Rivian מסתכן בהרחקת לקוחות שחיכו שנים לרכביהם

• הרווחים של Rivian השבוע החמיצו את ציפיות האנליסטים.
• הסטארט-אפ EV מתכנן לייצר פחות מכוניות השנה ממה שרבים ציפו.
• Rivian מסתכן בהרחקת לקוחות שחיכו שנים לרכביהם.

Rivian עומדת בפני אתגר לזכות בכמה מתומכיה הראשונים, שכן יצרנית הרכבים החשמליים המתפתחת ממשיכה להיאבק בבניית מספיק מכוניות כדי לעמוד בביקוש.

הסטארט-אפ, אשר כבר החמיצו יעדי ייצור ב-2022, בתנאי שיעד בנייה נמוך יותר לשנת 2023 ממה שהאנליסטים ציפו, ב-50,000 טנדרים, רכבי שטח וטנדרים משלוחים.

As ריביאן ממשיך להיאבק בייצור המוני, התקשורת שלה עם לקוחות שמחכים כבר שנים לרכבים שלהם משאירה חלק מרגיש נכווה מהחברה.

פארקר אלמור ביצע את ההזמנה שלו עבור R1S רכב שטח לפני יותר משנתיים. הוא גדר את ההימור שלו על Rivian עם פקודות עבור טסלה סייברטרוק והחשמלי רם 1500. 

"אני אשקר אם אגיד שאין חשש: האם החברה הזו תצליח?" אלמור אמר לאינסיידר. "אתה מכניס את כל ההזמנות כי אתה פשוט לא יודע מי באמת ינצח או יספק."

Insider שוחח או התכתב עם כתריסר בעלי פקודות בחודשים האחרונים. חלקם מרגישים נבוכים מהתמיכה המוקדמת שלהם בריביאן בעוד זמני ההמתנה שלהם גדלים לכמעט חצי עשור. כמה לקוחות ממתינים ובעלי מניות השוו את המאבק של Rivian להגיע לייצור המוני לזה של טסלה, שהצליחה להתבלבל ב"גיהנום הייצור" ב-2018 מבלי להתנכר לתומכיה הקנאים ביותר ולהתגלות כיצרנית הרכב היקרה ביותר בעולם. 

Rivian אמרה בעבר שתזמון המשלוחים "מבוסס על מספר גורמים, כולל מיקום אספקה, תצורה ותאריך הזמנה מראש או הזמנה מקוריים". דובר אמר גם כי לקוחות שחווים עיכובים נקשרו לשירות הלקוחות.

עבור חברה צעירה כמו Rivian, שאין לה הרבה מה לחסוך בעלויות השיווק, המעריצים המוקדמים האלה יכולים ליצור או לשבור את המוניטין שלך, אמרו בעלי מניות ואנליסטים.

"תעשיית הרכב ידועה לשמצה בזכות לקוחות שיש להם נאמנות עזה למותג", אמר גארט נלסון, אנליסט רכב ב-CFRA Research, ל-Insider. "עבור עולה חדש כמו Rivian, זה האתגר העצום הזה לפרוץ פנימה כשאין לך מותג, ואתה רק מתחיל לבסס את הקשר והאמון הזה עם הלקוחות." 

הסדק הזה באמון בין Rivian לבין כמה ממחזיקי ההזמנות המוקדמות שלה מגיע בזמן הגרוע ביותר עבור החברה, אמר נלסון, שכן וול סטריט התאכזבה לא רק ממטרת ייצור צנועה לשנה, אלא גם מחוסר שקיפות בנושא. היכן עומדת רשימת ההזמנות המוקדמות של החברה.

"אנחנו מתחילים לראות כמה קשים חלק ממכשולי המהירות הללו עבור חברות כמו Rivian," אמר. "ראינו כמה תוצאות מאכזבות מאוד מ-Rivian ו צלול מכיוון שהם מגבירים את הייצור שלהם הרבה יותר לאט ממה שהרבה משקיעים ולקוחות היו רוצים לראות."

