רכבים שנבנו למטרה מסוימת הם תמיד המרגשים ביותר. בין אם זה א מכונית היפר ממוקדת מסלול או משאית גביע פורצת מדבר, הנדסה ממוקדת תמיד תיצור משהו מרגש. אחד הרכבים המעניינים ביותר שנבנו למטרה הייתה סיירת השלג האנטארקטית הידועה לשמצה. בסיס נייד חדשני זה נוצר כדי לסייע לאמריקאים לחקור ולתבוע שטח לא ידוע בעבר באנטארקטיקה. למרבה הצער התוצאות מעולם לא עמדו בציפיות וסיירת השלג האנטארקטית חיה כעת בשמצה.
בשנת 1940 השיקה אמריקה את המשלחת הגדולה ביותר שלה ל אנטארקטיקה. לפני משלחת זו הושלמו משלחות אמריקאיות פרטיות, אך הן לא נתמכו על ידי הממשלה, מה שאומר שלאמריקה אין תביעת קרקעות רשמית על אנטארקטיקה. בשנות ה -1940 תכננו מעצמות העולם לתפוס אדמות בנוף הקפוא הזה ולחפש משאבי טבע יקרי ערך.
כדי לתבוע נדל"ן ארקטי יקר במהירות, הממשלה הגבה למשלחת האמריקאית הייתה נשק סודי. ובסתר, אני מתכוון לבסיס סלולרי מתוקשר במיוחד, המכונה סיירת השלג האנטרקטית. סיירת השלג האנטרקטית נועדה לחצות בקלות את הנוף הארקטי הבלתי מסביר פנים הודות להנדסה אמריקאית מעולה. סייר השלג האנטארקטי עתיד לכסות יותר אדמות מכולם לפני שהוא נותן לאמריקה תביעת קרקע יקרה ליד הקוטב הדרומי.
לקרוזר השלג האנטארקטי היה בעל כוח חדשני בדומה לקטר דיזל-חשמלי של ימינו. הכוח הגיע משני מנועי דיזל שישלחו כוח לארבעה מנועים חשמליים כדי להניע את הבסיס הנייד המאסיבי הזה. עם מנוע אחד בכל גלגל, סיירת השלג האנטארקטית הציגה תצוגה מקדימה של רכבת ההנעה המועדפת על כל הרכבים החשמליים של ימינו.
קרוזר השלג האנטארקטי היה רעיון פנטסטי, עם זאת, בגלל ייצור זמן מהיר. המשמעות הייתה שלצוות היה כמעט זמן ליצירתו ונאלץ לבנות על בסיס תיאוריה בלבד. המשמעות היא שסיירת השלג האנטרקטית הייתה כישלון מאסיבי שאכזב על ידי כונן כוח חלש וצמיגים חלקים שלא היו להם אחיזה בקרח הארקטי. עם הטכנולוגיה המודרנית, יהיה נפלא לראות ניסיון שני לרעיון האגדי של קרוזר השלג האנטארקטי.
מקור: https://www.motor1.com/news/535992/arctic-snow-crusier/
