בלעדי: מחירי הטיסה עלו ב-2023, למרות אזהרת ACCC לחברות התעופה

בדצמבר 2022, כלב השמירה על התחרות אמר באחד הדוחות הרבעוניים האחרונים שלו על תעשיית התעופה כי הוא "מצפה" שהמחירים ירדו ב-12 החודשים הבאים. זה גם הזהיר את חברות התעופה להגדיל את מספר השירותים כדי לאפשר טיסה זולה יותר.

עם זאת, הסקטור הושפע לאחר מכן מעליית האינפלציה וממחיר הדלק הסילוני שעלה באופן בלתי צפוי במחצית השנייה של השנה שעברה, שקודם לכן ירד.

חברות התעופה גם הגיבו לממצאי ה-ACCC על ידי הגדלת מספר השירותים והפוטינג באופן משמעותי עוד מטוסי סילון גדולים בשמיים.

מדד הטיסות הפנימיות של BITRE עוקב אחר שינויים לאורך זמן במחיר הטיסות באוסטרליה. המערכת הנוכחית החלה באוקטובר 1992 והיא מוצגת כמדד מחירים במחלקות תעריפים שונות, על בסיס 70 הקווים המובילים.

BITRE מגדיר את ההנחה הטובה ביותר כתעריף הזול ביותר הקיים, לא כולל תוספת כבודה, ומכסה את Qantas, Virgin, Jetstar ו- Rex.

עם זאת, ה-ACCC, בדוחות הרבעוניים שלו, הצליחה לנטר הן את נתוני BITRE והן את הנתונים שלה שהתקבלו ישירות מחברות תעופה, ולתת תובנה חסרת תקדים לגבי המצב.

דיווחים אלה הופסקו על ידי ממשלת מוריסון אך יפעלו מחדש לאחר החלטה של ​​הלייבור הנוכחית שרת התחבורה, קתרין קינג.

הדו"ח האחרון של ה-ACCC, שפורסם ביוני 2023, ציין שהמחירים "נפלו בדרך כלל" בחודשים האחרונים, אך הצליח להגיע לניתוח זה באמצעות נתונים משלה שהתייחסו באופן ייחודי למחירים ריאליים מותאמי אינפלציה.

שלה דוח אחרון הסיבה העיקרית לנפילה אז הייתה הירידה במחיר הדלק הסילוני, שעלה לאחר מכן.

חידוש ניטור התעופה של ACCC היה אחד מהגורמים המלצות מרכזיות מהוועדה הנבחרת האחרונה של הסנאט להסכמי שירות אוויר דו-צדדיים של חבר העמים, בראשות הסנאטורית הלאומית ברידג'ט מקנזי.

המלך והגזבר ג'ים צ'אלמרס פנו לממשלת מוריסון הקודמת על מה שהם אמרו היה תגובה לא מספקת למשטר המעקב הקודם של ה-ACCC, אשר הסתיים ביוני, באומרו שהם מצאו "דרך טובה יותר" להפעיל אותו מחדש.

"12 הדו"חות תחת הממשלה הקודמת מצאו ירידה בתקני השירות ומחירים גבוהים יותר, אך לא בוצעו.

"לעומת זאת, ממשלת אלבניה תשתמש בניטור ACCC כדי לעזור ליידע את הספר הלבן של התעופה הקובע את כיוון המדיניות של המגזר עד 2050.

"נבטיח לתחרות בריאה תפקיד מפתח בעיצוב העתיד של המגזר."

הממשלה בחודש שעבר הוציא ספר ירוק לאסוף משוב לפני כן הספר הלבן של השנה הבאה, שתקבע את כיוון המדיניות הרשמי של תחום התעופה ל-2050.