Super Heavy-Starship מטפס גבוה אך נופל בטיסת המבחן השנייה

ספינת ה-Super Heavy-Starship הענקית של SpaceX, הרקטה החזקה ביותר שנבנתה אי פעם, התפוצצה בטיסת הניסוי השנייה שלה בשבת ובעוד שהשלבים הראשונים של המשימה עברו חלק, השלב הראשון התפרק רגעים לאחר הפרידה מהשלב העליון של ספינת הכוכבים, שהתפוצצה אז. את עצמה למעלה כשהיא התקרבה לחלל.

נתפסת כחוויית למידה מוצלחת על ידי SpaceX, זה היה הכישלון השני ברציפות להעלות את השלב העליון של ספינת הכוכבים לחלל, אכזבה מתסכלת עבור חברת הטילים של אילון מאסק ומכשלה פוטנציאלית גדולה עבור נאס"א, אשר סומכת על ספינת הכוכבים לשאת ארטמיס אסטרונאוטים אל פני הירח בשנים הקרובות.

בעוד שהפילוסופיה של SpaceX היא לטוס לעתים קרובות, ללמוד מטעויות ולטוס שוב, נאס"א תדרוש שורה ארוכה של משימות מוצלחות לפני שהסוכנות תראה שזה בטוח להעלות אסטרונאוטים על הסיפון. SpaceX ללא ספק תפתור את הבעיות שירדו מהפסים את הטיסה של שבת, אבל כל עיכוב מהווה איום על ציר הזמן של נחיתת הירח של נאס"א.

אבל SpaceX, לפחות, ראתה בשיגור יותר הצלחה מאשר כישלון.

"ברכות לכל צוות SpaceX על מבחן טיסה משולב שני ומרגש של Starship!" החברה פרסמה ב-X. "Starship התרוממה בהצלחה תחת הכוח של כל 33 מנועי הרפטור בבוסטר ה-Super Heavy ועשתה את ההפרדה בשלבים"

[תוכן מוטבע]

ניפצו את שלוות הבוקר באתר השיגור בוקה צ'יקה של SpaceX בחוף המפרץ של טקסס, 33 ה-Raptors שורפי מתאן של ה-Super Heavy התלקחו בשטף של להבות בשעה 8:03 בבוקר EST, ובלעו מיד את הרקטה בענני אבק וקיטור מתנפחים.

רקטה בגובה 40,000 רגל, תוך שהיא גומעת יותר מ-397 פאונד של מתאן וחמצן נוזלי בשנייה, טיפסה באיטיות לשמיים, וריגשה אלפי תושבי האזור, תיירים ועיתונאים שהביטו מהאי דרום פאדרה הסמוך.

ההשקה הגיעה כמעט שבעה חודשים לאחר טיסת מבחן הבכורה ב-20 באפריל הסתיימה בהתלקחות מרהיבה ארבע דקות לאחר ההמראה, שהופעלה על ידי תקלות מנוע מרובות בשלב הראשון, בעיות בהפרדת ספינת הכוכבים מהסופר כבד ונפילה קטסטרופלית. גובה מרבי: 24 מייל.

בפעם השנייה, הרקטה התרחקה ונראה שכמה מהמערכות שירדו מהפסים מטיסת הניסוי הראשונה פעלו כרגיל. כל 33 מנועי הראפטור המניעים את השלב הראשון ירו לאורך שלב הדחיפה של הטיסה ומערכת "הבמה חמה" חדשה, שבה מנועי ספינת הכוכבים נדלקו לפני ההפרדה, פועלים כמתוכנן.

רגעים ספורים לאחר ההפרדה, השלב הראשון התהפך והחל להתייצב לקראת פיצוץ מבוקר מתוכנן במפרץ מקסיקו, קרוב יותר לחוף טקסס. אבל כמה רגעים לאחר מכן, הוא התפרק לפתע, אולי בגלל מתחים שהוטלו על ידי טכניקת הבמה החמה.

אולם ספינת הכוכבים המשיכה את הטיפוס לכיוון החלל בכוחם של ששת מנועי הראפטור שלה. הכל הלך כשורה עד כשמונה וחצי דקות לתוך הטיסה, כאשר הבקרים איבדו מגע עם הרקטה. הרכב נעלם מהעין במצלמות מעקב ארוכות טווח עד אז, אך ייתכן שהפרעה פתאומית ומנצנצת באטמוספירה הייתה סימן להשמדת הרקטה.

