוש לחלקי חילוף חדשים ל-F-35.
אד אפולו, מנהל תמיכת המוצר של JPO, אמר שחוזה PBL ממריץ את לוקהיד להשקיע בתהליכים חדשים ובשיפורים כדי לגרום לחלקים להחזיק מעמד זמן רב יותר.
"ככל שהביקוש נמוך יותר, כך יותר רוטב לתעשייה", אמר אפולו. "ככל שהביקוש גבוה יותר, כך שולי הרווח קטן יותר. ... זה היתרון מספר 1 שאנחנו בוחנים בחוזה לוגיסטי מבוסס ביצועים."
אבל כמה מומחים אמרו שהעסקה עלולה לשאת סיכון; במיוחד, האם חוזה PBL יכול להתמודד עם עלייה ביכולת הנדרשת במהלך מלחמה?
בראד מרטין, מנהל מכון שרשרת האספקה לביטחון לאומי בצוות החשיבה ראנד, אמר שכמה תוכניות גדולות השתמשו בעסקאות PBL בשנים האחרונות, כולל מערכת הנשק Aegis ומטוס ה-P-8 Poseidon. אבל הם לא נפוצים כמו פעם, הוא אמר ל-Defense News, "ויש להם הרבה מטען".
"זה נותן לקבלן הרבה מאוד שיקול דעת לגבי איך הם הולכים למלא את ההזמנות ואיך הם הולכים להתמודד עם הביקוש", אמר מרטין. "כתוצאה מכך, [הקבלן] נמצא בעמדה של ניהול דברים עד לנקודה שבה יש משבר - ואז כשיש משבר, מה אתה הולך לעשות?"
מרטין אמר שעסקאות PBL היו מקובלות יותר בתחילת שנות ה-2000, כאשר הפנטגון ביקש להשיג יעילות מהסוג האופייני בעסקים במגזר הפרטי. המחלקה זיהתה בשנת 2001 חוזי PBL כאסטרטגיית התמיכה המועדפת שלה למערכת הנשק, על פי דו"ח של משרד האחריות הממשלתית משנת 2008.
אבל הם לא תמיד הניבו את החיסכון בעלויות שהובטחו, אמר מרטין.
לדבריו, חוזה PBL עשוי לתמרץ את לוקהיד לשמור על מלאי של חלקים מספיק לפעילות רגילה יומיומית, כגון הטסת סיורים סטנדרטיים, גיחות אימון או טיסות מבחן.
אבל במהלך מלחמה שגורמת למטוסי F-35 לטוס יותר ויותר קשה, בעוד שאולי סובלים מבלאי מקרב, נחיתות קשות ועוד גיחות, הוא אמר, קשה לומר איזה סוג של מלאי אספקה וקצב יידרש, והאם גישת PBL תוכל לעמוד בקצב.
איך תעבוד עסקת PBL?
הצבא העניק ללוקהיד מרטין מספר חזרות של חוזה העסקה הנוכחי לשמירה על מטוסי F-35 מאז תחילת תוכנית הקרב, לאחרונה בשנת 2021. אבל במשך שנים התוכנית נאבקה לשמור על עלויות התחזוקה ולשמור על שיעורי המוכנות של המטוס גבוהים מספיק. שיעור היכולות הממוצע של כל מטוסי ה-F-35 האמריקאיים הוא 56%, מה שנופל מתחת לשיעור המוכנות של 70% שהצבא רוצה עבור ה-F-35A של חיל האוויר, והיעד של 75% שנקבע עבור גרסאות ה-F-35B וה-F-35C של משרד חיל הים.
כיום, חוזה הקיום העסקה של לוקהיד מפרט כמה מתוך אלפי אלפי חלקי החילוף הדרושים לתיקון המטוסים יהיו בהישג יד, אמר אפולו.
חוזה PBL ממוקד שרשרת אספקה יפעל אחרת, הוסיף אפולו, מכיוון שלוקהיד לא תצטרך להחזיק מספרים ספציפיים של חלקים בהישג יד. במקום זאת, החברה תיבחן אם החלקים הללו זמינים בעת הצורך, או אם היא יכולה להביא את החלקים הללו לשטח תוך פרק זמן מסוים.
מכיוון שחוזי PBL הם עסקאות במחירים קבועים, הוא הסביר, לוקהיד תישא בסיכון אם היא תתקשר לא נכון לגבי כמה מכל חלק יש בהישג יד.
