יונדאי מתחייבת לשמור על כפתורים פיזיים, מסבירה מדוע

כמו ברוב יצרניות הרכב, יונדאי קפצה על עגלת המסך הכפול עם צגים דמויי טאבלט המותקנות על לוח המחוונים. עם זאת, המותג הדרום קוריאני עושה דברים אחרת מכיוון שהוא לא ויתר על בקרות קונבנציונליות. בעוד מותגים יריבים רבים מפשטים את הפנים שלהם על ידי שילוב רוב הפונקציות במסך המרכזי, הרבה מהתכונות בתוך יונדאי עדיין נגישות על ידי לחיצה על כפתור.

כאן מוצגת המכונית החדשה ביותר של יונדאי, 2024 Kona עם זוג צגי 12.3 אינץ' ושפע של כפתורים קונבנציונליים יחד עם כמה כפתורים. Sang Yup Lee, ראש מחלקת יונדאי עיצוב, אמר למגזין האוסטרלי מדריך מכוניות שהנימוק מאחורי ההחלטה לשמור על פקדים מהבית נובע מחששות בטיחות: "כשאתה נוהג קשה לשלוט בו [מסך המגע], זו הסיבה שכאשר זה מקש קשה קל לחוש ולהרגיש אותו. ”

14 תמונות

הוא המשיך והזכיר יונדאי ישמור כפתורים קשיחים למשך זמן רב ככל האפשר, אבל לי הודה שזה רק עניין של זמן עד שרוב הפונקציות יהיו מובנות במסך המגע. הוא התכוון לרכבים המצוידים במערכת נהיגה עצמית ברמה 4, ובמקרה זה המכונית לא תצטרך אפילו הגה או דוושות. כפי שהוגדר על ידי האגודה למהנדסי רכב, אוטומציה ברמה 4 מרמזת שלא נדרשת התערבות אנושית. במקרה זה, שימוש במסך מגע לא יהווה סיכון בטיחותי מכיוון שהמכונית תבצע את כל הנהיגה.

בינתיים, יונדאי דבקה בבקרות המסורתיות. אפילו מכונית עם עיצוב עתידני כמו ה יוניק 6 לסדאן חשמלית עדיין יש קיצורי דרך מחוץ למסך המגע עבור מיזוג האוויר ופונקציות אחרות בשימוש תכוף. יבוא היום שבו הכל יוזז לתוך המסך הגדול, אבל לעת עתה כשאנחנו עדיין נוסעים במכוניות שלנו, לי טוען שזה "הבטוח ביותר להיות עם העיניים על הכביש והידיים על ההגה".

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. ידע מוגבר. גישה כאן.
• מקור: https://www.motor1.com/news/658027/hyundai-pledges-keep-physical-buttons/