"איבדנו את הנתונים מהשלב השני", דיווח מהנדס SpaceX ג'ון אינספרוקר. ניתן היה לראות את מייסד SpaceX אילון מאסק מצטופף עם בקרי טיסה, מסתכל על מסכי מחשב כדי לקבל תחושה של מה שאולי קרה.

כמה רגעים לאחר מכן, אינספרוקר אמר כי "נראה שמערכת הפסקת הטיסה האוטומטית בשלב השני הופעלה מאוחר מאוד בשריפה כשהיינו מועדים למרחקים מעל מפרץ מקסיקו".

עדיין לא ידוע מדוע הבוסטר Super Heavy התפרק או מדוע השלב העליון של Starship ככל הנראה נכשל ממש לפני או אחרי כיבוי המנוע. אבל פרשני SpaceX אמרו שהמטרה העיקרית של הטיסה, בדיקת מערכת הבמה החמה להפרדה בין השלבים העליונים והתחתונים, עבדה כמתוכנן.

כמו כן, נראה כי כל 33 מנועי הראפטור ב-Super Heavy וה-XNUMX המניעים את ספינת הכוכבים ירו כרגיל כל עוד כלי הרכב היו גלויים. עוד יש לראות כיצד שדרוגים אחרים שיושמו בעקבות הכישלון באפריל בשבת.

נאס"א מוציאה מיליארדים עבור גרסה של ספינת הכוכבים כדי לשאת אסטרונאוטים של ארטמיס בחזרה אל פני הירח. SpaceX סומכת על הרקטה שתרחיב מאוד את צי לווייני האינטרנט שלה Starlink ותפעיל בסופו של דבר טיסות ממשלתיות ומסחריות בעלות נמוכה לירח, למאדים ומעבר לה, בהתאם לדחף של המייסד אילון מאסק להפוך את האנושות ל"זן רב-כוכבי. ”

יידרשו טיסות ניסוי מרובות כדי להוכיח את האמינות הנדרשת לטיסות אסטרונאוטים ועדיין לא ברור כמה זמן זה עשוי להימשך. ההשקה בשבת אמנם הייתה רחוקה מלהיות הצלחה מוחלטת, אבל היא הפגינה ביצועי מנוע מוצקים והפרדת שלבים מוצלחת.

בטיסה באפריל נגרם נזק קשה למשטח, הסופר כבד סבל מהשבתות מוקדמות של מנוע מרובות, מערכת הפרדת השלבים לא פעלה ומערכת ההשמדה העצמית של הרקטה לקחה יותר זמן מהצפוי לפעול.

הרקטה הגיעה לגובה מירבי של 24 מיילים, הרבה מתחת לגובה של 50 מיילים ש-NASA מחשיבה את "גבול" החלל, לפני שנפלה חזרה לכיוון כדור הארץ והתפוצצה בכדור אש של חומר דחף בוער.

מינהל התעופה הפדרלי חקר את הכישלון וציטט "סיבות שורש מרובות של... התקלה ו-63 פעולות מתקנות ש-SpaceX חייבת לנקוט כדי למנוע הישנות תקלה".

מאסק אמר כי החברה הטמיעה "הרבה יותר מאלף" שינויים" כדי לשפר את הבטיחות והביצועים. החברה קיבלה סוף סוף את רישיון השיגור הנדרש של FAA מוקדם יותר השבוע לאחר סקירה אחרונה של ההשפעה האפשרית של הרקטה על חיות הבר באזור.

יחד עם הבמה חמה, SpaceX הוסיפה מערכת מבול מים עוצמתית למשטח השיגור כדי להפחית את ההלם האקוסטי של הצתת המנוע ואת ההשפעות של הדחף המשולב שלהם. במהלך ההשקה באפריל, בסיס הרפידה ניזוק קשות, כאשר פסולת פלדה ובטון פוצצה לתוך האזור שמסביב.

שדרוגים גדולים נוספים כוללים החלפת מפעילים הידראוליים עם מערכת היגוי מנוע מונעת חשמלית ומערכת משופרת ומהירה יותר להרס עצמי.

הרקטה החזקה ביותר בעולם

מאסק מאמין שספינת הכוכבים הסופר כבדה תפתח עידן חדש בתחבורה בחלל.