"הם עדיין צריכים לספק... את המוצרים, את הביצועים, אבל אם הם צריכים להוציא מעבר ל[מחיר קבוע], זה הכל סיכון בתעשייה", אמר אפולו. "היתרון [לעסקת PBL] הוא שהיא תמריץ את התעשייה להפחית את הביקוש. מערכת שרשרת אספקה בריאה שאנו מחפשים אינה מערכת שבה תמריץ את התעשייה לקנות חלקים נוספים."
ישנן מספר דרכים שבהן JPO מאמין שעסקת PBL יכולה לדחוף את הקבלן להפחית את הביקוש לחלקים. כאשר הנטל מוטל על לוקהיד מרטין לשמור על ביקוש נמוך, לחברה תהיה מוטיבציה לקבל חלקים שיחזיקו מעמד זמן רב יותר ולבצע שיפורי תהליכים שמותחים את זמנם במטוס לפני תיקון או החלפה, אמר אפולו.
לדוגמה, הוא הוסיף, אם חלק דולף בגלל איטום כושל, במסגרת חוזה עסקה סטנדרטי הממשלה יכולה לשלם ללוקהיד כדי לתקן את הבעיה על ידי הסרתה - שליחתו ליצרן המקורי לתיקון לפני התקנה מחדש.
אבל לפי חוזה PBL, אמר אפולו, ללוקהיד תהיה סיבה ללחוץ על קבלן המשנה שגורם לחלק הזה לעצב אותו מחדש כדי למנוע כשלים תכופים. עם העיצוב המחודש הזה, "הנה, הם מפחיתים את הביקוש לחלק הזה בסדר גודל, עם רמת השקעה מסוימת שהתאפשרה על ידי חוזה PBL במחיר קבוע".
אפולו אמר גם כי עסקת PBL מציעה לתעשייה יותר סמכות, אחריות ובעלות על שרשרת האספקה. במקרים רבים, הוסיף, זה מהיר וזול יותר לתקן חלק מאשר לייצר אחד חדש. זה יגביר את "מהירות" שרשרת האספקה, הוא הסביר, ויביא חלקים על המדפים מהר יותר, וזה יתרון כלכלית ללוקהיד.
בעוד שלוקהיד תיקח על עצמה יותר סיכונים, גורמים בחברה אמרו שהגמישות של עסקה כזו שווה את זה, והם הביעו אמון ביכולתם לצמצם את הביקוש לחלקי F-35. אודרי בריידי, סגנית נשיא לוקהיד מרטין לתחזוקה עולמית של F-35, אמרה בראיון שכמחצית מהחלקים ב-F-35 לא נאלצו לרדת מהמטוס לצורך תיקון או החלפה, וכי יותר מ-90% מהחלקים ב-F-35 הממוצע נשארים במטוס. ארוך מהצפוי.
"האם אנחנו יודעים בדיוק היכן החלקים צריכים להיות ומתי?" אמר בריידי. "כאשר [מתחזקים] הולכים להגיע לחלק, האם הוא זמין עבורם? על זה נמדד".
עלייה בזמן מלחמה
אבל מרטין של ראנד אמר שעיצוב PBL יכול לתת ללוקהיד תמריץ לשמור על המלאי שלה - במיוחד של חלקים נדירים או יקרים - קרוב למינימום הנדרש. ומספר החלפים שתוכנית הגנה תזדקק לו בזמן מלחמה הוא כמעט תמיד הרבה יותר מאשר בימי שלום.
"כשאתה צריך אותם, אתה באמת צריך אותם," אמר מרטין.
דן גרזייר, אנליסט ביטחוני של הפרויקט על פיקוח ממשלתי, הדהד את החששות הללו.
"תארו לעצמכם שחוזה כזה נחתם ב-10 בספטמבר 2001, כשאף אחד לא יכול היה לחזות מה עומד לצאת לדרך למחרת", אמר גראזייר, בהתייחס למתקפות ה-9 בספטמבר על ארצות הברית. "וכל התוכניות האלה יום קודם נזרקות פתאום מהחלון."
גרזייר אמר גם כי האופי הגלובלי של תוכנית F-35 עלול לסבך את הניהול של חוזה אספקה מבוסס ביצועים. ה-JPO אמר מוקדם יותר באפריל שה-PBL ממוקד שרשרת האספקה יכסה את כל מטוסי ה-F-35 ברחבי העולם.
"מי יודע למה חלק מהמדינות השותפות הללו עלולות להכניס את עצמן להתקדם?" אמר גראזייר.
בוועידת Sea-Air-Space באפריל, סגן גנרל מייקל שמידט, מנהל התוכנית של ה-F-35, מתח ביקורת על שרשרת האספקה של התוכנית "בדיוק בזמן", שבה חלקים מגיעים ממש לפני שהם צריכים ומלאי מועט נצבר.
