ביטול המיתוסים המובילים בתחום הלוגיסטיקה ושרשרת האספקה

מאת ג'ייסון מקלין, סופר עצמאי.

מאז שמשבר שרשרת האספקה ​​הפך לעולמי, רבים שלא הכירו את התעשייה החלו לתהות במה מדובר. סוג זה של ואקום ידע מעורר בדרך כלל מיתוסים ומידע מוטעה מכל הסוגים. בין הנושאים הנפוצים ביותר שמתפתלים ומתפרשים בצורה שגויה על ידי התקשורת המיינסטרים הוא תפקידו של מעקב אחר מטענים, השימוש במספר ספקים למשלוחים בודדים, איך התוכנה משתלבת בתעשייה, האם המשרות הן הייטק או לא, איך כלל ELD (מכשירי רישום אלקטרוניים) משפיע על כל השאר בנישה, ועוד. להלן פרטים על המיתוסים המובילים בתעשייה לשנת 2023.

מעקב כמעט בלתי אפשרי בעת שימוש במספר ספקים

שולחים שמשתמשים במובילים רבים, כמו רכבת, משאיות, טנדרים, מטוסים וספינות, חוששים לפעמים לאבד את המטען שלהם. זה נושא מדאיג במיוחד עבור חברות שמבצעות משלוחים בעיקר במשאיות ומתרחבות לשווקים בינלאומיים. למרבה המזל, ה-GPS של היום ופתרונות מעקב היי-טק אחרים מקלים על זה לאתר את מיקום המטען לא משנה היכן הוא נמצא במסע שלו מהמקור למשתמש הקצה.

תוכנה משחקת תפקיד קטן בניהול צי

בעולם דיגיטלי, תוכנה תופסת את מרכז הבמה בעשרות תהליכים תעשייתיים ושיטות תחבורה. זו הסיבה תוכנת שיגור הפך לכלי הבחירה עבור מנהלי צי עסוקים. במספר תעשיות, שולחים ומפקחי צי צריכים לדעת את מצב המשלוחים בזמן אמת. זוהי משימה דו-צדדית שבה מנהלים מוודאים תחילה שהמסלולים עברו אופטימיזציה ולאחר מכן עוקבים אחר המטען כשהוא עושה את דרכו ליעדים סופיים. עם זאת, על מקבלי ההחלטות לדעת כיצד לבחור את פתרונות התוכנה המתאימים כדי לענות על הדרישות, השווקים והמסלולים הייחודיים של החברה שלהם. ישנן מספר נקודות חיוניות שכדאי לזכור בעת קניות תוכנת שיגור, כך שחיפוש אחר מקורות המידע המהימנים ביותר הוא חלק מרכזי בתהליך.

התעשייה היא Low-Tech, Low-Skill

לפני מאה שנה, תעשיית התחבורה הייתה מאוישת ברובה על ידי עובדים לא מיומנים שהשתמשו בשריריהם כדי להעמיס, לפרוק ולהעביר סחורות מנקודת מוצא ליעד. כיום, מנהלי צי, מהנדסים לוגיסטיים, סוכני ספנות, הובלות, חברות מטען אווירי ועשרות חברים נוספים בשרשרת האספקה ​​ממנפים את כוחם של מערכות, תהליכים ופתרונות היי-טק. גם העובדים הם חלק מאותה סביבה מתוחכמת שבה נמצאים מחשבים בלב עומס העבודה היומיומי. בשנות ה-2020, אנשים שמתפרנסים בנישת הלוגיסטיקה הם בין העובדים המיומנים ביותר במסחר העולמי.

כלל ELD משפיע רק על תעשיית ההובלות

כאשר מכשירי רישום אלקטרוניים היו מחויבים בתעשיית ההובלות, שולחים שלא השתמשו באמצעי תחבורה זה עבור הסחורה שלהם הניחו שההשפעה תהיה מוגבלת למשלוחים מעבר לכביש בלבד. להיפך, פסיקת ELD יצרה אפקט אדווה לכל אורכו מערכת אקולוגית של שרשרת האספקה. חברות הובלות נאלצו להתמקד בביטול הפסולת ובהפעלת לוחות זמנים צפופים יותר. זה גרם בתחילה לעליית המחירים, אך גם פיתח מחסור במסלולים זמינים עבור שולחים שרצו להשתמש במשאיות כאמצעי המשלוח היחיד שלהם. לאחר כמה שנים, אפשרויות הרכבת, האוויר והים גדלו בפופולריות כאשר השוחים ניסו להשיג את התמורה הגבוהה ביותר עבור כל דולר שהוצא.

שולחים בינלאומיים אינם משתמשים ברכבת

שולחים בינלאומיים הם כמו כולם. הם מנסים להשתמש בדרכים היעילות ביותר מבחינה כלכלית כדי להביא סחורה מנקודה A לנקודה B. ברוב המקרים, זה מסתכם בשימוש בשתי שיטות או יותר. באחד הנתיבים המסחריים העמוסים בעולם, מהשפת האוקיינוס ​​השקט ועד למערב ארה"ב, מוכרים משתמשים בצורות שונות של תחבורה כדי להביא סחורה מוגמרת לערי נמל. ברגע שהספינות הללו עוגנות בארה"ב, הן מועמסות על קרונות רכבת, משאיות, אוטובוסים ומטוסים. בהתאם לגודל הפריטים ולאן הם הולכים, ייתכן שסוחר יצטרך להעסיק עד שישה אמצעי תחבורה שונים כדי להשלים את התהליך. במיוחד בשוק האמריקני, רכבת היא מרכיב חיוני למוכרים שרוצים לגרום לכל דולר לספור.

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. העצים את עצמך. גישה כאן.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. הידע מוגבר. גישה כאן.
• PlatoESG. פחמן, קלינטק, אנרגיה, סביבה, שמש, ניהול פסולת. גישה כאן.
• PlatoHealth. מודיעין ביוטכנולוגיה וניסויים קליניים. גישה כאן.
• מקור: https://www.logisticsit.com/articles/2023/12/28/debunking-the-top-logistics-and-supply-chain-myths