העלות הממוצעת של רכב חדש ירדה בפברואר

העלות הממוצעת של רכב חדש ירדה בפברואר

צומת המקור: 2001123

המגמה העקבית של מחירי עסקאות רכב חדש הסתיימה בפברואר, כאשר המחיר הממוצע ירד ב-1.4% או 705 דולר.

מחיר העסקה הממוצע של רכב חדש ירד בפברואר ב-705 דולר לרכב.

לפי נתוני קלי בלו, מחיר העסקה הממוצע של רכב חדש ירד ל-48,763 דולר מ-49,468 דולר בינואר. עם זאת, המחירים עדיין גבוהים משמעותית על בסיס שנה-על-שנה, עלייה של 2,466 דולר בממוצע, או 5.3%.

כמה דברים ביחד עזרו לדחוף את המחירים למטה, אבל גורם אחד שלא ראינו זה זמן מה הוא זינוק בהוצאות התמריצים. הוא עלה ב-3% לממוצע של 1,474 דולר - זה הציון הגבוה ביותר מאז מרץ 2022. למרות זאת, הצרכנים עדיין שילמו יותר ממחיר המדבקה של כלי רכב חדשים, ציינה Cox Automotive Inc.

בפברואר המחיר הממוצע ששולם היה רק ​​95 דולר יותר מהמדבקה הממוצעת, שכן המחירים המשיכו לרדת ביחס למחיר המדבקה. 

עדיין גבוה מהרגיל

מכירות רכב
המחירים עדיין גבוהים משמעותית בהשוואה לשנה, עלייה של 2,466 דולר בממוצע, או 5.3%.

לפני שנה, ה-ATP הממוצע היה כמעט 1,000 דולר מעל MSRP. בחודש שעבר, נפחי המכירות עלו מחודש לחודש ב-9% וגם עלו ב-9% משנה לשנה, בין השאר הודות לשיפור באספקה ​​ותוספת מכירות צי. כלכלה קשה יותר ושיעורי הלוואות גבוהים מפעילים לחץ כלפי מטה על הביקוש הקמעונאי.

"נתוני העסקאות מפברואר מצביעים על כך שהמחירים ממשיכים במגמת ירידה בתחילת 2023", אמרה רבקה רידז'בסקי, מנהלת מחקר של תובנות כלכליות ותעשייתיות של Cox Automotive. "הן מחירי היוקרה והן מחירי היוקרה ירדו מחודש לחודש, אך דגמים חדשים, תמהיל מוצרים עשיר יותר והנחות מוגבלות תורמים לעלייה במחירים".

המחיר הממוצע ששולם עבור רכב חדש שאינו יוקרתי בפברואר 2023 היה 44,697 דולר - ירידה של 681 דולר בהשוואה לינואר. רוב המותגים הלא יוקרתיים - כולל קרייזלר, דודג', פורד, GMC, יונדאי, מאזדה, סובארו ופולקסווגן - ראו ירידות ב-ATP בין 0.2% ל-3.9% בחודש פברואר. 

קניית רכב
בפברואר המחיר הממוצע ששולם היה רק ​​95 דולר יותר מהמדבקה הממוצעת, שכן המחירים המשיכו לרדת ביחס למחיר המדבקה.

זה מתאם עם תמריצים גבוהים יותר שעוזרים לדחוף את המחירים למטה. קיה והונדה הראו את עוצמת המחירים הגבוהה ביותר בשוק הלא יוקרתי, והן עסקו בין 4% ל-6% ממחיר המדבקה בפברואר, ציינו אנליסטים של קוקס.

גם מחירי רכבי היוקרה ירדו בחודש שעבר, למרות שהם שמרו על נתח חזק בשוק. 

כלי רכב יוקרתיים היוו 19.5% מסך המכירות, ירידה קלה מהשיא של 19.7% בינואר. הנתח הגבוה של מכירות היוקרה דוחף את ה-ATP הכולל של התעשייה למעלה, למרות ש-ATP היוקרה ירד מחודש לחודש, ציינו אנליסטים. מניית היוקרה גדלה משמעותית בשנים האחרונות, והיווה רק 13.2% מהשוק בפברואר 2018.

בפברואר 2023, קונה היוקרה הממוצע שילם 65,534 דולר עבור רכב חדש, ירידה של 644 דולר מינואר. הקונים ממשיכים לשלם מעל MSRP עבור רכבי יוקרה חדשים.

מכוניות ATP של רכבי יוקרה היו עניין מעורב בפברואר, עם מכוניות יוקרה, רכבי שטח יוקרתיים בגודל מלא ורכבי שטח יוקרתיים בגודל בינוני הראו ירידות מחירים בין 0.3% ל-4.1%. מחירי מכוניות היוקרה לרמת הכניסה נותרו יציבים, בעוד שרכבי שטח קומפקטיים יוקרתיים ורכבי שטח יוקרתיים תת קומפקטיים ראו עליות מחירים בין 0.6% ל-1.4%.

בול זמן:

עוד מ לשכת דטרואיד