שבוע עם: 2023 ניסן קיקס SR

שבוע עם: 2023 ניסן קיקס SR

חותמת זמן: 23 בדצמבר, 2022 1:39
צומת המקור: 1782170

מכוניות חסכוניות לא מתות, הן רק הפכו לרכבי שטח. אז כן, אתה יכול לקנות ניסאן סנטרה, ולצפות ל-29 קמ"ג בעיר, כביש מהיר של 39 קמ"ג. אבל תגיד שאתה רוצה רכב שטח, או לפחות מראה של אחד, אז אתה יכול לבחור בניסאן קיקס.

יש הבדל קל בצריכת הדלק, עם זאת, ב-31 קמ"ג בעיר, 36 קמ"ג בכביש מהיר. ותשלמו לפחות אלף יותר על מה שהוא בעצם האצ'בק גבוה, ולא על רכב שטח אמיתי. אבל מכוניות סדאן כבר לא מחזיקות מעמד אצל רוב הקונים. ובכל זאת, צריך לתהות איזה סוג של בעיטות מספקים הקיקס. בילינו שבוע בגילוי. 

ניסאן קיקס הוא יותר האצ'בק גבוה מאשר רכב שטח אמיתי.

סקירה כללית

ניסאן קיקס 2023 מעגן את החלק התחתון של מערך ה-SUV של ניסאן, עם מחיר שמתחיל ב-20,290 דולר. ניסאן קיקס 2023, המוצעת בגזרות S, SV ו-SR עולות, חוזרת ללא שינוי לשנת הדגם החדשה, כלומר היא ממשיכה להיות מוצעת אך ורק עם הנעה קדמית, למרות מראה שעשוי לרמוז אחרת.

ולא משנה באיזו רמת גימור תבחרו, תקבלו את אותו קו הנעה 4 צילינדרים, הכולל תיבת הילוכים רציפה. אבל הוא משרת באופן מעורר התפעלות את ייעודו כרכב שימוש במחיר סביר. רק אל תצפה לקבל את הבעיטות שלך מהנהיגה בו. 

חיצוני

המלתחה שלו נראית מודרנית מבלי להיראות מטופשת, משהו שלעולם לא היית יכול לומר על ניסאן ג'וק המנוח. הוא לובש את הסגנון שלו היטב עבור בגד קטן כל כך, עם תחכום נאה חסר הסרבול הננסי שפוקד יותר מדי רכבי שטח קטנים. פיסול הצד של המכונית מעניק לרכב מראה ארוך ומטעה למרות אורכה הקצר של 170 אינץ'. הוא נראה אתלטי אך מעודן, למרות שהוא לובש את החידושים האחרונים בסימני העיצוב של ניסאן, כולל הגג המרחף וגריל ה-V-Motion. 

פנים

תא הנוסעים מרווח בהתחשב בגודלו הזעיר.

לא היית מצפה למראה פנים מפואר במכונית כל כך זולה, ובכן, אתה לא מקבל כזה. כן, אתה מקבל דונמים של פלסטיק קשיח, אבל הם מגורענים יפה וניסאן כן מנסה לקזז את זה במידת מה על ידי התקנת משענות בד על הדלת.

מכונית המבחן SR trim נהנתה מרשימה מפוארת של אבזור אופציונלי, ובראשן חבילת הפרימיום של 1,390$, כסף שמוציא היטב, מכיוון שהיא מוסיפה מערכת שמע Bose בעלת שמונה רמקולים, תיהנו גם ממושבים קדמיים והגה מחוממים, חיקוי מושבי עור, שירותי Nissan Connected, נקודה חמה ל-Wi-Fi וכניסה ללא מפתח.

תא הנוסעים נראה גדול ממנו הודות למושבים הקדמיים התומכים ותנוחת ישיבה מוגבהת עם מרווח ראש רב. נוחות מכרעת היא הריפוד בצדי הקונסולה המרכזית שבו נחות ברכי הנהג והנוסע הקדמי. עבור מכונית חולצה זו, יש כמות מפתיעה של מרווח לרגליים מלפנים, בעוד שמרווח לרגליים מספיק לנוסעים במושב האחורי. כשהשורה האחורית בשימוש, יש מרחב מטען מרווח של 25.3 רגל מעוקב.

פאוורטריין

כל ה-Kicks מקבלים את הכוח שלהם ממנוע 122 ליטר כפול 1.6 כוחות סוס עם 4 צילינדרים משודך לתיבת הילוכים אוטומטית רציפה. הוא פועל על בנזין רגיל נטול עופרת בקצב של 31 קמ"ג בעיר וכביש מהיר של 36 קמ"ג, על פי ה-EPA. 

בטיחות וטכנולוגיה

מקום המטען נדיב.

אם כבר מדברים על בטיחות, המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים מדרג את הניסאן קיקס בציון כולל של מבחן בטיחות ריסוק של ארבעה כוכבים. בטיחות ההתרסקות הקדמית היא ארבעה כוכבים לנהג, שלושה כוכבים לנוסע. עם זאת, הגנת התנגשות צד מדורגת בחמישה כוכבים. המוסד לביטוח לבטיחות בדרכים מדרג את כושר ההתרסקות שלו כ"טוב".

