Stellantis משקיעה בטכנולוגיה חדשה לסוללות מסוג Lithium-Sulfur EV - לשכת דטרויט

Stellantis השתמשה בקרן ההון סיכון שלה כדי להשקיע בחברה מקליפורניה בשם Lyten כדי לפתח ולמסחר מוצר בשם "3D Graphene" עם יישומים פוטנציאליים לייצור סוללות ליתיום-סולפר EV וחומרים מרוכבים קלים. 

שלא כמו סוללות ליתיום-יון מסורתיות, Lyten's סוללות ליתיום-גופרית אל תשתמש בניקל, קובלט או מנגן במצע הסוללה, וכתוצאה מכך טביעת רגל פחמנית נמוכה ב-60% מהסוללות הטובות בקטגוריה של ימינו. Lyten מאמין שהטכנולוגיה יוצרת מסלול להשגת סוללת EV בעלת הפליטות הנמוכות ביותר בשוק העולמי. 

על פי הודעתו של Lyten, לחומרי גלם לסוללות ליתיום-גופרית יש פוטנציאל למקור וייצור בצפון אמריקה או באירופה, ועומדים בדרישות עיקריות לזיכוי מס. Lyten מאמינה שהטכנולוגיה שלה תענה על הצרכים של תעשיות המחפשות סוללות קלות משקל ועתירות אנרגיה ללא שיבושים בשרשרת האספקה.

"אנו שמחים ש-Stellantis Ventures, כזרוע השקעות הסיכון של חדשן רכב עולמי, הוכיחה אמונה חזקה בחברה שלנו ובחומרי העל שלנו לפחמימות של Lyten 3D Graphene", אמר דן קוק, נשיא ומנכ"ל Lyten. 

"בין חידושי מוצרי הרכב שעוברים טרנספורמציה על ידי Lyten 3D Graphene ישנן סוללות ליתיום-גופרית בעלות פוטנציאל לספק יותר מפי שניים מצפיפות האנרגיה של ליתיום-יון, חומרים מרוכבים של כלי רכב קלים המשפרים מטען, ואופני חישה חדשים שאינם דורשים שבבים , סוללות או חוטים. אנו מחויבים לקדם כל אחד מהיישומים הללו ל- Stellantis ולשוק הרכב".

מהו גרפן תלת מימד?

חלק גדול מהצעת הערך של Lyten מבוסס על מה שגורמים רשמיים מכנים "3D Graphene". גרפן הוא סוג של פחמן שבו שכבה אחת של אטומים מסדרת את עצמה בננו-מבנה של סריג משושה, ובכך היא בעצם דו-ממדית. הגרפן התלת מימדי של Lyten דומה לגרפן דו מימדי ברבות מתכונותיו החשובות, אולם גרפן תלת מימד יכול להיות תגובתי יותר מבחינה כימית וחשמלית תוך שהוא גם מתכוונן מאוד בשל צורתו התלת מימדית. 

"בניגוד לצורות דו-ממדיות של גרפן, הייצור של גרפן ה- Lyten 3D הניתן לכוונון אומתה באופן עצמאי כנייטרלי פחמן בקנה מידה", אמר קוק. "אנחנו ממירים גזי חממה לסוג חדש של חומרי פחמן בעלי ביצועים גבוהים ובעלי ערך גבוה ומשלבים את החומרים המכוונים הללו ביישומים שישחררו את הפחמן במגזרים הקשים ביותר להפחתה על פני כדור הארץ."  

התהליכים והציוד להנדסת חומרי גרפן תלת מימדיים הם המצאות טכנולוגיות קנייניות המוגנת בפטנט על ידי Lyten. Lyten תגדיל את התפוקה הראשונית שלה מהמתקן שלה בסן חוזה, קליפורניה ובקרוב תבדוק מיקומים לשלב שני של קיבולת הפלט.

"לסוללת הליתיום-גופרית של Lyten יש פוטנציאל להיות מרכיב מרכזי באפשרות אימוץ EV בשוק ההמוני בעולם", אמר קרלוס טבארס, מנכ"ל Stellantis, "וטכנולוגיית החומרים שלהם ממוקמת באותה מידה כדי לעזור להפחית את משקל הרכב, וזה כל הכרחי. לתעשייה שלנו להשיג יעדי אפס פחמן נטו."

השפעה פוטנציאלית על ייצור EV

עם חומרי סוללת ליתיום-יון מסורתיים במחסור קריטי לייצור EV, סוללת הליתיום-גפרית של Lyten, המכונה "LytCell", עשויה להציע פתרון חלופי, שאינו ניקל-מנגן-קובלט, התומך במעבר העולמי לכלי רכב חשמליים ב- קנה מידה של שוק המוני. 

המטרה המוצהרת של Lyten היא "לספק אספקה ​​מאובטחת של מוצרים מבוססי ביצועים וברי קיימא מבחינה סביבתית ללקוחותיה, ובמקביל לאפשר ליצרני רכב לנצל את התמריצים הגדלים של מדיניות ארה"ב ואירופה, כמו אלה המוזכרים בחוק הפחתת האינפלציה".

ה- LytCell משתמש ב- Lyten 3D Graphene כדי לטפל ב אתגרי מעבורת פוליסולפיד קשור לגופרית. בעיקרו של דבר, הגופרית נוטה להתמוסס ומובילה לירידה מהירה בקיבולת הסוללה. Lyten מאמין ששימוש ב-3D Graphene כחומר הקתודה יוביל לסוללה בעלת ביצועים גבוהים יותר שתהיה בעלת צפיפות אנרגיה גבוהה פי שניים מזו של סוללות EV קונבנציונליות. 

בעולם של חומרים מרוכבים קלים, "LytR" הוא הניסוח התרמופלסטי הייחודי של Lyten. iכאשר Lyten 3D Graphene מפוזר לפוליאתילן, הוא מחזק באופן משמעותי את התכונות הכימיות והפיזיקליות של התרמופלסטיות, ובכך מפחית עד מחצית מהמשקל הנדרש תוך שמירה או שיפור חוזק וביצועים.

סוללת הליתיום-גופרית, חומרים מרוכבים וחיישנים של Lyten מיוצרים תחילה בקמפוס ששטחו 145,000 רגל מרובע בעמק הסיליקון. מלבד ייצור סוללות EV, Lyten עובדת עם לקוחות קודמים כדי להתחיל לספק סוללות ליתיום-גופרית וחומרים מרוכבים המושרים בגרפן תלת-ממדית לשווקים מיוחדים ב-3. 

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. הידע מוגבר. גישה כאן.
• הטבעת העתיד עם אדריאן אשלי. גישה כאן.
• קנה ומכירה של מניות בחברות PRE-IPO עם PREIPO®. גישה כאן.
• מקור: https://www.thedetroitbureau.com/2023/05/stellantis-invests-in-new-lithium-sulfur-ev-battery-tech/