תוכנית 2024 של חיל הים תומכת בכלי נשק ארוכי טווח, מצמצמת את הצי האמפיבי

הועלה מחדש על ידי אפלטון

עוקב: 0

וושינגטון - בקשת התקציב הפיסקלית של חיל הים וחיל הנחתים לשנת 2024 תשקיע בטילים ארוכי טווח ובפלטפורמות שיורים בהם - לוחמי שטח, מטוסי קרב ויחידות זריזות של חיל הנחתים - תוך חיתוך צי הספינות האמפיביות.

פקידי המחלקה טוענים כי הבקשה בסך 255.8 מיליארד דולר תואמת את המאמץ של ראש המבצעים הימיים, אד"ר מייק גילדיי, לתעדף מוכנות על פני גודל הכוח. התקציב גדל ב-11 מיליארד דולר, או 4.5%, ממה שהקונגרס חוקק עבור FY23.

ההצעה תממן תשע ספינות ו-88 מטוסים ותתחיל רכש רב-שנתי לארבעה כלי נשק ארוכי טווח: הטיל הסטנדרטי, טיל התקיפה הימי, הטיל נגד ספינה ארוך טווח וטיל אוויר-אוויר מתקדם לטווח בינוני. .

הוצאות המוכנות שלה יכללו מימון תיקוני מספנות פרטיות וציבוריות ב-100% מהדרישה המתוכננת - גידול של 1.9 מיליארד דולר, או כ-15%, בהשוואה להוצאות FY23 על תחזוקת אוניות, לשלם עבור 75 ספינות זמינות - ו"השקעה משמעותית" עבור חלקי חילוף לצוללות מסוג וירג'יניה, על פי שקופיות תדרוך של חיל הים. (חיל הים לא זיהה את סכום ההשקעה).

השירות דורש 2.73 מיליארד דולר, 47% יותר מ-FY23, עבור תוכנית האופטימיזציה של תשתיות המספנה, שנועדה להזרים הון, מודרניזציה ולהגביר את היעילות של ארבע המספנות הציבוריות של חיל הים.

הבקשות לתקציב מדגישות גם את אזור הודו-פסיפיק ואירופה כאזורי עדיפות ומפנים כסף לפעילות מוגברת ותשתית בסיס שם. הצי מבקש 3.2 מיליארד דולר עבור יוזמת ההרתעה הפסיפית של הפנטגון ו-129 מיליון דולר עבור יוזמת ההרתעה האירופית.

פרופיל יציב לבניית ספינות

חיל הים מבקש 32.8 מיליארד דולר ברכש בניית ספינות כדי לקנות תשע ספינות, אחת יותר ממה שביקש ב-FY23. עם זאת, הקונגרס הוסיף שלוש לבקשות של השנה שעברה, בסך הכל 11.

הצעת התקציב של חיל הים משלמת עבור צוללת הטילים הבליסטיים השנייה בדרגת קולומביה, כתוכנית מאיץ את הייצור להתכונן לתעריף של שנה ב-FY26.

הוא כולל גם שתי צוללות תקיפה בדרגת וירג'יניה, שתי משחתות מסוג Arleigh Burke, שתי פריגטות בדרגת Constellation, משמן אחת בדרגת ג'ון לואיס, וצוללת מכרז אחת.

בקשה זו תואמת את תעריפי הרכש המתוכננים לצוללות וללוחמי השטח. הצי מציע להשאיר את וירג'יניה וארלי ברק בקצב רכש יציב של שנתיים בשנה.

השירות קונה פריגטות Constellation בפרופיל "שן משור", לסירוגין בין אחת לשתיים בשנה עד שחיל הים מוכן לתקוע. בונה הספינות Fincantieri עד קצב יציב של שנתיים בשנה.

תוכנית ה-FY24 מאטה את תוכנית השמן - חיל הים צפוי לרכוש שניים ב-FY24 במקום אחד - ומאיצה את תחילתו של החדש תוכנית מכרז המשנה עד שנה.

מטוסי חיל הים האמריקאי וחיל הנחתים האמריקני טסים מעל הצי הפורטוגלי Vasco da Gama בדרגת NRP Core-Real (F332), מימין, וספינת הנחיתה USS Gunston Hall (LSD 44) בדרגת חיל הים האמריקני Whidbey Island במהלך תרגיל תמרון הים הבלטי, 4 בספטמבר 2022. (MC1 John Bellino/צי ארה"ב)

נעדר מהבקשה כל מימון לספינות אמפיביות. חיל הים הודיעה בבקשתה ל-FY23 זה יקצץ את קו הייצור של רציף התחבורה האמפיבי של סן אנטוניו.

