יחידת החדשנות הביטחונית מבקשת להמיר CO2 לדלק סילוני

יחידת החדשנות הביטחונית מבקשת להמיר CO2 לדלק סילוני

חותמת זמן: 3 במרץ 2023 3:40
צומת המקור: 1990363

וושינגטון - יחידת החדשנות הביטחונית של הפנטגון מבקשת להשתמש בפחמן דו חמצני, גז החממה הזמין ביותר, כדי לתדלק מטוסים צבאיים הפועלים בסביבות מתמודדות.

DIU העניקה ל-Air Co., חברת טכנולוגיית פחמן שבסיסה בניו יורק, חוזה בשווי של עד 65 מיליון דולר להמיר פחמן דו חמצני לדלק תעופה סינטטי. הפרס הוא חלק ממאמץ DIU בשם Synthetic Fuels for the Contested Environment, או Project SynCE, שמטרתו ליצור מערכות קטנות וניידות לייצור דלק שניתן לפרוס במהירות בזמן מלחמה.

"יש לנו הזדמנות מדהימה להפחית את הנטל שלנו על שרשראות אספקת האנרגיה העולמיות ובו זמנית להפחית את הפליטות מבלי להקריב את יעילות המשימה", אמרה סגן-אלוף של חיל האוויר האמריקני ניקול פרל, מובילה מבצעית של Project SynCE, בהצהרה מ-28 בפברואר. "על ידי פיתוח ופריסה של טכנולוגיית ייצור דלק בצד, הכוח המשותף שלנו יהיה גמיש יותר ובר קיימא."

משרד ההגנה הוא צרכן הדלק הגדול ביותר של ממשלת ארה"ב, מוציא יותר מ 11 מיליארד דולר על המשאב בשנת הכספים 2022, על פי הסוכנות הלוגיסטית הביטחונית. מטוסים צבאיים הם המשתמשים הכבדים ביותר באספקה ​​זו.

בגלל הסתמכות זו, פקידי DoD מודאגים שרשת אספקת הדלק של המחלקה עלולה להיות פגיעה להתקפות ולהשפעות של שינויי אקלים. לפי DIU, השקעה בטכנולוגיית דלק סינטטי עשויה "להרתיע מיקוד יריב תוך מתן מסלולי שחרור פחמן לכוחות המשותפים העתידיים".

מוודקה לדלק סילוני

אולי הידועה ביותר במוצר הדגל שלה, וודקה AIR - אלכוהול עשוי מפחמן דו חמצני - חברת אייר מתמקדת גם בייצור דלק חלופי. התהליך של החברה דומה לפוטוסינתזה, הממיר פחמן דו חמצני שמקורו בר קיימא לדלק סילוני בר קיימא שלילי פחמן שהוא מכנה AIRMADE.

התהליכים של החברה ליצירת אלכוהול ודלק דומים, נאמר בהצהרה.

"בנוסף ליתרונות הקיימות שלה, הטכנולוגיה שלנו מאפשרת שליטה באספקת דלק ובזמינות עבור השותפים שלנו", אמר סמנכ"ל הטכנולוגיה של חברת התעופה, סטפורד שיהאן. "העבודה עם DIU ובעלי העניין שלהם מאפשרת לנו להמשיך ולקדם את המודולריות, האמינות והיעילות של הטכנולוגיה שלנו לייצור באתר."

המטרה היא שהצבא יוכל לייצר את הדלק הסינטטי בבסיסים קבועים או במקומות הפעלה מרוחקים קדימה. שלא כמו מקורות דלק אלטרנטיביים רבים אחרים, אין צורך לערבב אותו עם דלקים מאובנים כדי לפעול במטוסים.

"זה ייתן לשירותים את היכולת להפחית או לבטל את התלות שלהם באסטרטגיה 'מסחרית-ראשונה', שיוצרת הסתמכות על שווקים מסחריים מקומיים לדלק", אמר DIU.

השותפים של DIU לפרויקט כוללים את חיל האוויר, הקרן לשיפור יכולת האנרגיה המבצעית, משרד האנרגיה ומשרד המהנדסים הראשיים של הצבא.

קורטני אלבון היא כתבת החלל והטכנולוגיה המתפתחת של C4ISRNET. היא סיקרה את צבא ארה"ב מאז 2012, עם התמקדות בחיל האוויר ובחיל החלל. היא דיווחה על כמה מאתגרי הרכישה, התקציב והמדיניות המשמעותיים ביותר של משרד הביטחון.

בול זמן:

עוד מ דיפנס ניוז אייר