United Auto Workers (UAW) Want “an Average Pay Of $300,000 A Year For A 4-day Work Week,” Ford CEO Says - TechStartups

הועלה מחדש על ידי אפלטון

עוקב: 0

United Auto Workers (UAW) השביתה ביום שישי, 15 בספטמבר, 2023, לאחר שהמשא ומתן עם שלוש יצרניות הרכב הגדולות של דטרויט - פורד, ג'נרל מוטורס וסטלנטיס - לא הצליח להביא להסכם.

השביתה הממוקדת מציינת את הפעם הראשונה מאז 1970 שה-UAW מכריזה על שביתה נגד כל שלוש יצרניות הרכב במקביל. עם זאת, מה שמייחד את השביתה הזו הוא שהאיגוד לא בחר בהסתלקות בו-זמנית של כל 145,000 החברים. במקום זאת, הם בחרו במפעל הרכבה מרכזי אחד עבור כל אחת משלוש החברות.

בינתיים, פורד וג'נרל מוטורס (GM) ציינו שייתכן שיידרשו פיטורים זמניים במפעליהם שנפגעו משביתת UAW, Detroit Free Press דיווח. הדרישות של UAW הן מקיפות וכוללות:

תוספת שכר משמעותית.
ביטחון תעסוקתי מובטח.
מעורבות רבה יותר במעבר לרכב חשמלי.
הגבלות על ניצול כוח עבודה זמני ושעות נוספות כפויות.
זמן פנאי משופר לעובדים, כולל תמיכה בשבוע עבודה בן ארבעה ימים.

בתגובה, יצרניות הרכב הגישו הצעה להעלאת שכר של 10% במשך ארבע שנים, ש-UAW סירב בתוקף. בראיון ל-CNBC, מנכ"ל פורד, ג'ים פארלי, אמר שעובדי הרכב המאוחדים רוצים 300,000 דולר בשנה לעבודה 4 ימים בשבוע.

"אם נירשם לבקשת UAW, במקום להרוויח כסף ולחלק 75,000 דולר בחלוקת רווחים בעשר השנים האחרונות, היינו מפסידים 10 מיליארד דולר ופושטים רגל עד עכשיו. השכר הממוצע יהיה כמעט 300,000 דולר בצירוף מלא עבור שבוע עבודה של 4 ימים", אמר פארלי ל-CNBC.

[תוכן מוטבע]

ההשלכות של השביתה הזו צפויות להדהד בכל תעשיית הרכב, בהתחשב בכך שפורד, GM וסטלנטיס תורמים ביחד לכ-40% מכלל המכוניות והמשאיות המיוצרות בארצות הברית. זה עלול לגרום לשיבושים בייצור ולמחסור בכלי רכב, שעלולים להוביל לעלייה במחירים.

יתרה מכך, לשביתה צפויות להיות השלכות פוליטיות. הנשיא ביידן דחק הן ביצרניות הרכב והן ב-UAW למצוא בסיס משותף, והביע דאגה לגבי ההשפעה הכלכלית הפוטנציאלית של השביתה.

נכון לעכשיו, השביתה נמשכת, ללא נקודת קצה ברורה באופק. המשא ומתן נמשך, אך לא היו סימנים לפריצת דרך.

פגישות נוספות בין UAW ליצרניות הרכב מתוכננות ליום שני, 19 בספטמבר, אם כי עדיין לא ברור אם הם יכולים להגיע להסכמה להפסקת השביתה.