למרבה הפלא, הוא מגיע עם מערך מרשים של מערכות בטיחות סטנדרטיות לסיוע לנהג, לרבות בלימת חירום אוטומטית עם זיהוי הולכי רגל, התרעה על נקודה מתה, התראה על תנועה חוצה מאחור, התרעה על סטייה מנתיב, בלימה אוטומטית מאחור וסיוע לאור גבוה.

עם קישוריות Apple CarPlay ו-Android Auto, מסך מגע בגודל 7 אינץ' בגרסאות S ומסך מגע בגודל 8 אינץ' בדגמים גבוהים יותר, בעלי Kicks מקבלים חבילה טכנולוגית מכובדת. יציאת USB-C היא אופציונלית; שלוש יציאות USB-A הן סטנדרטיות. למרות שאין מערכת ניווט מובנית, רוב הנהגים עדיין ישתמשו באפליקציות לסמארטפון במקומה. רכב המבחן כלל את חבילת האלקטרוניקה הפנימית של 575 דולר, אשר מוסיפה תאורת סביבה פנימית, תאורת כיס לדלת, מראה אחורית ללא מסגרת עם עמעום אוטומטי ושלט אוניברסלי. 

הופעות נהיגה

מרווח הרגליים נדיב יותר ממה שהיית מצפה.

באופן מוזר, למרות העובדה שהניסאן קיקס מרגיש מספיק תוסס ברחבי העיר, הוא מרגיש חסר נשימה במהירויות כביש מהיר, שם חוסר הכוח שלו מביא לרתיחה ארוכה ואיטית עד ל-60 קמ"ש. אבל על מה שחסר לו בחוזק גס הוא מפצה בחסכון בדלק, שהוא חיוני יותר לרוכש Kicks.

נהיגה באזורים מטרופולינים לא נראית ממש רדודה. הקיקס מצטיינים במצב הזה, מרגישים חיים יותר ממה שאתה עשוי לצפות. כן, ההיגוי קל משקל וחסר תחושת כביש, אבל זה רחוק מלהיות מפתיע. למרות שהנסיעה נעימה במיוחד עבור המעמד שלה, יש נטייה ניכרת של הגוף בעת פניות, כמו גם קצת רעשי צמיגים וכביש, אם כי זה אופייני למעמד שלו.

אין ספק שכל בעיטות שאתה מקבל מה-Kicks מגיעות מחסכון בדלק, שהגיע לשיער של מעל 34 קמ"ג - הצגה מרשימה עבור הזוחל העירוני הקטן הזה. עם זאת, ההתנהגות הכוללת היא של מכונית חסכונית טיפוסית שבמקרה נראית כמו כל רכב שטח. אבל הלב שלו הוא באמת של מכונית האצ'בק גבוהה.

מפרט 2023 Nisan Kicks SR

מֵמַד L: 169.1 אינץ'/רוחב: 69.3 אינץ'/גובה: 63.4 אינץ'/בסיס גלגלים: 103.1 אינץ'
מִשׁקָל קילוגרמים 2,751
פאוורטריין מנוע 1.6 צילינדרים בנפח 4 ליטר, תיבת הילוכים רציפה והנעה קדמית
כלכלת דלק עיר 31 קמ"ג/כביש 36 קמ"ג/33 קמ"ג בשילוב
מפרט ביצועים 122 כוחות סוס ומומנט של 114 קילו רגל
מחיר מחיר בסיס: 22,850 דולר; כפי שנבדק: $27,515 כולל 1,295 $ דמי יעד.
תאריך מכירה זמין כעת

לעטוף

ניסאן קיקס 2023 הוא יישומון תחבורה פרקטי, מסלול עירוני אידיאלי שיוצר מאגר מכולת תוסס שאינו מושך תשומת לב לעצמו. ועם מחיר שמתחיל בפחות מ-21,000 דולר עבור גזרת ה-S הבסיסית, רבים הם פשוט נותנים תוספת לתקציב שלך, הודות למחיר הסביר שלו. אבל דלג על כל הציפיות של ריגושי נהיגה, כי יש מעט שאפשר למצוא כאן - לא שיש בזה משהו רע. 

2023 Nisan Kicks - שאלות נפוצות

האם רכבים אמינים של ניסאן קיקס?

Consumer Reports מדרג את ה-Kicks של 2023 כבעלי אמינות ממוצעת בהשוואה לרכבים חדשים אחרים.

האם ניסאן קיקס אי פעם תהיה AWD?

לא. הקיקס מוצעים אך ורק עם הנעה קדמית.

למה ניתן להשוות ניסאן קיקס?

בין המתחרים ניתן למצוא את מאזדה CX-30, יונדאי קונה וקיה סול.

בול זמן:

עוד מ לשכת דטרואיד