רושם ראשוני: 2023 Polaris Slingshot R – לשכת דטרויט

רוב הזמן שלי בכביש מבלה בנוחות ברכב בעל ארבעה גלגלים, בין אם סדאן, מכונית ספורט, רכב שטח או טנדר. אבל יש משהו בנהיגה באוויר הפתוח שיש לו את המשיכה הייחודית שלו. יש לי גג נפתח ישן חונה בחניה שלי. ובמהלך השנים היו לי כמה אופנועים. אבל הייתה לי הזדמנות לבדוק אלטרנטיבה מעניינת במהלך ביקור לאחרונה בדרום קליפורניה: הקלע פולאריס 2023.

ה-Slingshot, שהושק לראשונה לשנת הדגם 2015, הוא משהו היברידי. במקום טנדם, הוא מציע מקומות ישיבה זה לצד זה וקצת יותר נוחות והגנה מאשר אופנוע - עם פריסת גלגלים של 2+1, שלפי הפיזיקה מגלה, הוא קצת יותר יציב מעיצוב אופניים. אבל ללא גג, דלתות צד או חלונות, ורק בדל שמשה קדמית, חווית הנהיגה קרובה הרבה יותר למה שתחווה על דו-גלגלי.

אין ספק שזו לא תחבורה יוקרתית, אבל הקלע יכול להיות מהנה מאוד לנהיגה. זה מהיר למדי וזריז באופן מפתיע. והגרסה האחרונה עברה כמה שדרוגים נחוצים. הוא מספק קצת יותר כוח, שיפור קל בתיבת ההילוכים שלו - במיוחד החבילה הידנית האוטומטית - וכמה תכונות נוחות של יצורים חדשים.

ביליתי יום ארוך בשעון של כמה מאות קילומטרים מאחורי ההגה של Polaris Slingshot R 2023, כשהתחלתי בבוקר קר וקודר להפתיע מניופורט ביץ', קליפורניה, לפני שרצתי מזרחה למרגלות סנטה אנה. הנה איך זה היה.

סִגנוּן

אם אתם מחפשים לסובב ראשים, הקלע של פולריס בהחלט לא יאכזב. (ועל פי נתוני החברה, זו אחת משתי הסיבות הגדולות ביותר לכך שאנשים קונים את הכלי התלת-גלגלי.) תלוי את מי תשאלו, תקבלו תגובות שנעות בין נועזות לעזות ועד למגעילות. אני אוהב לחשוב על העיצוב כעל ילד האהבה של רודסטר וג'יפ, כשהוא מופשט לחפצים חיוניים להרפתקה בשטח.

מכסה המנוע המרוכב כולו קימורים וזוויות ובקושי מסתיר את מערכת ההנעה של Slingshot. מאחורי זה, יש יותר מסביבך ממה שהיית מוצא על אופנוע - אבל לא הרבה. זה מתחיל עם השמשה הקדמית הקשוחה שעושה עבודה טובה למדי ומכוונת את הרוח מעל הראש שלך עד שאתה יוצא לכביש המהיר. אין דלתות, אין חלונות. אבל יש מוט גלגול - או, ליתר דיוק, חישוקי גליל אלומיניום תאומים מאחורי כל מושב ב-Slingshot R שלי.

תא הנוסעים בסיסי למדי, אם כי שמחתי לראות את סוג מוטות הפלדה המשולבים המספקים לפחות מעט הגנה מפני פגיעות צד. חדש השנה הוא ההגה התחתון השטוח. הוא נוטה אבל לא טלסקופ. ישנם קומץ פקדים מובנים בגלגל עבור פונקציות בסיסיות של רכב ומידע בידור. וכן, ל-Slingshot R שלי הייתה מסך מגע קטן. הוא הוקם השנה כדי להפחית את הבוהק בימים בהירים - אם כי, כפי שגיליתי, הוא לא חיסל אותו לחלוטין. שמחתי שרכב המבחן שלי כולל מחזיק קפיצי שימושי לאייפון שלי שנצמד לחלק העליון של לוח המחוונים.

Polaris הגיעה עם מגוון מפתיע של גרסאות, החל מה-Slingshot S המופשט, שאפילו לא כולל מצלמת גיבוי. בקצה השני נמצא ה-Slingshot R המאובזר והעוצמתי יותר שמקבל דחיפה גדולה בכוח, כמו גם תכונות כמו מושבי ספורט אוחזים.

השנה מביאה גם מהדורת Roush בהפעלה מוגבלת שמוסיפה כמה תכונות מעניינות, כולל Excursion Top, אשכול מכשירים ייחודי, גרפיקת גוף שונה ורוטורי בלמים מחורצים.

לחברה יש מה שאפשר לכנות גישת מיקס-אנד-מאץ' ל-Slingshot. "אקססוריזציה והתאמה אישית הם חלק גדול מהחוויה של בעלי הקלע", הסביר ג'ואי לינדהל, מנהל השיווק של הקלע, כשדחסתי את ראשי בקסדה מלאה.

אתה יכול להזמין את רוב התכונות היוקרתיות, אם כי לא את כולן, כדי להתאים דגמים בעלי גזרה נמוכה יותר. זה נהדר עבור מישהו שיכול פשוט לנהל תקציב של $20,000 אבל בסופו של דבר מקווה להגדיר מחדש את ה-Slingshot שלו יותר כמו חבילת שורה עליונה שנדחפת לטווח האמצע של S30,000.

ביצוע

Polaris טוענת שהיא עדכנה או שדרגה 70% מהחלקים של Slingshot מאז 2020. זה כולל את ארבעת נורות ה-LED החדשות המבטא ופנסי LED עם עיני באג.