"כאשר יש לך את המנטליות הזו [בדיוק בזמן], שיהוק בשרשרת האספקה, בין אם זו שביתה ... או בעיית איכות, הופך לנקודת הכישלון היחידה שלך", אמר שמידט.
מרטין אמר כי חוזה PBL עלול להוביל גם למצב של "שדוד את פיטר לשלם לפול", שבו לוקהיד עשויה לעשות קניבליזציה של חלקים ממטוס אחר או מפס ייצור כדי לעמוד בדרישות האספקה.
עסקאות PBL "הן כמעט התגלמות של 'בדיוק בזמן'", אמר מרטין.
אפולו וברידי אמרו שחוזה ה-PBL שנמצא כעת במשא ומתן כולל הוראות לתנודות קצרות טווח על בסיס חודש לחודש. בריידי ציין כי סוג של עלייה לטווח קצר יכסה תנודה של 10% בשעות הטיסה הצפויות.
אפולו אמר כי "מנקודת מבט מחודש לחודש, בנינו את היכולת הזו [כדי] שהתעשייה תבצע את הפסגות והעמקים וההפרעות הללו עבור ביקוש גבוה יותר" בשעות טיסה מהרגיל.
אבל בריידי אמר כי טיוטת עסקת ה-PBL לא לוקחת בחשבון עליות ארוכות טווח שעלולות לבוא עם מלחמה או אירוע אחר שנמשך חודש עד שישה חודשים, מה שעלול לגרום לשעות הטיסה לקפוץ משמעותית ולגרום ליותר בלאי.
לוקהיד ומשרד התוכנית המשותפת של F-35 רוצים "לשחק מלחמה" על הדרישות הללו, אמרו בריידי ואפולו.
"אנחנו עובדים כדי... להגדיר: איך נראה הגל הזה?" אמר בריידי. "ואז להיות מסוגל להגיב למה זה יהיה. אבל למבנה הנוכחי [של טיוטת ה-PBL] אין עלייה ברמת המלחמה; יש לה עלייה של שעות טיסה מחודש לחודש."
בריידי אמר שיהיה חשוב לבחון תרחישים שונים שבהם צבא ארה"ב עשוי להשתמש ב-F-35 על מנת להבטיח שעסקת PBL תוכל להתמודד עם הדרישות.
אפולו הצביע על אפשרות אחת בראיון ל-Defense News שתתווסף מימון נוסף לגישת ה-PBL כדי להתמודד עם עלייה ארוכה יותר. עם זאת, דוא"ל מעקב מה-JPO הסביר שהמשרד לא יכול להתייחס לדיונים רחבים יותר ברמת משרד ההגנה בכל הנוגע לדרישות לסביבת עלייה מתמשכת.
מרטין מצא שזה מעודד לשמוע את פקידי לוקהיד ו-JPO שוקלים את צרכי הזינוק בזמן מלחמה, אבל התעקש שהם צריכים להמשיך ולחקור את הצרכים העתידיים, תוך שהם שוקלים כיצד לתמרץ את לוקהיד לעמוד בגל פוטנציאלי.
"אם הייתה לנו מלחמה, חלילה, היא מצטברת... לקצב די גבוה [מבצעי] - 10% [יכולת גלים] עשויים להספיק", אמר מרטין. "אבל אנחנו לא יודעים את זה, ואנחנו לא הולכים לדעת את זה בלי ניתוח משמעותי יותר. ואז הבעיה תהיה שכאשר [הקונפליקט] מתרחש, זה יהיה מאוחר מדי לעשות הרבה בנידון".
סטיבן לוזי הוא כתב הלוחמה האווירית של Defense News. בעבר הוא סיקר נושאי מנהיגות וכוח אדם ב-Air Force Times, ובפנטגון, מבצעים מיוחדים ולוחמה אווירית ב-Military.com. הוא נסע למזרח התיכון כדי לסקר את פעולות חיל האוויר האמריקני.
- הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
- PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. הידע מוגבר. גישה כאן.
- הטבעת העתיד עם אדריאן אשלי. גישה כאן.