השירות אמר שהוא ישתמש "השהייה אסטרטגית" זו כדי להעריך מחדש את העיצוב היא רוצה כשהיא תחזור לקנות ספינות אמפיביות בינוניות אלה - אם כי, לפי תוכנית FY24, זה לא יקרה בחמש השנים הקרובות.

הצעת התקציב, לעומת זאת, מאיצה את רכישת ספינת התקיפה האמפיבית הבאה מסוג אמריקה. הספינה האחרונה, LHA-9, נרכשה ב-FY21, על פי החשבונאות של שירות המחקר של הקונגרס על הספינה, שנרכשה במשך שנים רבות.

חיל הים אמר בשנה שעברה שהוא לא יקנה את LHA-10 עד FY31, אבל בקשת התקציב של חיל הים FY24 מציינת ש-LHA-10 מיועד לרכש FY27.

התוכנית גם כן לבטל שלוש ספינות נחיתה של מזח אמפיבי בדרגת האי Whidbey לקראת סוף חיי השירות המתוכנן שלהם, יחד עם שלוש סיירות מסוג Ticonderoga ושתי ספינות קרב ליטוריות מסוג Independence.

'השקעה מסיבית' בנשק

תקציב רכש הנשק של חיל הים כולל שני סעיפים משמעותיים: הראשון רכש של שביתת ההנחיה הקונבנציונלית טיל היפרסוני, ותחילתם של ארבעה מאמצי רכש רב-שנתיים לטילים ארוכי טווח.

חיל הים מתכנן לקנות שמונה טילי CPS, שעד כה נכלל בתיק המחקר והפיתוח מאז 2019. גם כשהצבא ישים את סוללות הטילים הראשונות שלו השנה, חיל הים קונה טילים משלו לקראת שילוב FY25 של הטיל ומשגר חדש על המשחתת מסוג Zumwalt.

התקציב מציע גם חוזים לחמש שנים עם לוקהיד מרטין עבור הטיל האנטי-ספינה ארוך הטווח ועם טכנולוגיות רייתיאון עבור הטיל הסטנדרטי, הטיל הימי וטיל אוויר-אוויר מתקדם לטווח בינוני.

תוכנית FY24 לא דורשת קפיצה גדולה בכמות הטילים הללו: חיל הים יקנה שוב 125 טילים סטנדרטיים, בהתאם לשנים האחרונות; הצי והנחתים יקנו 103 טילי תקיפה משולבים לעומת 154 ב-FY23; חיל הים רוצה 81 LRASM לעומת 58 ב-FY23; והוא רוצה 374 AMRAAMs לעומת 337 ב-FY23.

אבל השירות כן מתכוון להשקיע בבסיס תעשייתי הנשק, עם 380 מיליון דולר להרחבת מתקני הבנייה ולהגדלת הקיבולת הכוללת. בסך הכל, חיל הים מבקש להגדיל את הוצאות הנשק שלו בכ-2 מיליארד דולר לעומת ה-FY23, בסכום כולל של 6.9 מיליארד דולר.

משחתת הטילים המודרכים USS Chafee (DDG 90) משגרת בלוק V Tomahawk חדש במהלך תרגיל טילים ב-1 בדצמבר 2020, המציינת את הפעם הראשונה שבה נוסה טיל בלוק V Tomahawk באופן מבצעי. (אנגליה שון איאנו/צי ארה"ב)

חיל הים גם מפסיק את רכשו של טילי טומהוק טקטיים חדשים אך משקיע בהכנסת 274 טילים בתהליך אישור ושדרוג מחדש ו-472 באמצעות שדרוג ניווט ותקשורת. זה גידול של 65% ו-72%, בהתאמה, במספר הטילים שהיא מתכננת לשדרג בהשוואה ל-FY23.

האד"ם האחורי ג'ון גמבלטון, סגן עוזר מזכיר חיל הים לתקציב ומנהל הניהול הפיסקאלי, אמר לכתבים לקראת פרסום התקציב כי חיל הים משקיע "השקעה מסיבית" בכלי הנשק שנועדו ליצור "יתרון שאין להכחישו" במדינה האוקיינוס השקט.

"יחד עם חיל הנחתים, חיל הים ו[מכירות הצבא הזר שלנו], אנחנו ממצים את הקווים ביחס לטומאהוק ושלוש מתוך ארבע הרכש הרב-שנתי, למעט טיל התקיפה הימי", אמר.

השירות גם צופה עלייה בשיעור הרכש של הטורפדו Mk 48 במשקל כבד שלו, המבקש 71, לעומת 28 ב-FY23.

