פנינה של מגרש הגרוטאות: מרצדס בנץ 1988 SEL 420

פנינה של מגרש הגרוטאות: מרצדס בנץ 1988 SEL 420

חותמת זמן: 13 בינואר 2024 12:00
צומת המקור: 3061152

במהלך שנות ה-1980, אם רציתם מכונית סדאן יוקרתית גדולה וחזקה עם איכות בנייה עולמית וכל המופלאים הטכנולוגיים העדכניים ביותר, הייתה רק בחירה רציונלית אחת אם היה לכם כסף: מרצדס בנץ W126 S קלאס. אני רואה לא מעט W126s בְּמַהֲלָך הרפתקאות מגרש הגרוטאות שלי, כולל זוג עם יותר מ-500,000 מיילים שמופיעים במד המרחק, אבל 420 SEL של היום- נמצא ב בית דנבר בשירות עצמי לאחרונה - הוא דוגמה נקייה בצורה יוצאת דופן עם מיילים נמוכים להחריד.

עבור W126, אפילו מבער בנזין, 161K מיילים רק נפרצו!

הפנים נראה כאילו הוא בן 10 שנים, לא 35.

המתכת מעט מלוכלכת, אבל אין חלודה ואין שקעים רציניים.

לרכב זה היה מחיר MSRP של 58,540 דולר, או כ-155,357 דולר ב-2023 דולר. עם זאת, זו לא הייתה המכונית היקרה ביותר של מרצדס-בנץ שתוכלו לקנות ב-1988; הכבוד הזה שייך לרקיש 560 SEC שתי דלתות ותג המחיר שלו ב-76,380 דולר (202,701 דולר מדהימים לאחר אינפלציה).

ל-'88 420 SEL יש 4.2 ליטר SOHC V8 בדירוג של 201 כוחות סוס ו-228 פאונד רגל. אם זה לא היה מספיק כוח עבור קונה S-Class סדאן בשנת 1988, היה ה-560 SEL וה-5.5 ליטר V8 שלו עם 238 סוסים ו-287 פאונד רגל (ומחיר מחירון של 69,210 דולר, או 183,673 דולר בכסף של היום).

אם רצית תיבת הילוכים ידנית ב-W126 שלך, היית חייב לקנות את זה באירופה (ואפילו שם לא יכולת להשיג שלוש דוושות עם ה-V8 הגדולות ביותר).

כריות אוויר בצד הנהג היו אופציונליות ב-W126 החל משנת 1981, והפכו לציוד סטנדרטי ב-1987.

כי זה תמיד 4:20 בדנבר, תגים מ-420 SELs ו S 420s נוטים להיחלץ ממכוניות במהירות, ולאחר מכן אנו יכולים להניח שהם בסופו של דבר על הקירות של רפידות היפי קטנות ומוקפות. לא במקרה הזה!

אנחנו יכולים רק לקוות שחלק מהחלקים הנחמדים מהמכונית הזו יחולצו לפני התאריך שלו המגרסה.

קדימה, שייט במהירות של 125 קמ"ש.

יש לי תמיד הייתה מרצדס גדולה.

בול זמן:

עוד מ בלוג אוטומטי