זוהי ללא ספק הרקטה הגדולה והחזקה ביותר שנבנתה אי פעם, מתנשאת לגובה של 40 קומות ומטה את הכף ביותר מ-11 מיליון פאונד כשהיא עמוסה במלואה בחומרי הנעה.

שריפת מתאן עם חמצן נוזלי, הטיל מסוגל לייצר דחף מדהים של 16.7 מיליון פאונד, יותר מפי שניים מהעוצמה של טיל הירח של מערכת שיגור החלל של נאס"א ושל שבתאי 5 האגדי מתקופת אפולו.

השלב הראשון Super Heavy לבדו מתנשא לגובה של 230 רגל ואילו הבמה העליונה של Starship, המיועדת לשאת מטען, נוסעים או שניהם, מתנשאת לעוד 164 רגל ומצוידת בשישה מנועי רפטור משלה. הוא מסוגל להרים עד 150 טון מטען למסלול נמוך של כדור הארץ.

הטסת ספינת הכוכבים הסופר כבדה על בסיס קבוע היא קריטית לתוכנית הירח ארטמיס של נאס"א. נאס"א נתנה ל-SpaceX חוזה של 2.9 מיליארד דולר בשנת 2021 לפיתוח גרסה של השלב העליון של ספינת הכוכבים כדי לשאת אסטרונאוטים אל פני הירח בשנתיים-שלוש הקרובות.

כדי לשלוח ספינת כוכבים לירח, SpaceX חייבת תחילה לתדלק אותה במסלול נמוך על כדור הארץ, תוך העברה רובוטית של אלפי ליטרים של חומרי הנעה קריוגניים קרים במיוחד שנישאים על ידי "טנקרים" מרובים של ספינת כוכבים. מספר המכליות הנדרשות עדיין אינו ידוע, אך מנהלים בכירים של נאס"א אמרו כי יהיה צורך ביותר מתריסר עבור כל ספינת כוכבים שנשלחת לירח.

החוזה של נאס"א דורש טיסת ניסוי ירח ללא טייס אחת לפני שהאסטרונאוטים יבצעו ניסיון נחיתה. מנהלי ארטמיס ממשיכים לכוון רשמית לסוף שנת 2025 לנחיתה ירחית הראשונה עם אסטרונאוטים על הסיפון, אבל זה לא בר ביצוע בהתחשב בקצב של SpaceX בפיתוח מערכת ספינת הכוכבים.

כמו כן, לא ידוע מתי SpaceX עשויה להיות מוכנה לשגר לקוחות משלמים על סיפון הרקטה החדשה. מלבד תוכנית הירח של נאס"א, לפחות שלוש משימות אזרחיות הוזמנו עד היום.

המיליארדר ג'ארד אייזקמן, שקבע את הטיסה הפרטית הראשונה של Crew Dragon למסלול נמוך בכדור הארץ בשנת 2019, מתכנן לעלות על סיפונה לטיסה המסלולית המנוסה הראשונה של ספינת כוכבים כחלק מתוכנית Polaris Dawn שלו.

המיליארדר היפני יוסאקו מאזאווה, ששילם לרוסים עבור ביקור בתחנת החלל הבינלאומית בשנת 2021, שכר גם הוא טיסת ספינת כוכבים - "ירח היקר" - כדי לשאת אותו, עוזר ו-10 אמנים ומשפיענים על טיסה במימון פרטי ברחבי העולם. -הפלגה לירח.

הוזמנה גם טיסת ספינת Starship אזרחית שלישית עם 12 נוסעים, כולל דניס טיטו ותיק תחנת החלל ואשתו. טיטו שילם לרוסים כ-20 מיליון דולר עבור ביקור בתחנת החלל הבינלאומית ב-2001, ואומר שהוא לא יכול לחכות לחזור לחלל ולחלוק את החוויה עם אשתו.

לא ידוע מה SpaceX עשויה לגבות עבור טיסת Starship ששכרה פרטית.

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. העצים את עצמך. גישה כאן.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. הידע מוגבר. גישה כאן.
• PlatoESG. פחמן, קלינטק, אנרגיה, סביבה, שמש, ניהול פסולת. גישה כאן.
• PlatoHealth. מודיעין ביוטכנולוגיה וניסויים קליניים. גישה כאן.
• מקור: https://spaceflightnow.com/2023/11/18/super-heavy-starship-climbs-high-but-falls-short-on-second-test-flight/