ענקית הסמארטפונים Xiaomi נכנסת למירוץ EV עם השקת המכונית החשמלית הראשונה שלה, SU7 - TechStartups

ענקית הסמארטפונים Xiaomi נכנסת למירוץ EV עם השקת המכונית החשמלית הראשונה שלה, SU7 - TechStartups

צומת המקור: 3039092

Xiaomi, הידועה בסמארטפונים וגאדג'טים בכיס שלה, עשתה מהלך גדול ביום חמישי על ידי חשיפת המכונית החשמלית הראשונה שלה, שעל פי החברה יכול להתעלות על פורשה ויש לו יותר טכנולוגיה מטסלה. עם ההשקה הזו, החברה אמרה שהיא שואפת גבוה, ושמה לה למטרה להפוך לאחת מחמש יצרניות הרכב המובילות בעולם.

מהלך זה בא בעקבותיו הרכישה של Xiaomi של הסטארט-אפ הטכנולוגי לנהיגה אוטונומית Deepmotion תמורת כ-77.37 מיליון דולר לפני שנתיים, מה שמסמל את כניסתה לשוק הרכב החשמלי התחרותי. Xiaomi רואה ברכישה זו אמצעי לשפר את התחרותיות הטכנולוגית של עסקי הרכב החשמליים שלה ולגוון מעבר לסמארטפונים.

הסדאן החשמלית החדשה שנחשפה, ששמה SU7 (כאשר "SU" מייצג Speed ​​Ultra), עוררה ציפייה ניכרת. המנכ"ל ליי ג'ון הדגיש את טכנולוגיית "מנוע העל" שלה, וטען למהירויות תאוצה שעולות על כלי הרכב החשמליים של טסלה ופורשה.

קרדיט: שיאומי

למרות הרקע המאתגר של שוק הרכב הרווי של סין, המתמודד עם עודף קיבולת והאטה בביקושים המובילים לתחרות מחירים עזה, שיאומי נשארת אופטימית לגבי כניסתה.

ליי ג'ון הביע יעדים שאפתניים במהלך ההשקה, וראה את Xiaomi כאחת מחמש יצרניות הרכב המובילות בעולם במהלך 15 עד 20 השנים הבאות. הוא הדגיש את המחויבות של החברה להעלות את תעשיית הרכב הכוללת של סין ודיבר על יצירת "מכונית חלומות" שמתחרה בפורשה וטסלה, רויטרס דיווח.

"על ידי עבודה קשה במהלך 15 עד 20 השנים הבאות, נהפוך לאחת מ-5 יצרניות הרכב המובילות בעולם, בשאיפה להרים את תעשיית הרכב הכוללת של סין", אמר בהופעת הבכורה.

המשיכה של ה-SU7 חורגת מעבר לביצועים שלו, שכן היא חולקת מערכת הפעלה עם הטלפונים והמכשירים האלקטרוניים הפופולריים של Xiaomi. אינטגרציה זו מאפשרת גישה חלקה למגוון האפליקציות לנייד של החברה, תכונה שצפויה למשוך לקוחות. ביל רוסו, מנכ"ל חברת הייעוץ Automobility שבסיסה בשנחאי, ציין את מעמדה המבוסס של Xiaomi כמותג אלקטרוניקה לצרכן עם מערכת אקולוגית עצומה של "מעריצי Mi" או משתמשי מכשירים חכמים במאות מיליונים.

בינתיים, השאיפות של שיאומי בזירת הרכב החשמלי והאוטונומי יביאו אותה לתחרות ישירה עם שחקנים גדולים אחרים בתעשיית הרכב החשמלי בסין, כמו Baidu ואפילו Huawei. בנוסף, היא תתמודד מול יצרניות רכב מבוססות כמו טסלה, Xpeng ו-Nio. החברה נכנסת לנוף דינמי ותחרותי, מתמודדת הן עם ענקיות הטכנולוגיה והן עם מובילי תעשיית הרכב בחתירה להצלחה בשוק הרכב החשמלי.

[תוכן מוטבע]


בול זמן:

עוד מ TechStartups