SpaceX טוענת כי אוורור חומר הנעה גרם לאובדן ספינת החלל השנייה

הועלה מחדש על ידי אפלטון

עוקב: 0

וושינגטון - מנכ"ל SpaceX, אילון מאסק, אומר כי מזבלה של חומרי הנעה גרמה להרס של השלב העליון של ספינת הכוכבים בטיסת ניסוי בנובמבר, מה שנותן לו ביטחון שהרכב יכול להגיע למסלול בשיגור הבא שלו.

On ההשקה ב-18 בנובמבר, השלב העליון של ספינת הכוכבים, או הספינה, התקרבה לסוף השריפה שלה כדי למקם אותה על מסלול תת-מסלולי ארוך כאשר המגע אבד. המארחים של שידור האינטרנט של SpaceX אמרו שנראה שמערכת הפסקת הטיסה האוטומטית הופעלה, אך לא נתנו סיבה מדוע, והחברה סיפקה מעט פרטים מאז.

באירוע שנערך לאחרונה באתר הבדיקה Starbase של SpaceX בבוקה צ'יקה, טקסס, סרטון ש-SpaceX פרסם במדיה החברתית ב-12 בינואר, אמר מאסק כי הכישלון היה קשור לאוורור מדחף חמצן נוזלי סמוך לסוף הכוויה. האוורור הזה, אמר, היה נחוץ רק בגלל שהרכב לא נשא שום מטען.

"טיסה 2 למעשה כמעט הגיעה למסלול", אמר. "אם היה לו מטען, הוא היה מצליח להסתובב בגלל שהסיבה שהוא לא ממש הצליח להקיף הייתה שפרקנו את החמצן הנוזלי, והחמצן הנוזלי הוביל בסופו של דבר לשריפה ולפיצוץ".

האוורור הזה, לדבריו, היה מיותר אם לספינה היה מטען, ככל הנראה משום שהוא היה נצרך על ידי מנועי הראפטור על הרכב כדי להגיע למסלול. הוא לא פירט כיצד האוורור עורר את השריפה, או דן בפיצוץ של שלב הסופר כבד זמן קצר לאחר הפרדת השלבים.

מאסק אמר שמצב הכישלון נתן לו ביטחון לקראת טיסת המבחן הבאה של ספינת הכוכבים. "אני חושב שיש לנו סיכוי ממש טוב להגיע למסלול עם טיסה 3", אמר.

הטיסה השלישית ההיא כרגע צפוי לפברואר, ג'סיקה ג'נסן של SpaceX במהלך תדרוך של נאס"א ב-9 בינואר, בהמתנה לקבלת רישיון שיגור מעודכן ממינהל התעופה הפדרלי. מאסק תיאר תוכנית טיסה שאפתנית יותר למשימה עם מבחנים נוספים של ספינת הכוכבים.

"אנחנו רוצים להגיע למסלול ואנחנו רוצים לעשות שריפת מנוע בחלל ממיכל הכותרת" בחלק העליון של הרכב, אמר. פעולה זו "תוכיח שאנו יכולים לסטות בצורה מהימנה".

הטיסה תבחן גם העברת חומר דחף ממיכל ההנעה למכל הדחף הראשי, הדגמה שהיא חלק מפרס של נאס"א נקודת מפנה כאבן דרך לקראת העברת חומר הנעה מרכב ספינת כוכבים אחד למשנהו. הניסוי הראשון של העברת חומרי הנעה מספינה לספינה מתוכנן, הוא אמר, "בתקווה עד סוף השנה הזו, אבל בהחלט עד השנה הבאה".

מאסק אמר ש-SpaceX תבדוק את דלת המטען של "Pez dispenser" שתשמש בטיסות מאוחרות יותר לפריסת לווייני Starlink V2 בגודל מלא, גדולים משמעותית מאשר לווייני המיני V2 המשוגרים כעת ב-Falcon 9. "אנחנו מקווים לעשות זאת. עד סוף השנה הזו", אמר על שיגור לווייני Starlink V2.

בדיקות ספינת הכוכבים הללו יתקיימו כאשר SpaceX תמשיך להגביר את קצב השיגור של Falcon 9 ו-Falcon Heavy. החברה ביצעה 96 שיגורים של פלקון ב-2023 ומאסק אמר שהחברה מתכננת "150 טיסות או בקירוב" ב-2024. בכירי החברה קבעו בעבר יעד של 144 שיגורים, או 12 בחודש, לשנת 2024.

קצב הטיסה הזה יכלול מהפך מתוכנן של פחות מ-24 שיגורים בין שיגורים מאותו משטח עד סוף השנה. מאסק הוסיף ש-SpaceX פועלת להכשיר מאיצי Falcon 9 לביצוע 40 טיסות. החברה טסה עד היום באותו בוסטר עד 19 פעמים.