- מקור: https://www.defensenews.com/air/2023/05/02/lockheed-eyes-new-f-35-parts-deal-but-can-it-handle-wartime-demands/
- :יש ל
- :הוא
- :לֹא
- :איפה
- $ למעלה
- 1
- 10
- 1st
- 2001
- 2016
- 2019
- 2021
- 70
- 9
- a
- יכולת
- יכול
- אודות
- בנוגע לזה
- פי
- חֶשְׁבּוֹן
- דין וחשבון
- להשיג
- פעילויות
- הוסיף
- כתובת
- יתרון
- לאחר
- הסכם
- AIR
- חיל האוויר
- כלי טיס
- תעשיות
- גם
- תמיד
- כמות
- an
- אנליזה
- מנתח
- ו
- אנדרו
- אחר
- אפולו
- גישה
- אַפּרִיל
- ARE
- אזורים
- המגיעים
- AS
- עצרת
- הערכה
- אסיסטים
- At
- המתקפות
- סמכות
- זמינות
- זמין
- מְמוּצָע
- תעופה
- לְהִמָנַע
- פרס
- הוענק
- בחזרה
- בסיס
- מבוסס
- בסיס
- קרב
- BE
- דוב
- הופך להיות
- לפני
- להיות
- מאמין
- להלן
- תועלת
- מוטב
- מעבר
- שניהם
- שני הצדדים
- רחב
- שבור
- בונה
- נבנה
- עסקים
- אבל
- לִקְנוֹת
- by
- שיחה
- CAN
- יכול לקבל
- קיבולת
- לשאת
- מקרים
- לגרום
- גורמים
- לחגוג
- מסוים
- שרשרת
- זול יותר
- בָּדוּק
- בדיקות
- רֹאשׁ
- בכיתה
- תא טייס
- COM
- איך
- Common
- חברה
- מַשׁלִים
- דאגות
- כנס
- אמון
- סכסוך
- הקונגרס
- בהתחשב
- לבנות
- להמשיך
- חוזה
- קבלן
- חוזים
- לִשְׁלוֹט
- עלות
- חיסכון עלויות
- עלויות
- יכול
- מדינות
- לכסות
- מכוסה
- משבר
- נוֹכְחִי
- חותך
- יומי
- נתונים
- יְוֹם
- מיום ליום
- עסקה
- דילים
- גופי בטחון
- מחלקת הביטחון
- דרישה
- דרישות
- מַחלָקָה
- עיצוב
- אחר
- מְנַהֵל
- שיקול דעת
- דיונים
- do
- עושה
- לא
- לא
- מטה
- טיוטה
- ראוי
- בְּמַהֲלָך
- כל אחד
- מוקדם יותר
- מוקדם
- קל יותר
- מזרח
- יעילות
- או
- אמייל
- מופעל
- מעודד
- סוף
- מספיק
- לְהַבטִיחַ
- סביבה
- ציוד
- הערכה
- אירוע
- בדיוק
- דוגמה
- לבצע
- מנהלים
- מנכ"ל
- צפוי
- יקר
- מומחים
- מוסבר
- ביטא
- עיניים
- בודה
- אי
- כשלון
- למדי
- פולס
- מהר יותר
- פבואר
- שדה
- למלא
- כלכלית
- ראשון
- לסדר
- גמישות
- טיסה
- טיסות
- Flip
- תנודות
- תנודות
- טיסה
- בעד
- להכריח
- טופס
- קדימה
- מצא
- תכוף
- החל מ-
- מלא
- מימון
- עתיד
- Gen
- לקבל
- לתת
- גלוֹבָּלִי
- Go
- מטרה
- אל
- הולך
- ממשלה
- משרד אחריות הממשלה
- יותר
- היה
- חצי
- יד
- לטפל
- קשה
- יש
- he
- ראש
- בריא
- לִשְׁמוֹעַ
- גָבוֹהַ
- גבוה יותר
- שֶׁלוֹ
- היסטוריה
- להחזיק
- שעה
- שעות
- איך
- איך
- אולם
- HTTPS
- מזוהה
- if
- תמונה
- תמונות
- חשוב
- לשפר
- שיפורים
- in
- תמריץ
- לתמרץ
- תמריץ
- תמריץ
- הַתחָלָה
- כולל
- כולל
- להגדיל
- תעשייה
- במקום
- מכון
- ראיון אישי
- ראיונות
- אל תוך
- מלאי
- להשקיע
- השקעה
- סוגיה
- בעיות
- IT
- איטליה
- איטרציות
- שֶׁלָה
- יאן
- משותף
- jpg
- נשפט
- לקפוץ
- שמור
- לבעוט
- סוג
- לדעת
- אחרון
- נמשך
- מְאוּחָר
- עוֹפֶרֶת
