אימוני טיס F-22 מתחילים בבסיס וירג'יניה לאחר שנים בלימבו

חיל האוויר החל ללמד סטודנטים טייסים להטיס את מטוס הקרב F-22 Raptor בבסיס הג'וינט לנגלי-אוסטיס, וירג'יניה, כך נמסר מהשירות ב-14 ביוני.

זוהי התחלה חדשה עבור מפעל האימונים F-22 לאחר שהוריקן מייקל הרס את ביתה היחיד של המשימה בבסיס חיל האוויר טינדל בפלורידה ב-2018.

"אנחנו רוצים להכניס אותם למחשבה של איך זה להיות בטייסת קרב, מה המשמעות של המשימה שלנו ולמה היא חשובה", אמר סרן ספנסר בל, מדריך בטייסת הקרב ה-71 החדשה, על התלמידים ב- שחרור. "אנחנו בונים את הדור הבא."

הוריקן מייקל - סערה מקטגוריה 5 - הכה את Tyndall ברוחות של 160 קמ"ש וגרם לנזקי מים בלתי הפיכים ולפגיעות עובש שחייבו את חיל האוויר להרוס חלק ניכר מהבסיס. טייסי F-22 ותחזוקה הועברו ל- Eglin AFB, כ-90 קילומטרים מערבה ברחבי פלורידה Panhandle, כדי להמשיך במשימת האימונים בזמן שחיל האוויר שוקל את צעדיו הבאים.

חיל האוויר חתם על לנגלי, שכבר מארח שתי טייסות קרב F-22, כאתר הקבוע של אימוני טיסות F-22 בשנת 2021.

צי מטוסי הראפטור של טינדל החל לעבור לווירג'יניה במרץ. כל ה-30 צפויים להיות בווירג'יניה עד ספטמבר, אמר דובר לנגלי, מרקוס בולוק, ביום שישי.

שם ינוהל האימונים על ידי טייסת הקרב 71 ששונתה לאחרונה, שהטיסה בעבר את מטוס האימונים T-38 Talon כיריבים באימוני קרב F-22. היחידה האחות שלה, טייסת דור הקרב 71, תטפל בתחזוקה במטוסי החמקן.

סטודנטים טייסים מגיעים לבית הספר F-22 לאחר שבילו זמן בתמרונים בסיסיים בשני מטוסי אימון בבסיסים אחרים. לאחר שיסיימו את לימודיהם, הם יפנו ליחידות המבצעיות הראשונות שלהם שמטיסות את ה-F-22 בקרב.

הקבוצה הראשונה של שישה טייסי F-22 בתחילת דרכם כבר בילתה שלושה חודשים בשיעורי כיתות ובגיחות סימולטור בטינדל. התלמידים ימשיכו לעשות זאת בפלורידה עד שהמתקנים הללו ייבנו בלנגלי. זה ייקח לפחות שלוש שנים נוספות כדי להתחיל לפעול, אמר חיל האוויר בינואר.

כעת, המחלקה הראשונה עובדת במשך שישה חודשים של שיעורי טיסה בלנגלי כדי להכיר את מכ"מים וכלי נשק F-22, תמרוני קרב בסיסיים, טקטיקות קרב אוויר ועוד.

"הטיסה הראשונה שלי הייתה מעוררת מחשבה", אמר סטודנט טייס F-22 קפטן צ'ס באלארד בהודעה. "יכולתי להרגיש את כמות הכוח העצומה שהמכונה הייתה צריכה לתת והיא לא דומה לשום דבר שאי פעם טסתי בעבר."

כדי לתמוך ביחידה, מתכנן חיל האוויר מספר פרויקטים של בנייה למתקנים חדשים בשנים הקרובות. שניים מהם - מתקן תיקון לתכונות החמקניות של ה-F-22, והאנגר תפעול ותחזוקה משולב - כבר בעיצומו.

אנשי טיס טענו שלנגלי מצויד יותר לקבל את פני מטוסי ה-F-22 מאשר Eglin, שם הוא חלק שטח עם מפעל ה-F-35. משלחת הקונגרס של וירג'יניה דחפה להעברה גם כן.

"בעוד שבבסיס המשותף לנגלי-אוסטיס יש כיום שתי טייסות F-22, כמו גם יחידות תחזוקה תומכות, הוא נבנה למיטה של ​​שלוש טייסות, ובכך מנצל את המרחב האווירי ואת ההשקעה של חיל האוויר ברמפה, האנגר ומתקני תמיכה במבצעים." קבוצת המחוקקים הדו-מפלגתית, הדו-ביתית אמר 2019. "טווחי האימונים של החוף המזרחי באמצע האטלנטי מספקים הזדמנות מצוינת להתאמן עם מטוסים אחרים מהדור הרביעי והחמישי באזור."

ובכל זאת, לא ברור מה צופן העתיד לטייסת המעופפת החדשה ביותר של לנגלי.

חיל האוויר מבקש מהקונגרס לאפשר לו לפרוש 32 מטוסי F-22 ישנים שאינם מצוידים ללחימה, כדי שיוכל להעביר את הכספים הללו לטכנולוגיה מתקדמת כמו תוכנית מטוסי הקרב של הדור הבא Air Dominance. אם תאושר, השירות מאמין שהמכירה תחסוך כ-2.5 מיליארד דולר במשך חמש שנים.

בינתיים, Tyndall אמורה לקבל משימה חדשה משלה - F-35 Lightning II - החל מאוגוסט.

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• EVM Finance. ממשק מאוחד למימון מבוזר. גישה כאן.
• Quantum Media Group. IR/PR מוגבר. גישה כאן.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. הידע מוגבר. גישה כאן.
• מקור: https://www.defensenews.com/news/your-air-force/2023/06/16/f-22-flight-training-begins-at-virginia-base-after-years-in-limbo/