קצב אופטימלי, מורכבות האימון מהווה סיכון לצוותי אוויר, לפי בוס תעופה

קצב אופטימלי, מורכבות האימון מהווה סיכון לצוותי אוויר, לפי בוס תעופה

חותמת זמן: 10 באוקטובר 2023 6:00
צומת המקור: 2927545

וושינגטון - לפני כמה חודשים, קהילת התעופה של הצבא נראה כי הוא עומד בפני מצב חמור.

סדרה של תאונות מסוקים קטלניות נהרגו 14 חיילים בין פברואר לאפריל, וקטעה את אחת התקופות הבטוחות ביותר בתולדות הטיסה של הצבא.

זה הוביל את מנהיגי השירות להורות על עמדת בטיחות בכל הצבא במאי - המהלך הנדיר קרקע את כל יחידות הטיסה שלא נפרסו עד שהשלימו תוכנית הכשרת בטיחות חובה בהובלת הגנרלים המפקדים שלהן. המפגשים, אמרו המנהיגים, אפשרו גם לחיילים זוטרים ולחברי קהילה אחרים לספק משוב על נוהלי בטיחות ואתגרים בקהילה.

לקראת הפגישה השנתית של איגוד צבא ארה"ב, ארמי טיימס שוחח עם ראש סניף התעופה האלוף מאק מק'קרי, המפקד על בית הספר לתעופה ועל פורט נובוסל, אלבמה, על ממצאי המעמד והיוזמות המתמשכות בתעופה של הצבא. מק'קרי עדיין לא תדרך את המנהיגים הבכירים על הממצאים נכון לראיון ב-21 בספטמבר, ולכן מנהיגים בכירים לא סיכמו יוזמות מדיניות מתאימות.

מק'קרי אומר שהוא אופטימי שהשירות ילמד את הלקחים הנכונים מהדוכן ומטה, כאשר הוא מעביר את המיקוד שלו למלחמה פוטנציאלית בקנה מידה גדול עם אויב כמו סין.

"אני חושב שתעופה של הצבא נמצאת בנקודת פיתול - היינו כאן בעבר; יש לנו את המנהיגות הנכונה במקום", אמר.

הטייס הבכיר של הצבא אמר כי ההפסקה אישרה כמה תופעות נפוץ או חשודות מזמן בקהילה שמשפיעות על הבטיחות והמוכנות.

מק'קרי הדגיש את הקצב האופטימלי הגבוה שעמו מתמודדות גדודי תעופה קרבית.

"ידענו שהיחידות בחטיבות התעופה הקרבית שלנו מתקשות... וכך זה אושר", אמר.

רבות מהמשימות שלוקחות חיילי תעופה מהבית כוללות אימונים וסיבובים מעבר לים, דבר שאינו שונה מדי מעידן המלחמה הגלובלית בטרור.

אבל מכיוון שההכנות של היום מתמקדות ב"אימונים להעסקת כיתות, פלוגות וגדודים", הוא אמר.

במהלך השנים הממוקדות במרד, מטוסי הצבא פעלו בעיקר בצוותים של שתי ספינות, הסביר הגנרל. פירוש הדבר שאנשי תחזוקה יכולים לעבוד בצוותים מבוקרים ולקיים פעילות 24 שעות ביממה. אבל כשאתה מתאמן להילחם במלחמה בעצימות גבוהה, זה דורש יותר מסוקים בשמיים - ויותר תכנון ועבודה של הרגע האחרון.

המתחזקים גם התרגלו לקבל תמיכת קבלן בעת ​​הפריסה, הוסיף מק'קרי, אז "במקרים רבים ... פרסנו את כל אנשי הצוות אבל לא את כל המתחזקים." זה אומר שלדור של אנשי תחזוקה באמצע הקריירה אין "הסטים והנציגים" של הניסיון שהם יכלו לקבל.

הוא אופטימי שתוכנית אימון תחזוקה מחודשת - הקושרת באופן רשמי את תגי הקריירה לבדיקות מיומנות - יכולה להבטיח שהיחידות מסוגלות להעריך במדויק ולשפר את כישורי התחזוקה שלהן.

מק'קורי אמר גם כי הסטטוס הדגיש כיצד לטייסים הצעירים של היום אין ברובו את פריסות הלחימה בסגנון המלחמה בטרור שיאפשרו להם לצבור מאות שעות טיסה מבצעיות.

"ראינו ירידה די משמעותית ברמת שעות הטיסה של כל קבוצת קצינים נתונה", אמר. זה הגביר את החשיבות של ניהול סיכונים ותכנון ותדרוך משימות "מותאם".

ממצאים אחרים מהדוכן למטה היו פחות אינטואיטיביים, לדברי מק'קרי.

האלוף ציין כי הכוחות של היום מודעים מאוד לסדרי העדיפויות האסטרטגיים של השירות, הודות לתקשורת המודרנית, שבה יש יחידות שרוצות לבצע אימונים מורכבים כדי להתכונן לעימות בעצימות גבוהה. אבל חלק מהיחידות, בגלל פער הניסיון ועקומת הלמידה המוגברת לעבודה כזו, "קפצו לכמה דברים קולקטיביים לפני שהתמקדנו ביסודות".

"ראינו שחלק מהיחידות התאמן על רמת הניסיון שלהן", הוסיף. כדי להתמודד עם הפער הזה, אמר מק'קרי, הסניף מנסה לשפר קורסי הכשרה טקטיים וטכניים פרטניים, לגייס טייסי מדריכים נוספים ולתקן את הסמכת הצוות על התקדמות ההכשרה.

בנוסף לרתימת הלקחים שנלמדו מהדוכן, שיתף מק'קרי שענף התעופה נשען אל המורשת שלו במאמץ לבנות לכידות ברחבי הקהילה.

המאמץ, שזכה לכינוי "מבצע 83" לאחר השנה שבה הפכה התעופה לענף קריירה עצמאי, משתמש בלקחים היסטוריים כדי להקנות לטייסים "את האמון המקודש שתעופה זוכה לצבא עם החייל על הקרקע".

בסך הכל, מק'קרי מרוצה מההתקדמות שעשה הצבא במניעת תקלות תעופה קטלניות יותר לאחר תאונות האביב, והוא הביע את "תנחומיו והאכפתיות מכל הלב למשפחותיהם של אלה שאיבדנו".

"מאז, טסנו יותר מ-213,000 שעות", בעוד חווינו רק תקלה אחת בכיתה א', אמר. אבל מק'קרי הוסיף שהוא "לא מרוצה". והוא לא יהיה עד שתהיה לצבא התעופה עוד שנה בלי לאבד אף חיילים.

דייוויס ווינקי הוא כתב בכיר שמסקר את הצבא. הוא מתמקד בחקירות, דאגות כוח אדם וצדק צבאי. דייוויס, גם הוא יוצא המשמר, היה פיינליסט בטקס פרסי ליווינגסטון לשנת 2023 על עבודתו עם The Texas Tribune בחקירת משימות הגבול של המשמר הלאומי. הוא למד היסטוריה ב-Vanderbilt וב-UNC-Chapel Hill.

בול זמן:

עוד מ אימון חדשות להגנה וסים