- מנהיגות
- דליפות
- פחות
- רמה
- כמו
- סביר
- מוגבל
- קו
- קְצָת
- לוקהיד מרטין
- לוגיסטיקה
- עוד
- נראה
- נראה כמו
- הסתכלות
- מגרש
- נמוך
- עשוי
- לתחזק
- תחזוקה
- גדול
- לעשות
- עושה
- עשייה
- ניהול
- מנהל
- ניהול
- יַצרָן
- רב
- שולי
- סנונית
- לִפְגוֹשׁ
- פוגשת
- מיכאל
- אמצע
- המזרח התיכון
- יכול
- צבאי
- מינימום
- מודל
- כסף
- חודשים
- יותר
- רוב
- מוטיבציה
- נע
- הרבה
- מספר
- צריך
- לאומי
- ביטחון לאומי
- טבע
- ליד
- צורך
- נחוץ
- צרכי
- משא ומתן
- חדש
- חדשות
- הבא
- לא
- נוֹרמָלִי
- בייחוד
- ציין
- עַכשָׁיו
- מספר
- מספרים
- ים
- of
- כבוי
- המיוחדות שלנו
- Office
- קָצִין
- גורמים רשמיים
- on
- פעם
- ONE
- רק
- להפעיל
- מבצעי
- תפעול
- אפשרות
- or
- להזמין
- הזמנות
- מְקוֹרִי
- אחר
- הַחוּצָה
- תוצאות
- יותר
- מקיף
- מֶחדָל
- בעלות
- שלום
- נפרע
- חלק
- במיוחד
- צדדים
- שותף
- חלקים
- תשלום
- מדינה
- מחומש
- ביצועים
- כוח אדם
- פיטר
- גובה הצליל
- מקום
- מטוסים
- תוכניות
- אפלטון
- מודיעין אפלטון
- אפלטון נתונים
- נקודה
- עמדה
- יִתָכֵן
- פוטנציאל
- מועדף
- העריכה
- נשיא
- לחץ
- קוֹדֶם
- פְּרָטִי
- המגזר הפרטי
- בעיה
- תהליך
- תהליכים
- לייצר
- המוצר
- מוצרים
- להרוויח
- תָכְנִית
- תוכניות
- פּרוֹיֶקט
- מוּבטָח
- מוּצָע
- לספק
- דחוף
- איכות
- מהר
- שורה
- נדיר
- ציון
- תעריפים
- לְהַגִיעַ
- מוכנות
- בֶּאֱמֶת
- טעם
- לאחרונה
- לאחרונה
- עיצוב מחדש
- להפחית
- מכונה
- להתייחס
- הסרת
- לתקן
- לדווח
- כתב
- נדרש
- דרישות
- להגיב
- תוצאה
- הסיכון
- סיכונים
- נהר
- s
- אמר
- אותו
- שמור
- חיסכון
- לומר
- סולם
- תרחישים
- היקף
- מגזר
- אבטחה
- לִרְאוֹת
- שליחה
- לחצני מצוקה לפנסיונרים
- שירותים
- סט
- כמה
- המדפים
- משמרת
- טווח קצר
- חָתוּם
- באופן משמעותי
- since
- יחיד
- מצב
- שישה
- שישה חודשים
- כמה
- מיוחד
- ספציפי
- לבלות
- סגל
- תֶקֶן
- הברית
- תחנה
- עוד
- אִסטרָטֶגִיָה
- להכות
- לימוד
- לומד
- כזה
- פתאומי
- סֵבֶל
- מספיק
- לספק
- שרשרת אספקה
- תמיכה
- לְהִתְנַחְשֵׁל
- מרחף
- מערכת
- לקחת
- טנק
- טֶמפּוֹ
- מבחן
- מֵאֲשֶׁר
- זֶה
- השמיים
- שֶׁלָהֶם
- אותם
- עצמם
- אז
- אלה
- הֵם
- דברים
- לחשוב
- חושב טנק
- זֶה
- השנה
- אלה
- אלפים
- זמן
- פִּי
- טיפ
- ל
- היום
- גַם
- כלים
- לעקוב
- מסורתי
- הדרכה
- טרנזקציות
- נסעתי
- טיפוסי
- לָנוּ
- חיל האוויר האמריקני
- תחת
- מאוחד
- ארצות הברית
- בלתי שגרתי
- על
- להשתמש
- מְשׁוּמָשׁ
- באמצעות
- גרסה
- מאוד
- סגן הנשיא
- רוצה
- רוצה
- מִלחָמָה
- היה
- דֶרֶך..
- דרכים
- we
- טוֹב
- היו
- מה
- מתי
- אם
- אשר
- בזמן
- יצטרך
- עם
- בתוך
- לְלֹא
- תיק עבודות
- עובד
- עובד
- עולמי
- ראוי
- היה
- טעות
- שנה
- שנים
- תשואות
- אתה
- זפירנט