חיל הנחתים האמריקאי מתחיל בפיתוח ספינה קטנה יותר למיקום מוקדם

וושינגטון - חיל הנחתים האמריקאי עושה את הצעד הראשון כדי להגדיר את ספינת המיקום הימית של הדור הבא שלו, שתהיה קטנה יותר מהספינות המשרתות כעת מטרה זו, אך עדיין תוכל לתמוך בפעולות ימיות מבוזרות.

החיל כבר חושב מחדש כיצד יחזיק יחידות קטנות הפזורות באזור הפעלה, כולל רשתות איים באוקיינוס ​​השקט.

עדכון החודש לתוכנית המודרניזציה של Force Design 2030 של השירות הכריז על יצירת רשת מיצוב גלובלית לתמיכה בתפיסת המבצעים הימיים המבוזרים, המתארת ​​כיצד לתחזק את הנחתים במערכה היומיומית ובמהלך משבר או סכסוך.

במהלך דיון פאנל ב-28 ביוני בתערוכת הים השנתית המודרנית, אמר ריק בטסינגר, ראש סניף יכולות ספינות המשלחת, כי רשת המיצוב העולמית היא שילוב של מניות ממוקמות מראש על החוף וצפות. אבל דרושה ספינה חדשה כדי לתמוך בחלק הצף.

"אנחנו הולכים לפלטפורמות מבוזרות יותר; אנחנו הולכים לקבל ספינות בגודל הנכון שאינן קשורות לנמלי מים אסטרטגיים, אבל שיכולות לפעול פנימה ומחוץ לנמלים משניים ושלישוניים", אמר במהלך הצגתו.

הוא אמר ל-Defense News כי לספינות ה-Roll-on/Roll-off הגדולות, המהירות הבינוניות הקיימות כיום בצי, יהיה תפקיד בטווח הקרוב, אך הוסיף כי הנחתים יזדקקו בסופו של דבר לספינות שיכולות לגשת לנמלים קטנים יותר כדי לתת למפקדים מבצעיים יותר. אפשרויות לספק מחדש את כוחותיהם.

חיל הים גם רודף אחר ספינה לוגיסטית קטנה יותר עבור הפעולות הימיות המבוזרות שלו. שמן חידוש קל זה, שנקרא בעבר ספינת הלוגיסטיקה של הדור הבא, עובר מחקר ופיתוח. זה צפוי להיכנס שלב רכש בשנת הכספים 2026.

שון ברודי, מנהל חטיבת הלוחמה הימית במנהלת פיתוח יכולות של חיל הנחתים, אמר כי "המיקום הימי מראש, כפי שהכרתי אותו בילדותי, נבנה על סבולת ויכולת של ספינה, במהירות של רכבת אווירית. אז שילבנו את שני אלה, [וזה] עבד בצורה מבריקה".

"כך נולדה מניעת גישה/מניעת אזור", הוסיף סמל הנחתים בדימוס.

בשל התקדמות נגד גישה/מניעת אזור מצד סין ויריבות אחרות בארה"ב, ספינת אספקה ​​גדולה בהחלט תהיה ממוקדת בסכסוך כאמצעי לשבש את פעולות חיל הנחתים. לספינות קטנות יותר שיוכלו להתערבב או לפצל יכולות מיקוד של האויב, יהיה סיכוי טוב יותר להצליח להשיג את האספקה ​​שלהן ליחידות ימיות מבוזרות.

ברודי אמר גם שספינות הרול-און/רול-אוף הגדולות והמהירות הבינוניות של היום טובות באספקת כמויות גדולות של פריטים, אך הן פחות שימושיות בפעילות היומיומית, משהו שהוא רוצה לשנות עם הדור הבא הימי הקדם-ימי הזה. ספינת מיקום, המכונה MPS(X).

"עכשיו, אם אני צריך להנפיק משהו מהספינה הימית הישנה מראש, אני צריך להנפיק אותו ברמה הסיטונאית. אם אתה מבקש צמיג, אני צריך לפרוק הרבה דברים כדי להשיג לך צמיג", אמר. "אני רוצה להיות מסוגל להנפיק את זה ברמת הקמעונאות, ואני רוצה להשתמש בספינה הזו כל הזמן, לא רק למקרה שיש לנו מלחמה. אני רוצה להשתמש בזה בקמפיין, ואני רוצה לשמור על הכוח כל הזמן".

נחתים בהוואי עורכים השבוע תרגיל שולחן כדי לבדוק כיצד ה-MPS(X) יפעל ויתמוך בכוחות קדימה. בטסינגר אמר כי השירות נכנס כעת לתהליך פיתוח הדרישות, וכי ניתוח חלופות יתקיים במהלך 12 החודשים הקרובים.

ניתוח זה יידע את מסמך פיתוח היכולות, שאמור להסתיים עד אמצע 2024.

בטסינגר אמר שהוא מקווה שתהיה לו ספינה חדשה שתתחיל להשתמש בסביבות 2030.

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. העצים את עצמך. גישה כאן.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. הידע מוגבר. גישה כאן.
• PlatoESG. רכב / רכבים חשמליים, פחמן, קלינטק, אנרגיה, סביבה, שמש, ניהול פסולת. גישה כאן.
• BlockOffsets. מודרניזציה של בעלות על קיזוז סביבתי. גישה כאן.
• מקור: https://www.defensenews.com/naval/2023/06/28/us-marine-corps-begins-developing-smaller-pre-positioning-ship/