הפוסטים של Rivian היו מעורבים בתוצאות הרבעון הרביעי

ריביאן הציגה תוצאות מעורבות עבור הרבעון הרביעי ביום שלישי, איבדה פחות למניה ממה שציפו האנליסטים, אך נופלת מהערכות ההכנסות. המשקיעים והלקוחות עדיין מודאגים מהעניין היכולת של סטארט-אפ EV לספק על הבטחותיה השאפתניות.

Rivian החמיצה בקושי את יעדי הייצור שלה ב-2022, מייצרת 24,337 מכוניות ומספקת 20,332. בינתיים, המשלוחים פיגרו אבל לא כמעט באותה מידה בחור אתחול Lucidיש לו. כ-84% מכלי הרכב של Rivian שנבנו הגיעו ללקוחות בשנה שעברה. 

Rivian מתכננת לבנות 50,000 כלי רכב ב-2023, אם כי חלק מהאנליסטים ציפו לפחות ל-60,000. לחברה יש הכי הרבה מזומנים מבין חברות סטארט-אפ אחרות בתחום החשמל, עם 11.6 מיליארד דולר בהישג יד, אבל אפילו עם כמה חדשות טובות, הסבלנות של המשקיעים נגמרת. 

המניות ירדו בכ-83% ב-2022, וצנחו עוד 17% במסחר ביום רביעי בעקבות החדשות. 

האנליסט של וודבוש, דן איבס, אמר בפתק בעקבות תוצאות הרווחים כי זה מאכזב ש"ריביאן נשארת ברשת העכביש הזו של בעיות ייצור בדאגה שלקוחות יתחילו להתפנות למתחרים".

בעוד שחלק מבעלי ההזמנות כמו אלמור נשארים אופטימיים בזהירות, נראה שאחרים שקיבלו משלוח של ה-Rivians שלהם מרוצים מהרכבים. 

מוקדם יותר השבוע, Rivian עמדה בראש מחקר הבעלות על EV של JD Power. ודיוויד דוינוב, מייסד ניו ג'רזי של א הובלות החברה, קיבל את ה-R1S שלו בחודש שעבר לאחר ביצוע ההזמנה שלו באוקטובר 2019. דבינוב אמר שהוא שמח שהוא חיכה יותר מ-3 שנים שלקח.

האתגר של ריביאן טמון בעיכובים

Rivian לא דיווחה על מספר ההזמנות המוקדמות שלה בדוח הרבעוני האחרון שלה. לחברה היו 114,000 הזמנות מראש נטו נכון ל-7 בנובמבר. (ברווחיה, Lucid גם הודיעה על תוכניות להפסיק לדווח על מספר ההזמנות שלה).

ריביאן מלהטטת בטנדר ורכב השטח הראשון שלה, 100,000 משאיות משלוח עבור אמזון, עסק בטעינה, ואפילו גיחה פוטנציאלית לתוך אופניים חשמליים חלל, בתוך סביבת מאקרו מאתגרת ומגבלות שרשרת אספקה ​​מטושטשות.

רשימת סדרי העדיפויות הארוכה הזו מתסכלת את בעלי ההזמנות שחיכו מאז 2019 להגעת ה-Rivians שלהם.

התקדמות הייצור והמשלוח של Rivian היו איטיים יותר Q3 לרבעון האחרון של השנה מאשר ברבעון השני לרבעון השלישי; Rivian ייחס אובדן ימי ייצור מרובים ברבעון הרביעי למחסור בספקים. 

באימייל לחברה שהודיעה על סבב הפיטורים השני שלה בתוך שבעה חודשים, המנכ"ל גם RJ Scaringe הדגיש את הצורך להתמקד. 

זה חיוני שכן Rivian לא רק עיכבה אלפי לקוחות לקבל את מוצרי הדגל שלה, אלא היא גם נאלצה לדחוף את ההשקה של פלטפורמת ה-R2 הקטנה והזולה יותר שלה ל-2026.

האם אתה עובד ריוויאן בהווה או לשעבר, בעל רכב של Rivian או בעל הזמנה של Rivian? צור קשר עם כתבים אלה בכתובת nnaughton@insider.com ו- astjohn@insider.com.

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. ידע מוגבר. גישה כאן.
• מקור: https://www.autoblog.com/2023/03/04/rivian-delays-alienate-customers/