המשך לוחם, הלו קונה

תקציב ה-FY24 של משרד חיל הים מבקש 17.3 מיליארד דולר עבור 88 מטוסי קרב, מסוקים, מטוסים בלתי מאוישים וכלי טיס אימון.

זה ישמור על קו הייצור של ה-F-35 בקצב יציב, ויחפש 15 מטוסי חילוף מסוג F-35C עבור חיל הים, ארבעה מטוסי F-35C עבור חיל הנחתים ו-16 מטוסי חילוף אנכיים של F-35B עבור הנחתים.

מטוסי F-35C Lightning II עם טייסת התקפה קרב ימית 314, קבוצת מטוסי ימית 11, כנף מטוסי ימית 3 (MAW), חוזרים לתחנת התעופה של חיל הנחתים Miramar לאחר פריסה על סיפון USS Abraham Lincoln, 9 באוגוסט 2022. (Cpl. שון פוטר/חיל הנחתים האמריקאי)

היא גם תמשיך ברכישת מסוקים כבדים של CH-53K עבור הנחתים, ותבקש 15 ב-FY24 לקראת העלאת התעריפים המתוכננת החל מהשנה הבאה.

התקציב מבקש ייצור מואץ של מערכת ההדרכה הרב-מנועית עבור חיל הים וחיל הנחתים. מערכת זו היא המאמן למטוסים כולל גרסאות ה-V-22 Osprey, ה-E-2D Advanced Hawkeye, גרסאות ה-C-130 וה-P-8A Poseidon. חיל הים רוצה 14 כאלה, לעומת שישה ב-FY23, וחיל הנחתים רוצה 12, לעומת ארבעה בשנה הקודמת.

גם התקציב יהיה להגדיל את הרכש של ה-MQ-25A Stingray מכלית אווירית בלתי מאוישת, אותה רוכש חיל הים בתור א מתדלק עבור כנף האוויר המוביל שלו. לאחר רכישת המערכת הראשונה ב-FY23, שירות הים מבקש עוד שלוש ב-FY24.

שלוש תוכניות ימומנו בפעם האחרונה בתקציב זה: הנחתים קונים את שני מטוסי המטען והמכליות האחרונים KC-130J, חיל הים רוכש את שני האחרונים שלו מטוס בלתי מאויש MQ-4C Triton, והמארינס קונים את חמשת האחרונים מטוסים בלתי מאוישים של MQ-9A.

רפורמות בחיל הנחתים

התקציב מבקש מימון למספר יוזמות מתמשכות של חיל הנחתים, כולל מאמץ המודרניזציה של Force Design 2030 והמאמץ הקשור לרפורמת כוח אדם ב-Talent Management 2030.

תחת Force Design, בקשת FY24 כוללת 16.9 מיליארד דולר עבור מודרניזציה של ציוד. זה כולל 6.55 מיליארד דולר עבור מערכות לוגיסטיות, תחבורה ומיקום מקדימה; 5.65 מיליארד דולר עבור פלטפורמות מאוישות ובלתי מאוישות שיכולות לחוש ולגלות; 1.37 מיליארד דולר עבור נתיבי תקשורת בחיל המצב ובשטח; 971 מיליון דולר עבור שריפות אוויריות וקרקעיות; 864 מיליון דולר עבור הגנות מפני התקפות אוויר, קרקע ואלקטרוניקה; 478 מיליון דולר לאינטגרציה, ניתוח והפצת נתונים; ו-201 מיליון דולר עבור מיזוג נתונים לתכנון ופיקוד ובקרה.

התוכנית מפנה גם 343 מיליון דולר לרפורמות בניהול טאלנט, כולל 232 מיליון דולר לגיוס ושימור.

ניהול כשרונות הוא נועד לעצב את החיל לכוח ותיק ומנוסה יותר, סטייה מהדרך שבה פעל חיל הנחתים. החיל משחרר בדרך כלל כ-75% מהנחתים לאחר שהחוזה הראשון שלהם מסתיים, אמר השירות, אך כעת הוא רוצה להשקיע בקריירה המתמשכת של הנחתים הללו כדי לתמוך בתוכניות מבצעיות חדשות.

מייגן אקשטיין היא כתבת הלוחמה הימית ב-Defense News. היא סיקרה חדשות צבאיות מאז 2009, עם התמקדות בפעולות של הצי האמריקאי וחיל הנחתים, תוכניות רכישה ותקציבים. היא דיווחה מארבעה ציים גיאוגרפיים והיא הכי שמחה כשהיא מגישה סיפורים מספינה. מייגן היא בוגרת אוניברסיטת מרילנד.