אינאוס מכריזה על תמחור רכבי שטח של גרנדייר - לשכת דטרויט

Ineos מכריזה על תמחור רכבי שטח של גרנדייר - לשכת דטרויט

צומת המקור: 2658089
Ineos Grenadier יהיה זמין להזמנה מראש ב-31 במאי.

Ineos Automotive הודיעה ביום רביעי כי הרכב הראשון שלה, גרנדייר אינאוס, יהיה מחיר התחלתי של 71,500 דולר בארצות הברית, ו-91,929 דולר קנדי ​​בקנדה עבור הדגם הבסיסי שלה, גרנדייר סטיישן עם חמישה מושבים.

הגרנדייר טריאלמאסטר, שנבנה למקצוענים, וגרנדייר פילדמאסטר שנבנה לרכיבה על שטח, יתחילו שניהם ב-$79,190 בארה"ב 

לקוחות יכולים להזמין מראש את הגרנדייר דרך הקופיגורטור המקוון של ה-Ineos, שיעלה לאוויר ב-31 במאי. בינתיים, ניתן לשריין מקום עד שהוא נפתח. בחברה אומרים כי לבעלי הזמנות קיימים, מהם יש אלפים, יש עדיפות למועד בניית הרכב שלהם.

לאחר מכן יסוכמו הזמנות עם קמעונאים בארה"ב, שצפויים להתפרסם באוגוסט. צפו כי רכבים יימסרו עד סוף השנה בארה"ב, וברבעון הראשון של 2024 בקנדה.

ה-Ineos Grenadier נבנה במפעל החברה, אותו רכשה ממרצדס-בנץ, בהאמבך, צרפת. הייצור החל באוקטובר 2022 עבור השווקים באירופה.

מעיל טריאלמאסטר של בלסטף

חתוך פרטים

כמו מעילי הלבשה עליונים בשעווה של Belstaff - מותג נוסף של Ineos - הגרנדייר מתוכנן להחזיק מעמד לפי החברה ויש לו את אותה גישה בלתי מתפשרת כמו הבגדים החיצוניים שלו, כלומר גרנדייר טריאלמאסטר נקרא על שם ז'קט Belstaff Trialmaster, שנוצר ב-1948.

גרנדייר זה נועד להתמודד עם תנאי השטח הקיצוניים ביותר, והוא מצויד ב-Rough Pack, אשר מוסיפה נעילות דיפרנציאל קדמי ואחורי מופעלות אלקטרונית ואת צמיגי BFGoodrich All-Terrain T/A KO2. הוא מצויד גם ביניקת אוויר מוגבהת, חגורות שירות חיצוניות וסוללת עזר. כמו כן, נקודות הגישה החשמליות המחווטות מראש מאפשרות התאמת אורות ושאר מופעל קל.

כמו מנהל המשפט, גם מנהל השדה נקרא על שמו. הלבשה עליונה של Belstaff, אבל מיועדת ללקוח שזקוק לביטחון של יכולת ללכת לכל מקום בכל זמן, אבל אולי לא לקיצוניות של לקוח טריילמאסטר. הוא מגיע עם נוחות יצורית יותר, כולל חלונות ספארי, ריפודי עור המוצעים בשני צבעים, שטיחים משטיח ומושבים קדמיים מחוממים.

על הגרנדיר

הגרנדייר מתוכנן לתנאים קיצוניים.

הרכב הנבנה הוא ה-Ineos Grenadier, רכב שטח עם גוף על מסגרת עם גוף המורכב מפלדה ואלומיניום ומראה שמזכיר את הדור הקודם של לנד רובר דיפנדר וכן את מרצדס בנץ G קלאס. היא מעסיקה שלדה עם מסגרת סולם, הנעה קבועה על ארבע גלגלים, עד שלושה דיפרנציאלים נעילה וסרני קורות מוצקים. למרכב התחתון יש לוחות החלקה קדמיים ואחוריים, מחליקי סלעים, כמו גם הגנה למחבת השמן, תיבת ההילוכים, שלושת הדיפרנציאלים ומיכל הדלק עם פלדה בדרגה של עד ארבעה מיל.

מתחת למכסה המנוע תמצאו מנוע 3.0 צילינדרים מוגדש טורבו של BMW 6 ליטר ותיבת הילוכים אוטומטית ZF 8 הילוכים עם יכולת העברה ידנית, תיבת העברה Tremac 2 הילוכים, שלושה דיפרנציאלים נעילה. קו ההנעה מפיק 282 כוחות סוס ומומנט של 332 פאונד רגל ויש לו כושר גרירה של 7,700 פאונד. תיבת הילוכים ידנית לא תוצע. מנוע דיזל יימכר ברוב השווקים, אך לא בארצות הברית או בקנדה בשל הקושי לעמוד בדרישות הפליטה. יש לו זווית גישה של 35.5 מעלות, זווית יציאה של 36.1 מעלות ומרווח קרקע של 10.4 אינץ'.

מנכ"ל Ineos Automotive, ג'ים רטקליף
מנכ"ל Ineos Automotive, ג'ים רטקליף.

מה זה Ineos?

Ineos היא חברת כימיקלים פרטית, המדורגת כשלישית בגודלה בעולם, עם מכירות שנתיות של 65 מיליארד דולר, 25,000 עובדים ו-39 עסקים ב-31 מדינות. זוהי חברת האם של יצרנית הרכב החדשה, שהוקמה ב-2017. 

לסר ג'ים רטקליף, מנכ"ל Ineos, היה רעיון למאמץ העסקי החדש כתחליף אמיתי לדור הקודם של לנד רובר דיפנדר, שהפסיק לייצר ב-2016.

רכב השטח נקרא על שם הפאב הלונדוני האהוב עליו, שבו בבעלות אינאוס כעת.

Ineos Automotive הקימה את המטה שלה בצפון אמריקה בראלי, צפון קרוליינה. Ineos מצפה לקבל 35 שותפים קמעונאיים בארה"ב, בעיקר במדינות החיוך.

בול זמן:

עוד מ לשכת דטרואיד