העדכון החשוב ביותר מגיע עם החלפת מנוע 2.0 ליטר ביתי פולאריס inline-4 גז המחליף את ה-GM I-4 הישן. זוהי חבילה קטנה ומלאת מומנט שיכולה לסובב עד 8,500 סל"ד. בערכה הבסיסית ביותר שלו, בדגמי S ו-S-Tech, הוא מפיק 178 כוחות סוס 120 פאונד רגל. ה-R, לעומת זאת, לוקח את ספירת הפוני עד 203. הכוח מועבר לגלגל האחורי היחיד באמצעות מערכת הנעה של רצועה.

בהתחשב ב-R שוקל 1,749 פאונד, עם כמעט 10 ליטר דלק, שמתורגם ליחס הספק-משקל מרשים של פחות מ-8.6 ק"ג/כ"ס. זה בערך 9.3 קג"מ בדגם ה-S.

שמרתי בכוונה את נושא השידור לסוף כאן כי זה היה הנושא השנוי ביותר במחלוקת. ניתן להזמין קלע עם ידנית 6 הילוכים. אבל בעולם של היום, רוב הקונים בוחרים בחלופה מנומטית, מערכת AutoDrive הכוללת מצמד יחיד עם לוח יבש.

טכנולוגיה

התוספת של מערכת מידע ובידור, לפני כמה שנים, הייתה חדשות גדולות בקהילת Slingshot. זוהי מערכת קלה למדי לשימוש, ועל ידי מיקומו מחדש של המסך, פולריס הקלה מעט על הקריאה והתפעול, אלא אם כן השמש מכוונת אל התצוגה. עם זאת, מצאתי את עצמי מסתמך יותר על ה-iPhone 14 ProMax שלי שצמוד לחלק העליון של לוח המכשירים בכל הנוגע לחיפוש מסלול.

מדובר ברכב חשוף למדי. הוספת מושב מחומם יצרה גם כמה כותרות באתרי המעריצים. אבל מערכת השמע שודרגה השנה עם מערכת חדשה של Rockford Fosgate Stage 2. יש גם Apple CarPlay ו-Android Auto.

הופעות ראשוניות

נהיגה ב-Polaris Slingshot 2023 היא, אם להשתמש במונח מיושן, מטורף אמיתי. טרוק את המצערת על ה-R ותרגיש את הגלגל האחורי מתחיל להסתובב. אבל ברגע שהוא מתחבר אתה מקבל תאוצה מוצקה למדי. לא, זה לא רקטה במפשעה. לא תבייש אופנוע נינג'ה, אבל תגיע ל-60 תוך כ-5 שניות עם Slingshot R. וזה מרגיש כמו רקטה ברכב כזה.

המהירות המרבית היא מוגבלת אלקטרונית של 125 קמ"ש. למען האמת, לא הייתה לי כוונה לאמת זאת. אפילו כשרמת הביטחון שלי השתפרה, הייתי די שמח להוריד את המצערת ברגע שהגעתי ל-90. כל דבר מעל 75 מתחיל לראות מספיק אוויר מסתחרר מסביב לאף כדי לחבוט בקסדה שלך. ורמת הרעש הייתה קקופונית וכמעט מחרישת אוזניים כשהמחט חצתה 80.

עם זאת, במהירויות צנועות יותר, הקלע היה נהיגה נהדרת. היא סיפקה טיפול דמוי מכונית ספורט למרגלות הסנטה אנאס, פולאריס טוענת שהיא יכולה לנהל פניות של 1.08G. לא היה לי את הציוד לאמת את זה, אבל נראה כי אינסטינקט בטן מנוסה מגבה זאת.

אם נחזור לתיבת ההילוכים, הנה החדשות הטובות: נראה היה שה-AutoDrive פועל בצורה חלקה הרבה יותר מאשר בשנים קודמות. עם זאת, זה עדיין לא תואם את המנומטיקה שתמצא ברוב המכוניות של היום.

התלונה הכי גדולה שלי הגיעה עם הבלמים שלא לגמרי הרגישו מתאימים לעבודה. ומצאתי כמה עמיתים שמתמודדים עם אותה דאגה בדיוק. אתה יכול לקרצף את המהירות, לפי הצורך, אבל אתה גם צריך לעבוד עליהם קצת יותר קשה ממה שנראה נכון. וזה מפתיע שבעתיים בהתחשב בכך שהם Brembos. אני מקווה לנסות את חבילת הרוטור המחורץ במהדורה המיוחדת של Rousch בשלב מסוים.

ובכל זאת, בשביל הכסף, פולריס המציאה סוג של חבילה שלדעתי תעבוד עבור הרבה אנשים שמחפשים משהו יותר מחובר לסביבה מאשר רכב שטח - אבל יותר מהותי וקל יותר לניהול מאשר אופנוע.

אם זה חל עליך, שים לב שחלו כמה שינויים בחוקים הרלוונטיים בשנים האחרונות. בהתאם למקום מגוריכם המדינה שלכם עשויה לסווג קלע Polaris כאופנוע או כאופנוע. מדינות מסוימות עשויות לדרוש גם קסדות - רעיון טוב בכל מקום בו אתה גר. בשלב זה, רק מדינה אחת עדיין דורשת מבעלים של Slingshot לקבל אישור אופנוע על רישיון הנהיגה שלו, וזה כנראה עומד לביטול השנה.

2023 Polaris Slingshot R — שאלות נפוצות

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. העצים את עצמך. גישה כאן.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. הידע מוגבר. גישה כאן.
• PlatoESG. רכב / רכבים חשמליים, פחמן, קלינטק, אנרגיה, סביבה, שמש, ניהול פסולת. גישה כאן.
• BlockOffsets. מודרניזציה של בעלות על קיזוז סביבתי. גישה כאן.
• מקור: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/first-impression-2023-polaris-slingshot-r/